近日，香港最大的太陽能光伏資產(chǎn)運營商——香港光電入選香港政府35億港幣屋苑充電易資助計劃合格承辦商。此前，中國充電服務(wù)第一股能鏈智電（NASDAQ：NAAS）控股收購了香港光電。

香港光電是在港地區(qū)最早開展分布式光伏建設(shè)與運營的新能源企業(yè)之一，目前在香港地區(qū)的屋苑及工商業(yè)屋頂太陽能領(lǐng)域市場份額排名第一，累計開發(fā)和建設(shè)了25MW分布式太陽能項目，在香港工商業(yè)屋面分布式光伏市場占有率達(dá)到30%，其完成的大型項目包括全港諸多工商大廈樓頂太陽能項目，還包括香港交易所、香港國際機場第三條跑道的候機大樓的太陽能電站的設(shè)計和建造工程，目前在香港建設(shè)的太陽能工程超過600個。

香港光電憑借在太陽能光伏建設(shè)與運維領(lǐng)域積累的豐富的物業(yè)管理公司資源，以及強大的技術(shù)能力，開始積極布局香港電動車充電服務(wù)市場。目前，香港光電已與6個小區(qū)的業(yè)主委員會簽訂了框架合同，總停車位超過2000個。

伴隨著全球新能源汽車的迅猛增長，香港地區(qū)新能源汽車也邁入了發(fā)展的快車道。香港運輸局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，香港新注冊私家車37478輛，其中電動汽車19759輛。近期剛剛公布了2023年2月份香港本地車市統(tǒng)計，電動私家車（新車）登記量2，613輛，比例由1月份的60.1%再進一步擴大到71.8%。

香港地區(qū)激增的電動車使得充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，香港車樁比為5：1，遠(yuǎn)高于內(nèi)地接近2.5：1的車樁比。為緩解車樁比不足，充電緊張的難題，香港政府在2020年推出了EV屋苑充電易資助計劃，斥資20億港幣，資助合格的私人住宅及屋苑停車場加裝電動充電基礎(chǔ)設(shè)施，以方便電動車主日后于其車位安裝電動車充電樁。資助金額每個符合資格的停車位3萬港幣，或整個發(fā)展項目1，500萬港幣。2022年，香港政府又在《財政預(yù)算案》又追加注資15億港幣，以延長資助計劃四年至二○二七至二八財政年度，使得該計劃的總資助金額達(dá)到35億港幣。據(jù)悉，該項目資助范圍主要包括聘請工程師和承建商的費用、為停車場安裝/改裝電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施工程費用等。

控股收購香港光電的能鏈智電，是中國充電服務(wù)第一股，為全行業(yè)提供從選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程，到運營運維、場站管理、以及用戶側(cè)儲能、光伏、虛擬電廠等全方位服務(wù)。截至2023年3月31日，能鏈智電已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍，單季度充電量達(dá)到10.23億度，占全國公用充電量21%。

業(yè)內(nèi)人士分析，光儲充一體化充電站正因其削峰填谷、優(yōu)化電力資源配置的優(yōu)勢成為未來新電力系統(tǒng)的重要組成部分，香港光電發(fā)軔于分布式光伏，憑借能鏈智電在充電服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈上的經(jīng)驗和資源優(yōu)勢，或?qū)⒁韵愀凼袌鰹槠瘘c，開啟中國新能源充電服務(wù)全球化的篇章。