日本工業(yè)氣體公司巖谷將在未來五年內(nèi)向氫氣業(yè)務投資1780億日元(約合12.5億美元)，其中有300億日元(約合2.11億美元)用于從海外進口無碳氫。

據(jù)巖谷公司最新中期計劃，巖谷目前在日本經(jīng)營著三個液氫工廠和一些加氫站，同時考慮在美國投資生產(chǎn)綠氫。

作為澳大利亞CQ-H2項目的合作方之一，巖谷斥資8200萬澳元（約合5500萬美元），在2023年5月底前啟動了前端工程和設計FEED。

因美國清潔氫生產(chǎn)稅收抵免，國際開發(fā)商對美國市場興趣濃厚。據(jù)項目的排放強度可提供3美元的稅收抵免。因補貼和最終用途無關，可能會嚴重影響美國氫氣的出口量。

日本在2023年6月公布更新的國家氫能戰(zhàn)略中透露，日本正考慮向供應商提供差價合約補貼，減少低碳氫和更便宜的化石氫之間的成本差距。不過目前尚不清楚最終方案是否會禁止企業(yè)疊加國際補貼。

據(jù)巖谷公司預測，到2030年，進口氫的成本為每立方米30日元（約合0.21美元）。巖谷預計，氫氣供應鏈將在本十年的剩余時間里發(fā)展建全，巖谷海外氫氣出口項目將從2030年開始商業(yè)化運營。

不斷增長氫氣的需求

巖谷預計，日本對氫氣的需求將不斷增長，特別是在發(fā)電端和運輸行業(yè)。除了要在日本建造第四家液化工廠，巖谷還計劃投資330億日元（約合2.3億美元），擴展日本國內(nèi)加氫站建設，在美國為燃料電池卡車建造新設施。

2022年，巖谷宣布和雪佛龍合作，到2026年在加州共同建設30座加氫站，美國石油巨頭承擔建設成本，日本公司承擔氫氣供應和運輸以及站點的運營。雪佛龍還將在里士滿煉油廠和加州未來的氫氣試點項目中向這些加氫站提供部分灰氫。

2022年，巖谷公司銷售14000噸氫氣，收入450億日元。巖谷預計，到2027年，公司年收入將達到920億（約合6.4億美元）日元，到2030年將達到2000億日元(合14億美元)。

不過據(jù)巖谷公司到2027年銷量為30,000噸，到2030年預計銷量為300,000噸的預計，巖谷公司預計氫的價格將在三年內(nèi)從每噸約300萬日元（約合2.8萬美元）降至每噸約667,000日元（約合4660美元）。

巖谷預計氫氣到2030年的價格約為每公斤4.69美元，而前幾年的估計價格每公斤超過21美元。金融研究公司標準普爾(S&P)估計，日本通過蒸汽甲烷重整生產(chǎn)灰氫的成本僅為2.71美元/公斤 ，說明巖谷目前氫氣售價因液化和運輸成本而大幅上漲。