英國媒體消息，近日一支瑞士的冒險者隊伍搭乘太陽能動力飛機開始了他們第一次國際飛行，這次長達370英里(約595公里)的旅途目的地是比利時。太陽能動力單座飛機HB-SIA于早晨7點40從瑞士帕耶訥機場起飛，由于強風的原因，起飛延誤了三小時。它將于夜幕降臨時抵達布魯塞爾。 圖1 翱翔：此次飛行中的太陽動力飛機將飛行12個小時，旅程長達370英里.

　　太陽動力飛機即將抵達布魯塞爾國際機場. 2009年這架有著波音777翼展的飛機在瑞士首航，進一步的測試也在那里進行。去年它完成了長達26小時的直飛，直接證明了這架飛機利用1.2萬塊太陽能電池在白天吸收的能量，能保證夜晚也能持續(xù)飛行。

　　勇敢的實驗：飛行員安德烈(右)和太陽能動力團隊的指揮官伯特蘭•皮卡德。這只由飛行員安德烈和冒險家伯特蘭•皮卡德組成的冒險小組說道，這次的飛行經(jīng)過法國、盧森堡和比利時，這構成了新的挑戰(zhàn)，因為它需要跨越國際空中交通網(wǎng)絡的導航系統(tǒng)。他們希望在2012年能夠進行駕駛改進版的飛機在世界飛行。

　　綠色飛行：太陽能動力飛機在瑞士起飛，一束陽光就能驅動它的螺旋槳運轉游客可以利用研究小組的網(wǎng)站，在地圖商追蹤飛機的飛行進度，查看各種關鍵的參數(shù)，諸如海拔高度、地面速度、電池水平以及太陽能電池能產(chǎn)生的能量。“駕駛類似太陽能動力這類的飛機，路經(jīng)歐洲空域并降落在國際機場，這對我們來說是項不可思議的挑戰(zhàn)，它的成功與否取決于涉及的有關當局給予的支持。”

　　太陽能動力試驗飛機的飛行員安德烈(右)與比利時王太子菲利普(中)，以及伯特蘭•皮卡德。飛機剛降落在布魯塞爾國際機場。圖片和有關控制細節(jié)在網(wǎng)上直播，但是起飛后由于連接問題圖片便終止了。飛機HB-SIA依賴于太陽能電池，它位于210英尺長的機翼上，能夠為四個10馬力電動螺旋槳發(fā)動機提供能量。陽能動力飛機的飛行員安德烈(右)順利降落在布魯塞爾國際機場后，受到伯特蘭•皮卡德的歡迎和祝賀。飛機將于5月29日離開布魯塞爾國際機場，前往巴黎布爾歇繼續(xù)下一場國際飛行，時間在6月20日至26日。“這次我們將有一次真正的飛行證明這項新技術能減少我們對于化石能源的依賴。” 太陽能動力項目的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁伯特蘭•皮卡德說道。

　　太陽能動力的各項參數(shù)太陽能動力小組計劃進行更遠的飛行，依次包括飛躍美國、飛躍大西洋和環(huán)游世界的飛行，大約在2013年到2014年，駕駛的也是更大的飛機。皮卡德是與英國人布賴恩瓊斯在氣球上直飛世界各地第一人。