5月12日，蕪湖造船廠為海南粵海航運(yùn)建造首制雙體風(fēng)電運(yùn)維船國(guó)安運(yùn)維輪，在2#總組平臺(tái)順利吊裝下水。

該船采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型半滑差齒輪箱推進(jìn)技術(shù)，可無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)四級(jí)海況安全可靠登乘作業(yè)，五級(jí)海況安全航行，年出航率超過80%，出航時(shí)間比現(xiàn)有常規(guī)運(yùn)維船舶提高了1倍，靠樁時(shí)間縮短了一半。

相比國(guó)外同類船型，該型船在航速、自持力、居住人員、載重噸及甲板面積等船舶性能上更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)營(yíng)運(yùn)運(yùn)維成本大幅度降低。

來(lái)源：蕪湖造船廠