5 月 8 日，由大連海事大學輪機工程學院、海大清能船舶（大連）有限公司、船舶動力碳中和國際聯(lián)合研究中心研發(fā)設計的首艘氫動力海上交通船 " 蠡湖未來 " 號主要設計圖紙正式通過了中國船級社（CCS）武漢規(guī)范研究所審圖中心的審核和批準程序，擬取得 CCS" 燃料電池 - 動力 1"、" 沿海海船 "、" 高速船 " 等附加標志。

" 蠡湖未來 " 號交通船為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長 20.5 米，型寬 5.2 米，額定乘員 20 人。該船配備 2 套 1

10kW 級氫燃料電池作為主要動力源，最大可實現(xiàn) 180 海里續(xù)航里程。該船將由海大清能船舶（大連）有限公司承建，并由 CCS 大連分社監(jiān)造。建成交付后，" 蠡湖未來 " 號將成為我國首艘入級 CCS 的氫動力海船和鋁合金船舶。

海大清能董事長王洪其先生表示，該船是海大清能團隊和大連海事大學繼氫燃料電池游艇 " 蠡湖 " 號之后，進一步在氫能船舶領域合作開展的商業(yè)化探索。大連海事大學邢輝博士表示，大連海事大學和海大清能將繼續(xù)錨定國家 " 碳達峰碳中和 " 目標，持續(xù)發(fā)力內(nèi)河和沿海零排放中小型船舶這一細分領域，完成了氫燃料電池動力、電池動力、混合動力等系列零排放船型的設計開發(fā)，夯實了在這一新興領域的技術(shù)競爭力，積極引領航運碳中和發(fā)展。