隨著國內(nèi)海上風(fēng)電招標(biāo)量和裝機(jī)量增長，市場(chǎng)對(duì)海上風(fēng)電船舶的需求也相應(yīng)增加。目前，船廠正在抓緊生產(chǎn)，整體訂單量也有明顯提升。

在江蘇啟東的一家造船企業(yè)，工人們正在加緊趕工兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船。負(fù)責(zé)人告訴記者，兩艘船目前正處于鋼結(jié)構(gòu)的搭建過程，建設(shè)成本共計(jì)4.1億元，分別可以容納60人和100人。建成后可以在海上風(fēng)電場(chǎng)停留三個(gè)月的時(shí)間，將極大提高運(yùn)維的工作效率。

記者了解到，目前處于建設(shè)和運(yùn)營的海上風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量大幅增加，對(duì)海上風(fēng)電安裝船的需求也同樣旺盛。根據(jù)船運(yùn)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)克拉克森的數(shù)據(jù)，到2030年，全球?qū)⒂谐^250GW的海上風(fēng)電容量，共有約730個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)和30000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組處于運(yùn)營狀態(tài)。屆時(shí)，風(fēng)電安裝船的缺口將達(dá)到約15艘，而風(fēng)電運(yùn)維船的缺口也將從目前的30艘擴(kuò)大到130艘以上。

來源：央視網(wǎng)