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造價約22.5億元!Cadeler第二艘X級風(fēng)電安裝船開建

   2023-02-27 龍船風(fēng)電網(wǎng)5690
核心提示:近日,Cadeler訂購的第二艘X級風(fēng)電安裝船在啟東中遠(yuǎn)海運海工正式開工建造。2021年6月,Cadeler與中遠(yuǎn)海運重工簽訂了兩艘X級風(fēng)電安裝船的建造合同。首制船將于2024年第三季度交付,第二艘在2025年第一季度交付。單船價格為3.255億美元,總合同價值達(dá)到6.51億美

近日,Cadeler訂購的第二艘X級風(fēng)電安裝船在啟東中遠(yuǎn)海運海工正式開工建造。

2021年6月,Cadeler與中遠(yuǎn)海運重工簽訂了兩艘X級風(fēng)電安裝船的建造合同。首制船將于2024年第三季度交付,第二艘在2025年第一季度交付。單船價格為3.255億美元,總合同價值達(dá)到6.51億美元。

兩艘新船都將配備豪氏威馬繞樁式起重機。

該船甲板空間為5600平方米,有效載荷超過17600噸,主起重機在起吊高度為53米時擁有超過2000噸的起吊能力。該船每次能夠運輸和安裝七套完整的15兆瓦或五套20+兆瓦海上風(fēng)機,從而減少每個項目安裝過程中所需的行程次數(shù)。

2022年,Cadeler還在中遠(yuǎn)海運重工下單訂造了兩艘F級自升式海上風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船,首制船將于2024年下半年開始交付,第二艘預(yù)計于2026年下半年交付。

F級船的建造規(guī)格與X級船類似,但F級新船將采用混合設(shè)計,能夠在短時間內(nèi)從基礎(chǔ)安裝船轉(zhuǎn)換為風(fēng)機安裝船。

四艘新造船都將配備MAN發(fā)動機,而兩艘X級船舶將采用Frese FUELSAVE技術(shù),有助于減少船舶的能源消耗。


 
標(biāo)簽: 中遠(yuǎn) 海運 重工
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