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日產固態(tài)電池電動汽車有望2028 年發(fā)布

   2023-02-08 太平洋汽車網19891
核心提示:日產近日宣布,計劃在 2028 年開始批量生產固態(tài)電池,這種新型的固態(tài)電池充電速度將比現有鋰電池提高三倍,同時最高可達 400 kW。與現有鋰離子電池相比,下一代技術固態(tài)電池能量密度將提高一倍,充電速度提高三倍。目前,日本工程師與牛津大學的科學家合作制

日產近日宣布,計劃在 2028 年開始批量生產固態(tài)電池,這種新型的固態(tài)電池充電速度將比現有鋰電池提高三倍,同時最高可達 400 kW。與現有鋰離子電池相比,下一代技術固態(tài)電池能量密度將提高一倍,充電速度提高三倍。目前,日本工程師與牛津大學的科學家合作制造出10cm3的固態(tài)電池進行測試。據悉,使用這款固態(tài)電池并不意味著日產已經放棄鋰離子電池,預計這兩種電池將共存一段時間。新一代固態(tài)電池組將在本世紀中期左右才能量產。這款全固態(tài)電池,這意味著所有電池中的液態(tài)元素都將被移除,液態(tài)電解質被取消也代表未來電池安全性能會大幅度提高。同時也會保留液態(tài)電解質電池的能量傳輸,預計固定電池新技術將率先使用在大型電動皮卡車和 SUV車型中。

其實日產也不是第一家生產固態(tài)電池汽車的汽車制造商,因為豐田已承諾在 2025 年左右將推出固態(tài)電池,但豐田不會裝備純電動汽車,而是會使用在混合動力車型中。寶馬同時也在加大研發(fā)固態(tài)電池技術,預計會在2023年年底開啟內部開始試生產,并在 2025 年之前推出演示車。


 
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