近日，寶馬集團(tuán)在公司公告中表示，將與美國初創(chuàng)公司Solid Power啟動下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)，并在其自己的電池制造中心(CMCC)采用Solid Power的全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，進(jìn)而朝著長遠(yuǎn)目標(biāo)——全固態(tài)電池的量產(chǎn)邁進(jìn)。

根據(jù)兩家公司擴(kuò)充的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，寶馬集團(tuán)獲得Solid Power公司技術(shù)許可，能夠在其位于慕尼黑附近Parsdorf的電池制造中心(CMCC)復(fù)制Solid Power的中試線。

在去年6月，Solid Power宣布已完成全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線的安裝，這條中試線目前生產(chǎn)的是“50%硅負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)+三元正極”的電池電芯，周產(chǎn)量可達(dá)約300個，年產(chǎn)量約達(dá)1.5萬個。

寶馬表示，擴(kuò)大后的合作關(guān)系將為兩家公司帶來重大利益。Solid Power和寶馬集團(tuán)將開展互補(bǔ)的電池開發(fā)和制造工作，進(jìn)一步推進(jìn)全固態(tài)電池的設(shè)計和制造技術(shù)。

據(jù)悉，Solid Power將在2023年向?qū)汃R集團(tuán)交付全尺寸的汽車電池用于測試，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計劃在2025年之前推出，2030年之前將實現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。