工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 鄒倜然 通訊員 張益曉

早上6點(diǎn)30分， 駕駛員申屠建發(fā)動(dòng)氫燃料公交車，載著一車乘客，從浙江金華婺城區(qū)飛揚(yáng)小鎮(zhèn)出發(fā)，駛向浙江師范大學(xué)。

該車加滿一次氫氣僅需10分鐘，續(xù)航里程超過400公里，行駛過程中無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)尾氣，乘客表示“很舒適”。

該車搭載的核心驅(qū)動(dòng)單元——60KW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，由該市引進(jìn)并培育的金華氫途科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金華氫途”）進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，是名副其實(shí)的“金華制造”。

氫燃料電池汽車是目前交通領(lǐng)域利用氫能的重要方式，以氫氣為燃料，通過電化學(xué)反應(yīng)將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽哂心芰哭D(zhuǎn)換效率高、零排放等特點(diǎn)。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是氫燃料電池汽車的核心部件，關(guān)系著整車運(yùn)行的穩(wěn)定性。

銀色的外表，重量達(dá)200多公斤……記者眼前的125KW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)看著似乎并不起眼。

金華氫途商務(wù)拓展總監(jiān)金雪群告訴記者，正是這臺(tái)其貌不揚(yáng)的機(jī)器適用于重卡、城際客車等車型，該產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力在于公司通過自研的核心零部件，解決了技術(shù)難題，在提升性能的同時(shí)降低了成本。

“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件包括電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等?！苯鹑A氫途總經(jīng)理郭志陽(yáng)介紹說，在這些核心零部件上做好“核心文章”，就能在領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。目前，公司產(chǎn)品的一級(jí)零部件自主化率達(dá)到了70%。

記者了解到，如今，氫途科技已與東風(fēng)、金龍、中通等十多家知名車企開展深入合作，配套的車型覆蓋國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角、珠三角、華中、華北和西南的10多個(gè)省份，涉及公交車、重卡、物流車、冷藏車、叉車等不同車型，且適應(yīng)高溫、低溫、高原、山區(qū)、海濱等不同氣候環(huán)境。

作為一家科技型企業(yè)，氫途科技擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。該公司與浙江大學(xué)共建氫燃料電池聯(lián)合研發(fā)中心，并設(shè)有博士后工作站。

經(jīng)過多年培育，研發(fā)團(tuán)隊(duì)具有豐富的燃料電池開發(fā)與整車集成經(jīng)驗(yàn)，具備燃料電池的正向開發(fā)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，建立了完善的研發(fā)流程與體系，以及完善的零部件驗(yàn)證能力和產(chǎn)品測(cè)試能力。

比如，為了進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)成本，該公司自主研發(fā)了氫氣引射+噴射系統(tǒng)。

“我們目前采用噴射器+引射器的陽(yáng)極技術(shù)方案，與水氣分離器、排水閥和排氮閥進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，在保證整體性能的前提下極大減小了系統(tǒng)的體積，相較于比例閥+循環(huán)泵的技術(shù)方案，成本下降了70%。”郭志陽(yáng)說。

走進(jìn)金華氫途的生產(chǎn)車間，很難想象，整個(gè)生產(chǎn)車間才10余名工人。

“數(shù)字化生產(chǎn)車間既保證產(chǎn)品質(zhì)量，又提升生產(chǎn)效率，而且還能降低能源消耗?！瘪T登龍說。

在數(shù)字化生產(chǎn)車間，通過MES系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化下線測(cè)試系統(tǒng)等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了物料、設(shè)備、人員、控制特征等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的監(jiān)控、存儲(chǔ)、共享及交換。

記者看到，生產(chǎn)線上每個(gè)工位都配備了一把掃碼槍，對(duì)產(chǎn)品的每道工序所裝配的零件進(jìn)行掃碼確認(rèn)；此外，生產(chǎn)線上還配備了高精密扭力電批擰緊工具，在確保零件裝配一致性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全記錄和上傳。產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題，可以實(shí)現(xiàn)源頭追溯。

“我們的生產(chǎn)線也和傳統(tǒng)生產(chǎn)線不一樣。”馮登龍介紹說，這條生產(chǎn)線可以同時(shí)裝配不同尺寸、不同功率、不同大小的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)。

此外，作為“綠色生活“倡導(dǎo)者，氫途科技自身也加強(qiáng)“零碳工廠”建設(shè)。一方面，一期廠房測(cè)試中心配置9個(gè)測(cè)試臺(tái)架，在測(cè)試產(chǎn)品性能的同時(shí)發(fā)出電力，一個(gè)小時(shí)可發(fā)1000度電；另一方面，通過一期和二期（在建）廠房屋頂光伏板也可實(shí)現(xiàn)電力補(bǔ)充，其中金華氫途二期廠房預(yù)計(jì)今年6月完成建設(shè)。