12月28日，A股第三方換電龍頭運營商協(xié)鑫能科發(fā)布股份回購公告，擬斥資5億元-10億元回購公司股份，回購價格不超過20.85元/股。公司表示此舉反映了管理層對公司內(nèi)在價值的肯定，有利于增強投資者信心、維護公司股價并提升公司的資本市場形象，為公司未來進一步發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

二級市場表現(xiàn)來看，近期協(xié)鑫能科股價遭到大幅殺跌。有分析人士表示，協(xié)鑫能科清潔能源主營業(yè)務(wù)穩(wěn)健，又在積極布局換電業(yè)務(wù)，近期股價大幅下挫與公司核心價值出現(xiàn)嚴重背離。

本次公司拋出股價回購方案，回購價格不超過20.85元/股，截至12月28日公司收盤價12.57元/股，距公司最高回購價仍具有較大空間。市場人士稱，此舉無疑是對近期持續(xù)低迷的市場注入一劑強心針。而就在日前，協(xié)鑫能科還官宣在非洲津巴布韋收購一處不低于50萬噸氧化鋰儲量的礦源，擬進一步搶占上游資源，夯實移動能源業(yè)務(wù)板塊的供應(yīng)鏈保障。

管理層看好發(fā)展前景 擬斥資5億-10億回購顯信心

近一個月以來，協(xié)鑫能科股價持續(xù)走低，截至12月28日，協(xié)鑫能科收盤價為12.57元，相較于11月以來最高價15.72元已經(jīng)下跌了20%左右，12月26日更是一度觸及跌停后反彈拉升。

股價跌跌不休，公司在此時斥巨資拋出股份回購方案也不難看出“救市心切”。公司表示，本次回購是基于對公司未來發(fā)展前景的信心以及對公司價值的高度認可，回購股份主要用于股權(quán)激勵或員工持股計劃，將完善公司長效激勵機制，充分調(diào)動公司管理人員、核心骨干及員工的積極性，提高團隊凝聚力和競爭力，在增強市場信心的同時，也將有效推動公司的長遠發(fā)展。

公告顯示，協(xié)鑫能科本次回購股份主要通過自有資金集中競價方式，回購期限自董事會審議通過本次回購股份方案之日起十二個月內(nèi)?；刭彽墓竟煞輸M用于股權(quán)激勵、員工持股計劃，或用于轉(zhuǎn)換上市公司發(fā)行的可轉(zhuǎn)換為股票的公司債券，并約定回購完成之后36個月內(nèi)實施前述用途。

本次擬用于回購的資金總額為不低于人民幣5億元（含）且不超過人民幣10億元（含）。按照回購股份價格上限20.85元/股計算，預計回購股份數(shù)量為23,980,815股至47,961,630股，占公司當前總股本的比例為1.48%至2.95%，

上游“買鋰”下游“搭車” 加速布局換電業(yè)務(wù)

據(jù)悉，協(xié)鑫能科是清潔能源運營領(lǐng)導者，目前已形成清潔能源、移動能源、鋰電儲能三大協(xié)同業(yè)務(wù)板塊。

浙商證券分析師表示，協(xié)鑫能科清潔能源運營主業(yè)作為基石產(chǎn)業(yè)正逐步擴張，多業(yè)務(wù)協(xié)同下的換電運營業(yè)務(wù)盈利空間逐步提升，有望打造第二成長曲線。

圍繞換電業(yè)務(wù)為核心的移動能源板塊，協(xié)鑫能科正在加速布局上下游資源，打通產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)。而從近期協(xié)鑫能科業(yè)務(wù)動作來看，換電業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略也愈發(fā)清晰。

今年以來，協(xié)鑫能科在換電領(lǐng)域的布局速度明顯加快，先后攜手吉利、一汽解放、東風汽車、三一重工、北汽、輕橙時代等頭部及新造車企，以及地上鐵、快成物流等交通運輸行業(yè)頭部平臺達成戰(zhàn)略合作，換電站項目逐步落地。聚焦樞紐、干線、產(chǎn)業(yè)集群等場景，目前已在長三角、珠三角、華中、西南區(qū)域重點省市規(guī)劃了近300座補能港站，接入了16種車型和10種站型。

協(xié)鑫能科CEO王振輝還表示，公司中遠期規(guī)劃將來要建成6000座換電站、服務(wù)超60萬輛電動汽車，達到100GWh管理容量，300億KW售電量，形成千億級產(chǎn)業(yè)鏈投資和百億級年利潤規(guī)模。

有分析指出，目前全國不到2000座換電站，權(quán)威預測2025年2萬座以上，復合增長率達115%，市場存在極大換電需求，預示換電賽道很可能在2023年迎來爆發(fā)。以協(xié)鑫能科為代表的獨立第三方換電運營商，具有較強的行業(yè)資源整合能力，具備更多優(yōu)勢。

另一方面，協(xié)鑫能科還在大舉收入上游鋰礦資源。根據(jù)美國行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，儲能行業(yè)2023年復合增長率預計在100%-150%，在整體經(jīng)濟衰退的背景下，協(xié)鑫能科換電業(yè)務(wù)和鋰礦布局將或踏上增速兩大高速增長的賽道風口。

事實上，協(xié)鑫能科切入上游鋰礦更為其移動能源板塊打造了產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。作為儲能原材料，鋰資源能夠充分保障協(xié)鑫能科移動能源業(yè)務(wù)電池包的供應(yīng)穩(wěn)定性，降低移動能源原材料成本，增強公司移動能源生態(tài)核心競爭力。

值得關(guān)注的是，協(xié)鑫能科目前已官宣多起“涉鋰”布局。12月23日協(xié)鑫能科公告全資子公司協(xié)鑫鋰電與 津巴布韋鋰礦公司Zim-Thai Tantalum (Private) Limited簽署《鋰礦資源開發(fā)合作協(xié)議》，擬最終持有不低于50萬噸氧化鋰儲量的鋰礦51%的股權(quán)。

同時，協(xié)鑫能科參與“天價鋰礦”斯諾威礦業(yè)破產(chǎn)重整的方案也在有序推進，目前，協(xié)鑫能科已持有斯諾威礦業(yè)66.2%的債權(quán)及45.71%的股權(quán)。

此外，今年8月，協(xié)鑫能科還宣布將公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債，擬募資不超過45億元用于投資協(xié)鑫電港二期項目及電池級碳酸鋰工廠建設(shè)項目，預計電池級碳酸鋰產(chǎn)能達3萬噸。

??有分析師預估，綜合行業(yè)增速及協(xié)鑫能科目前業(yè)務(wù)進度，僅僅考慮換電業(yè)務(wù)，2025年就可為公司帶來超過50億元的凈利潤。疊加上游鋰資源的供應(yīng)保障、成本壓縮，公司未來移動能源板塊將迎來更大爆發(fā)。