近日，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司頒發(fā)國內(nèi)首張船用氫燃料電池及發(fā)電系統(tǒng)檢測和試驗機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書。本次認(rèn)可的機(jī)構(gòu)可以執(zhí)行大容量氫燃料發(fā)電裝置的性能試驗，完成涉氫帶載運行下的環(huán)境試驗和電磁兼容試驗，實現(xiàn)對氫燃料發(fā)電裝置在更貼近船舶實際運行狀態(tài)下的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性驗證，為船舶安全應(yīng)用氫燃料發(fā)電裝置提供可靠、公正的驗證平臺。

氫燃料電池技術(shù)在船舶上應(yīng)用可實現(xiàn)能源高效、零排放和船舶舒適度提升，是綠色船舶的理想動力推進(jìn)裝置。推動船載氫燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化有利于該技術(shù)快速發(fā)展。國內(nèi)相繼出臺相關(guān)政策，提到了發(fā)展氫燃料電池船舶。2019年9月19日，國務(wù)院發(fā)布《交通強國建設(shè)綱要》，其中在第三章交通裝備先進(jìn)適用、完備可控第一條加強新型載運工具研發(fā)中提到，提到應(yīng)強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設(shè)計建造能力。

2020年5月29日，交通運輸部發(fā)布《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》，其中在第二章主要任務(wù)第四條踐行資源節(jié)約環(huán)境友好的綠色發(fā)展方式中提到，應(yīng)加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進(jìn)太陽能、風(fēng)能、氫能等在行業(yè)的應(yīng)用，加強港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用。2021年7月13日，中華人民共和國海事局發(fā)布了關(guān)于《氫燃料動力船舶技術(shù)與檢驗暫行規(guī)則（征求意見稿）》公開征求意見的通知。意見稿從船舶布置、燃料管系、燃料儲存、燃料加注、電氣設(shè)備、通風(fēng)及惰化、消防、控制、監(jiān)測和安全系統(tǒng)等方面對氫能船舶技術(shù)做了標(biāo)準(zhǔn)制定，以保障氫燃料動力船舶在其生命周期內(nèi)安全可靠的使用。9月28日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》。文件制定了以2025年和2030年為節(jié)點的內(nèi)河船舶發(fā)展目標(biāo)，全面推動綠色燃料船舶的發(fā)展，建立初步的產(chǎn)業(yè)體系，而其中氫燃料憑借其清潔、易獲取等特點，在綠色船舶的推廣中獨具優(yōu)勢。從氫能船舶的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展情況來看，國內(nèi)已經(jīng)啟動7個氫能船舶專項驗證工作，再加上《氫燃料電池動力船舶技術(shù)與檢驗暫行規(guī)則》和《船舶應(yīng)用燃料電池發(fā)電裝置指南》等文件，初步形成了體系性的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，國內(nèi)已經(jīng)初步具備燃料電池船舶的概念評估、圖紙審核、產(chǎn)品檢驗和船舶檢驗?zāi)芰?，目前已?jīng)有船用燃料電池系統(tǒng)和船用儲氫系統(tǒng)取得認(rèn)證，為氫能在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。