在我國化工界，方德巍教授知名度甚高，尤其在煤化工研究方面堪稱領(lǐng)軍人物。近30多年來，他在組織新一代煤化工的研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化及發(fā)展戰(zhàn)略等方面，發(fā)揮了整合科技團隊、集成系統(tǒng)創(chuàng)新的作用，并已經(jīng)取得了若干項大型化工產(chǎn)業(yè)化工程成果，曾獲得了部、委級一等獎二項、二等獎一項，國家科技進步一等獎二項等。 
 
 
作為國家化工行業(yè)生產(chǎn)力促進中心總工程師、全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會副會長、專家委員會主任，方德巍教授近日在接受本報記者的專訪時表示，當(dāng)前要重點發(fā)展車用燃料和替代石油產(chǎn)品，搞好煤炭液化、煤制甲醇、二甲醚、烯烴和煤基多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)的試驗示范和開發(fā)應(yīng)用；積極發(fā)展燃料乙醇和生物柴油；大力發(fā)展沼氣、太陽能、風(fēng)能、水電、地?zé)岬瓤稍偕茉矗M可能降低對化石燃料的依賴，減少污染物的排放。他認為，從國家層面上來看，對煤基醇醚燃料是很重視的，但是在政策制定等方面動作比較緩慢。他建議政府相關(guān)部門能盡快轉(zhuǎn)變觀念，抓緊制定替代能源的中長期規(guī)劃，制定促進煤基醇醚燃料發(fā)展的財稅政策。
　　記者：中國在能源方面的優(yōu)勢和特色是什么呢？

　　方德?。耗茉词墙?jīng)濟發(fā)展的重要因素，而中國的情況是缺油少氣、煤炭資源豐富，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)應(yīng)該是中國發(fā)展經(jīng)濟的一大特色。中國要堅持以石油為主的能源結(jié)構(gòu)是不可能的，也是行不通的。

　　基于中國富煤缺油少氣的資源現(xiàn)狀，煤是中國最為可靠和安全的能源。從能源角度來看，我們要將產(chǎn)品成本降下來，增強競爭力，勢必要走能源多樣化的道路，也必然帶動化工原料的多樣化。目前，國際上多數(shù)國家的化工原料以天然氣替代，而中國由于缺油少氣煤炭資源豐富，勢必要走煤化工這條路，發(fā)展的重點應(yīng)放在煤化工上?，F(xiàn)在是能源多元化時代，甲醇、二甲醚是最基礎(chǔ)、最有條件、最有現(xiàn)實意義的能源形態(tài)，我們有先進的潔凈煤技術(shù)、杰出的人才、穩(wěn)定的經(jīng)濟基礎(chǔ)，所以開發(fā)利用煤基醇醚燃料完全滿足自身可持續(xù)發(fā)展的需要。

　　記者：您經(jīng)常去國外考察，國外有哪些經(jīng)驗值得借鑒？

　　方德?。哼@些年到歐美考察得到了一些有益的啟示。當(dāng)前的化學(xué)工業(yè)應(yīng)該走能源替代型道路，煤、石油、天然氣作為原料可以單一使用，也可以同時使用，以實現(xiàn)優(yōu)勢互補。煤與天然氣如何與石油化工銜接互補？在技術(shù)路線上我們提出合成氣甲醇能源化工新體系的思路，并已開始形成新的產(chǎn)業(yè)。近年來，世界上出現(xiàn)了興建超大型甲醇裝置的熱潮，正在新建的日產(chǎn)5000噸以上的裝置達6~9套，這種裝置可深加工制取重要的石化產(chǎn)品（如丙烯等低碳烯烴）和清潔的二次能源（如石油液化氣及高辛烷的潔凈汽油等）。該工藝路線被稱為MTP（即甲醇制丙烯），目標產(chǎn)品具有高收率、高選擇性、低成本的特征，這是上個世紀60年代直接液化及間接液化無法比擬的。

　　記者：您認為我國在發(fā)展煤化工方面有何優(yōu)勢？

　　方德?。航?0年來，由于把石油化工突出地安排為支柱產(chǎn)業(yè)，從而淡化了對新一代煤化工的科技發(fā)展意識。然而，我國在煤化工方面的發(fā)展仍然保持與世界水平同步，甚至在某些方面還高于世界水平。目前，澳大利亞、蒙古、印尼、朝鮮、馬來西亞等國都在向中國了解煤化工的技術(shù)，準備與中國進行技術(shù)合作。最寶貴的是，我們在30多年的科技研發(fā)實踐中形成了一支強大的科技團隊，可以依據(jù)我國的自身實力，自力更生發(fā)展中國的煤轉(zhuǎn)化及煤化工產(chǎn)業(yè)。比如，依托化工系統(tǒng)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的年產(chǎn)20萬噸低壓羰基化制酸大型化工裝置的開發(fā)，就體現(xiàn)出我國在世界化工界已具備了高水平的科技開發(fā)及工程產(chǎn)業(yè)化的整合能力。

　　記者：目前在醇醚燃料及醇醚汽車的推廣上還存在哪些問題？

　　方德?。菏紫龋谛麄魃线€要加大力度，消除一些人對醇醚燃料認識的誤解。今年在國務(wù)院召開的179次會議上，溫家寶總理提出發(fā)展替代能源要遵循“不與人爭糧，不與人爭地，不破壞生態(tài)環(huán)境”為原則，多元化發(fā)展。要盡快轉(zhuǎn)變觀念。另外，中國汽車企業(yè)積極性不高，某些企業(yè)沒有從能源戰(zhàn)略發(fā)展高度充分考慮中國國情，還是受歐美國家的影響，主要考慮以柴油機為主。我覺得對于任何新的能源形態(tài)，都不能墨守成規(guī)，要以發(fā)展的眼光與時俱進，以符合客觀規(guī)律發(fā)展的角度去看問題，通過實踐檢驗其可操作性。目前，中國關(guān)于甲醇汽車方面的技術(shù)也不成問題，材料方面更不是問題。