5月17日，南寧邕州弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：電池制造；石墨及碳素制品制造；電子專(zhuān)用材料制造；智能家庭消費(fèi)設(shè)備制造等。股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪間接全資控股。

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值得注意的是，這是比亞迪今年內(nèi)在廣西成立的第二家、全國(guó)第三家電池制造公司。

4月8日，廣西弗迪電池有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣西弗迪”）正式成立，法定代表人為何龍，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含電池制造、電池銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)等。廣西弗迪同樣由比亞迪股份間接全資持股。

值得指出的是，在廣西弗迪正式成立之前的4月1日，廣西相關(guān)政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站已發(fā)布廣西弗迪項(xiàng)目相關(guān)信息：

廣西弗迪年產(chǎn)45GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目，擬落戶(hù)南寧市青秀區(qū)伶俐工業(yè)園，計(jì)劃用地面積約2500畝，計(jì)劃投資約140億元，建設(shè)45GWh規(guī)模的動(dòng)力電池項(xiàng)目。建設(shè)周期為15個(gè)月，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)，投產(chǎn)后3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過(guò)260億元，新增約1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

此次南寧弗迪的成立，意味著比亞迪在南寧的項(xiàng)目快速跟進(jìn)中。

1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，法定代表人為武瑞甲，注冊(cè)資本10億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：動(dòng)力電池及電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)等。

股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪全資子公司弗迪實(shí)業(yè)有限公司、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司全資子公司一汽股權(quán)投資（天津）有限公司共同持股。其中弗迪實(shí)業(yè)有限公司將認(rèn)繳5.1億元，持股51%；一汽股權(quán)投資（天津）有限公司將認(rèn)繳4.9億元，持股49%。

據(jù)介紹，合資公司建設(shè)動(dòng)力電池工廠(chǎng)，分三期建設(shè)項(xiàng)目，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池年產(chǎn)能45GWh，匹配規(guī)模超百萬(wàn)輛。

得益于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，今年4月，比亞迪動(dòng)力電池裝車(chē)量的大幅提升，當(dāng)月裝車(chē)量達(dá)到4.27GWh，市占率為32.18%，較上月提升了12.94%，而在去年全年，比亞迪動(dòng)力電池裝車(chē)量占比為16.2%。

需要指出的是，助推比亞迪動(dòng)力電池裝車(chē)量上漲背后，是其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)。4月，在疫情致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普遍受挫的大背景下，比亞迪憑借核心零部件高度自制的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)及多個(gè)工廠(chǎng)新產(chǎn)能投產(chǎn)爬坡，單月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134.3%，成為唯一一家4月銷(xiāo)量呈正增長(zhǎng)且體量邁進(jìn)10萬(wàn)輛大關(guān)的乘用車(chē)企業(yè)。

4月初，比亞迪宣布，自今年3月起停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，專(zhuān)注于EV純電動(dòng)和DM插電混動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。在禁售燃油車(chē)、全面電動(dòng)化戰(zhàn)略下，比亞迪對(duì)動(dòng)力電池的需求量將倒逼其進(jìn)一步加速在產(chǎn)能方面的布局。

另外，除了自供外，比亞迪還在積極擴(kuò)大其動(dòng)力電池外供朋友圈。比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾表示：“你能想到的所有汽車(chē)品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案?！?/p>

目前，比亞迪動(dòng)力電池已經(jīng)外供給中國(guó)一汽、長(zhǎng)安汽車(chē)和中通客車(chē)。此前有消息稱(chēng)，特斯拉、大眾、戴姆勒、現(xiàn)代汽車(chē)等多家跨國(guó)車(chē)企也在與比亞迪接觸，雖未得到官方證實(shí)，但比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域的積極布局早已是未雨綢繆。