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風(fēng)電零部件的末班車,回收后將發(fā)往何處?

   2022-05-12 風(fēng)電觀察王煜5540
核心提示:2005年可謂是我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的元年,自2005年起我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)終于開啟了規(guī)?;l(fā)展,并且以井噴式的發(fā)展速度為我國的能源事業(yè)開啟了一扇全新的大門。然而,在臨近2025的檔口,這些老舊風(fēng)機(jī)卻面臨著回收難題。由誰來技改?如何技改?老舊零部件將如何重獲價值?成
2005年可謂是我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的元年,自2005年起我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)終于開啟了規(guī)?;l(fā)展,并且以井噴式的發(fā)展速度為我國的能源事業(yè)開啟了一扇全新的大門。然而,在臨近2025的檔口,這些老舊風(fēng)機(jī)卻面臨著回收難題。由誰來技改?如何技改?老舊零部件將如何重獲價值?成為了風(fēng)電行業(yè)新的困境。但是任何一個行業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn),背后都藏有全新的市場,老舊風(fēng)電部件的正確“打開方式”,你了解嗎? 

在此,風(fēng)電觀察按照風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行梳理,為讀者朋友整理了一份風(fēng)電部件回收產(chǎn)業(yè)指南,以供參考。

葉片及機(jī)艙

當(dāng)前的現(xiàn)役風(fēng)機(jī)葉片主要使用的是樹脂、結(jié)構(gòu)膠、增強(qiáng)纖維、夾層材料等。而當(dāng)前退役葉片處理難題主要是對于玻璃纖維增強(qiáng)的熱固性樹脂基復(fù)合材料的處理。葉片在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品回收類目中是比較特殊的一類,其特殊性主要體現(xiàn)在化學(xué)過程不可逆,難以再利用及降解,目前對風(fēng)電葉片的回收仍未形成具有經(jīng)濟(jì)效益的回收方式。目前對葉片的處理還是出于對環(huán)保角度考慮,經(jīng)過回收的材料難以重復(fù)利用,更難再度產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,導(dǎo)致葉片回收產(chǎn)業(yè)存在規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)效益低、發(fā)展動力不足等問題。
在2021年5月,維斯塔斯?fàn)款^發(fā)起了CETEC(熱固性環(huán)氧樹脂復(fù)合材料循環(huán)經(jīng)濟(jì))項(xiàng)目,該項(xiàng)目致力于改革風(fēng)電葉片回收再利用產(chǎn)業(yè),通過熱回收處理使回收材料可替代化石燃料使用。但是該項(xiàng)目目前仍局限于其經(jīng)濟(jì)效益,短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;懂a(chǎn),目前仍處于技術(shù)改良階段。由于風(fēng)電葉片回收的技術(shù)成本高,運(yùn)輸難度大,且回收后循環(huán)利用的收益不理想,未來幾年之內(nèi)葉片回收模式仍舊有待探索。除了將退役葉片分解處理這一種思路以外,很多中外企業(yè)由此產(chǎn)生了不一樣的“腦回路”。依賴于風(fēng)電葉片所具有的高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性、材質(zhì)輕盈等特點(diǎn),即使不通過分解的方式,將退役葉片進(jìn)行合理切割后再加工,可用于小商品制作、建筑工程等行業(yè)。例如,制作公共座椅、滑雪板、建材、防腐涂料等。
總的來說,對退役葉片的處理,可以稱得上是風(fēng)電回收產(chǎn)業(yè)的最后一公里,也是風(fēng)電回收產(chǎn)業(yè)真正的攻堅戰(zhàn)。無論是通過能量回收將葉片分解成燃料,還是通過切割后再加工制作商品,仍舊存在成本高于回報收益的問題,當(dāng)前對退役葉片的處理還沒有成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的重新賦值。而葉片的重新賦值,也主要依賴于通過技術(shù)提升進(jìn)一步降低成本,且亟待新技術(shù)的出現(xiàn)。
塔筒及金屬部件
當(dāng)前投用的風(fēng)電產(chǎn)品附屬金屬部件主要采用金屬合金材料。對于該類風(fēng)電零部件中的金屬部件的回收處理產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)逐步趨于完備,橫亙于金屬部件回收的現(xiàn)實(shí)困難主要存在于經(jīng)濟(jì)效益及產(chǎn)品運(yùn)輸所造成的成本。當(dāng)前已經(jīng)投入回收處理的部分風(fēng)場中,有相當(dāng)大的一部分退役風(fēng)機(jī)產(chǎn)品還是采取簡單粗獷的報廢處理。但是實(shí)際上該類金屬部件中有很大一部分可以通過質(zhì)量檢測和后期加工處理再度投入使用,部分無法通過質(zhì)檢的金屬部件可以通過再次冶煉投用于其他產(chǎn)品的制造,只有少部分金屬部件無法再度投入使用,只能采取報廢。
粗狂的退役報廢方式會造成極大的資源浪費(fèi),如果在處理過程中沒有得到妥善安置還有可能對環(huán)境造成負(fù)擔(dān)。同時,當(dāng)前風(fēng)機(jī)金屬部件的回收成本過高依然存在,進(jìn)一步的完善風(fēng)機(jī)回收產(chǎn)業(yè)亟待相關(guān)政策的支持和引導(dǎo)。進(jìn)一步完善風(fēng)電機(jī)組部件回收標(biāo)準(zhǔn)和回收好、報廢流程,同時進(jìn)一步完善風(fēng)機(jī)回收產(chǎn)業(yè)布局,在老舊風(fēng)場聚集地區(qū)擴(kuò)大風(fēng)機(jī)回收產(chǎn)業(yè),通過政府相關(guān)政策對市場進(jìn)行引導(dǎo),可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)金屬部件的合理回收及再利用。除此之外,隨著我國未來幾年老舊風(fēng)場退役數(shù)量的逐年提升和回收處理技術(shù)的不斷發(fā)展,退役產(chǎn)品處理的經(jīng)濟(jì)效益逐步提升,風(fēng)電回收產(chǎn)業(yè)必將進(jìn)一步擴(kuò)大。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),到2025年全國約有1800臺風(fēng)電機(jī)組服役期滿,到2030年這一數(shù)據(jù)將激增至34000臺。隨著雙碳目標(biāo)的逐年接近,我們需要考慮的不僅是如何擴(kuò)大產(chǎn)能,同時已存風(fēng)場的合理退役回收也會創(chuàng)造巨大的環(huán)保價值和經(jīng)濟(jì)價值。目前我國對退役葉片材料和退役機(jī)艙材料的處理還不夠完善,存在多種回收處理方式,但是經(jīng)濟(jì)效益并不理想,存在成本過高的問題,仍舊處于探索和實(shí)驗(yàn)階段。對于金屬部件的處理,主要問題仍舊是業(yè)主的盈利無法保障、諸多地區(qū)退役風(fēng)場的相關(guān)制度及標(biāo)準(zhǔn)仍舊做不到完善、統(tǒng)一。相信隨著市場的不斷擴(kuò)大、廣大業(yè)主對退役風(fēng)場的回收處理要求不斷提升,退役產(chǎn)品的回收循環(huán)機(jī)制會逐步的完善,同時也會開拓出退役風(fēng)場產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新市場,賦予退役風(fēng)電產(chǎn)品真正意義上的“第二生命”。

 
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