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全球首批零碳電池!國內(nèi)首張動力電池碳中和證書出爐!

   2022-05-10 零碳方舟陳永平8201
核心提示:交通行業(yè)是溫室氣體排放的幾大主要來源之一,為了加速 “零碳運輸”的轉(zhuǎn)型,汽車電動化為大勢所趨。動力電池是電動汽車的重要組成部分,傳統(tǒng)動力電池的碳排放約占整車碳排的三分之一,電池的碳排放已經(jīng)成為國際市場的核心關(guān)注點。隨著歐盟提出“Fitfor55”的

交通行業(yè)是溫室氣體排放的幾大主要來源之一,為了加速 “零碳運輸”的轉(zhuǎn)型,汽車電動化為大勢所趨。

動力電池是電動汽車的重要組成部分,傳統(tǒng)動力電池的碳排放約占整車碳排的三分之一,電池的碳排放已經(jīng)成為國際市場的核心關(guān)注點。

隨著歐盟提出“Fit for 55”的一攬子碳減排計劃,以及今年歐盟通過“電池新規(guī)”,國內(nèi)外越來越多的頭部車企,對動力電池生產(chǎn)商提出產(chǎn)品碳足跡管理的綠色挑戰(zhàn)!

每生產(chǎn)出1塊動力電池,會排放多少二氧化碳呢?遠(yuǎn)景動力給出的答案是:

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2022年4月22日世界地球日,遠(yuǎn)景科技集團旗下的遠(yuǎn)景動力正式發(fā)布了國際首批“零碳電池”,并獲得權(quán)威認(rèn)證,為全球領(lǐng)先電動汽車OEM提供零碳電動化轉(zhuǎn)型支持。

遠(yuǎn)景動力供貨歐洲市場的EAHE2201A型號鋰離子動力電池進行了從原料開采、加工、包裝、運輸?shù)缴a(chǎn)的碳足跡分析,并通過綠電應(yīng)用和碳匯采購的方式進行抵消,獲得國際權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)TüV南德頒發(fā)的“碳中和認(rèn)證(PAS2060)”,這也是TüV SüD 在動力電池領(lǐng)域頒發(fā)的第一張?zhí)贾泻妥C書。

這是全球首批零碳電池,也產(chǎn)生了國內(nèi)首張動力電池產(chǎn)品碳中和證書。

 (示意圖)

TüV 南德新能源與零碳服務(wù)板塊負(fù)責(zé)人許海亮表示:

“我們通過細(xì)致的核查與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬎悖J(rèn)可遠(yuǎn)景動力這款電池符合國際標(biāo)準(zhǔn)的碳排放數(shù)據(jù),并采用PAS2060標(biāo)準(zhǔn)完成對該批次電池的碳中和認(rèn)證。這意味著遠(yuǎn)景有能力為客戶提供凈零碳排放的動力電池產(chǎn)品,更好地助力社會減少排放?!?/p>

EAHE2201A型號鋰離子動力電池如何進行精準(zhǔn)的碳足跡核算?又如何實現(xiàn)零碳?

借助基于智能物聯(lián)技術(shù)的方舟能碳管理平臺,遠(yuǎn)景動力首先對EAHE2201A 型號鋰離子動力電池進行全生命周期的碳足跡分析,包括從原材料開采、加工,到電池生產(chǎn)等流程進行精準(zhǔn)的碳排放核算。

方舟平臺對產(chǎn)品全生命周期碳足跡涉及的“物質(zhì)流”和“能量流”實時監(jiān)測錄入,并全方位展示產(chǎn)品全生命周期每一個環(huán)節(jié)的碳排流和信息流的追蹤。

為降低全過程的碳排,遠(yuǎn)景動力首先不斷提升自身綠電使用比例,實施各種減排手段,最大限度地對電池產(chǎn)品進行減排;

其次將電池產(chǎn)品產(chǎn)生的剩余碳排放,通過方舟平臺采購自主開發(fā)的森林碳匯項目的方式進行抵消,最后方舟平臺打通了與外部機構(gòu)的認(rèn)證體系,閉環(huán)零碳電池的實現(xiàn)路徑。

遠(yuǎn)景智能副總裁、碳管理業(yè)務(wù)總經(jīng)理孫捷表示:

“隨著歐盟電池新規(guī)的進一步落實,加之各國碳關(guān)稅及相關(guān)政策的逐步實施,以及下游OEM廠商逐步施加到上游企業(yè)的碳減排壓力,碳足跡認(rèn)證將成為中國產(chǎn)品突破貿(mào)易壁壘走出國際的關(guān)鍵。

基于方舟能碳管理平臺,一鍵打通與第三方權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證,使得遠(yuǎn)景生產(chǎn)的每一塊電池獲取‘零碳綠碼',作為電池在全球貿(mào)易中的綠色通行護照,大大增強在國際市場的競爭力?!?/strong>

 
標(biāo)簽: 歐盟 遠(yuǎn)景智能 電池
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