“我買了一輛新能源汽車,可偶爾會面臨電量告急的尷尬情況,希望單位能夠增設(shè)新能源充電樁。”這是浙江省交通集團(tuán)高速公路杭州北管理中心征集到的一條職工微心愿。
在新能源汽車日益受歡迎的當(dāng)下,“充電難”成為了電車車主的一大心病。為切實解決職工充電需求,助力節(jié)能減排,4月11日,杭州北管理中心首個太陽能光伏充電站在德勝駐地試點建設(shè)完畢。
“今天提前來是想摸索一下的,沒想到操作這么簡單,掃碼支付一下,1分鐘就充上電了。”11日早晨7點,充電站迎來了它的第一位客人,“據(jù)說只要充2小時就夠跑50公里了,以后再也不用擔(dān)心沒電開不回家的尷尬情況了!”
該光伏充電站不同于普通的新能源充電站,它使用太陽能光伏發(fā)電,共實現(xiàn)太陽能裝機(jī)容量327.4千瓦,年發(fā)電約40萬千瓦時,多余的電量還將直接供能國家電網(wǎng),預(yù)計實現(xiàn)月減少碳排量3萬千克,真正做到了節(jié)能減排、降本增效。
據(jù)悉,該充電站為杭州北管理中心工會的“為職工辦實事”項目,接下來該項目將在全中心進(jìn)行推廣,為員工上下班應(yīng)急充電提供有力條件。除了為職工充電困難辦實事、為社會節(jié)能減排做貢獻(xiàn)以外,該充電站還將預(yù)留一個緊急充電位,面向社會廣大司乘開放,切實為新時代司乘美好出行的愿望貢獻(xiàn)一份力量。
在新能源汽車日益受歡迎的當(dāng)下,“充電難”成為了電車車主的一大心病。為切實解決職工充電需求,助力節(jié)能減排,4月11日,杭州北管理中心首個太陽能光伏充電站在德勝駐地試點建設(shè)完畢。
“今天提前來是想摸索一下的,沒想到操作這么簡單,掃碼支付一下,1分鐘就充上電了。”11日早晨7點,充電站迎來了它的第一位客人,“據(jù)說只要充2小時就夠跑50公里了,以后再也不用擔(dān)心沒電開不回家的尷尬情況了!”
該光伏充電站不同于普通的新能源充電站,它使用太陽能光伏發(fā)電,共實現(xiàn)太陽能裝機(jī)容量327.4千瓦,年發(fā)電約40萬千瓦時,多余的電量還將直接供能國家電網(wǎng),預(yù)計實現(xiàn)月減少碳排量3萬千克,真正做到了節(jié)能減排、降本增效。
據(jù)悉,該充電站為杭州北管理中心工會的“為職工辦實事”項目,接下來該項目將在全中心進(jìn)行推廣,為員工上下班應(yīng)急充電提供有力條件。除了為職工充電困難辦實事、為社會節(jié)能減排做貢獻(xiàn)以外,該充電站還將預(yù)留一個緊急充電位,面向社會廣大司乘開放,切實為新時代司乘美好出行的愿望貢獻(xiàn)一份力量。