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中國的快遞行業(yè)經(jīng)過今年來的快速發(fā)展，已成為我國潛力最大、增長速度最快的新興戰(zhàn)略性服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一，市場規(guī)模位居世界排名前列。近日，極兔山西太原轉(zhuǎn)運中心投入1302平方米太陽能發(fā)電設(shè)備，減碳排放的同時也緩解了用電壓力。
國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝日前主持召開黨組會議強調(diào)，要加快推進綠色郵政建設(shè)，以快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型為牽引，實施行業(yè)綠色發(fā)展五年行動計劃，抓好“9917”工程，加大新能源、清潔能源車輛推廣使用，持續(xù)開展綠色網(wǎng)點、綠色分撥中心建設(shè)，加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級。
為減少快遞過度包裝與浪費，快遞企業(yè)快遞積極響應(yīng)國家對于快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的要求。
2021年8月，極兔速遞投入3000萬元成立“RED BOX”快遞循環(huán)箱專項小組，從使用場景、產(chǎn)品設(shè)計、監(jiān)控管理等方面進行創(chuàng)新研究，切實推進循環(huán)快遞箱的應(yīng)用落地，極兔現(xiàn)已完成對循環(huán)快遞箱包裝的設(shè)計研發(fā)以及招采工作，預(yù)計今年上旬投入使用。目前，極兔還已做到全網(wǎng)電子面單使用率100%、瘦身膠帶封裝比例100%、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率95%。
此外，海南省立足爭先，在快遞包裝綠色化、減量化、循環(huán)化方面水平不斷提升，走在了全國各省的前面。
據(jù)統(tǒng)計，全省郵政快遞業(yè)電子運單、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、“瘦身膠帶”、符合標(biāo)準(zhǔn)包裝材料應(yīng)用和電商快件不再二次包裝等比例超99%，應(yīng)用可循環(huán)快遞箱超10萬個，2021年海南省快遞企業(yè)（順豐、京東、郵政、中通、菜鳥、圓通等）累計節(jié)約快遞包裝物超98萬個。
除快遞包裝，快遞企業(yè)對生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)也持續(xù)推進綠色低碳化。極兔公司為每輛網(wǎng)絡(luò)班車配備北斗定位設(shè)備，結(jié)合GIS(地理信息系統(tǒng))監(jiān)控車輛運輸過程異常，合理規(guī)劃運輸路線，推廣高運力牽引車，提高能源效率，減少污染物排放。同時在末端網(wǎng)點，采用新能源汽車、電瓶車等環(huán)保運輸設(shè)備，實現(xiàn)“最后一公里”的綠色收派，形成全面覆蓋的節(jié)能減排、綠色化運輸。
國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝日前主持召開黨組會議強調(diào)，要加快推進綠色郵政建設(shè)，以快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型為牽引，實施行業(yè)綠色發(fā)展五年行動計劃，抓好“9917”工程，加大新能源、清潔能源車輛推廣使用，持續(xù)開展綠色網(wǎng)點、綠色分撥中心建設(shè)，加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級。
為減少快遞過度包裝與浪費，快遞企業(yè)快遞積極響應(yīng)國家對于快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的要求。
2021年8月，極兔速遞投入3000萬元成立“RED BOX”快遞循環(huán)箱專項小組，從使用場景、產(chǎn)品設(shè)計、監(jiān)控管理等方面進行創(chuàng)新研究，切實推進循環(huán)快遞箱的應(yīng)用落地，極兔現(xiàn)已完成對循環(huán)快遞箱包裝的設(shè)計研發(fā)以及招采工作，預(yù)計今年上旬投入使用。目前，極兔還已做到全網(wǎng)電子面單使用率100%、瘦身膠帶封裝比例100%、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率95%。
此外，海南省立足爭先，在快遞包裝綠色化、減量化、循環(huán)化方面水平不斷提升，走在了全國各省的前面。
據(jù)統(tǒng)計，全省郵政快遞業(yè)電子運單、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、“瘦身膠帶”、符合標(biāo)準(zhǔn)包裝材料應(yīng)用和電商快件不再二次包裝等比例超99%，應(yīng)用可循環(huán)快遞箱超10萬個，2021年海南省快遞企業(yè)（順豐、京東、郵政、中通、菜鳥、圓通等）累計節(jié)約快遞包裝物超98萬個。
除快遞包裝，快遞企業(yè)對生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)也持續(xù)推進綠色低碳化。極兔公司為每輛網(wǎng)絡(luò)班車配備北斗定位設(shè)備，結(jié)合GIS(地理信息系統(tǒng))監(jiān)控車輛運輸過程異常，合理規(guī)劃運輸路線，推廣高運力牽引車，提高能源效率，減少污染物排放。同時在末端網(wǎng)點，采用新能源汽車、電瓶車等環(huán)保運輸設(shè)備，實現(xiàn)“最后一公里”的綠色收派，形成全面覆蓋的節(jié)能減排、綠色化運輸。
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