近年來(lái)，面對(duì)我國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)的重大需求，為解決施工裝備緊缺、性能不足以及施工技術(shù)瓶頸，天津港航工程有限公司從工程實(shí)用性角度出發(fā)，開展多功能海上施工自升平臺(tái)及海上風(fēng)電施工技術(shù)研發(fā)應(yīng)用研究，研發(fā)建造了國(guó)內(nèi)首座1200噸自升式海上施工平臺(tái)“港航平9”。

目前，“港航平9”平臺(tái)累計(jì)完成了海上風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量超1700兆瓦。

該平臺(tái)集風(fēng)機(jī)運(yùn)輸及安裝、打樁、浮吊起重等功能于一體，具有設(shè)計(jì)理念先進(jìn)、功能全面、數(shù)字化和自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，代表了國(guó)內(nèi)外海上風(fēng)電施工平臺(tái)的先進(jìn)水平，為國(guó)內(nèi)乃至世界海洋工程裝備制造打造了港航樣板。同時(shí)，項(xiàng)目自主開發(fā)了多種專用工裝及風(fēng)機(jī)安裝方式，形成了一整套風(fēng)電安裝工藝；開發(fā)了沉樁全自動(dòng)控制技術(shù)，解決了海上風(fēng)電沉樁精度控制等難題；開發(fā)了智慧平臺(tái)控制系統(tǒng)，提高了施工安全性和施工效率。

項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)成果已服務(wù)于我國(guó)華能江蘇大豐海上風(fēng)電項(xiàng)目等多個(gè)海上風(fēng)電工程建設(shè)，累計(jì)創(chuàng)造效益超億元。項(xiàng)目取得了授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)、論文6篇，經(jīng)中國(guó)水運(yùn)協(xié)會(huì)、天津市科委鑒定均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。