北京

《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025）》

2023年前，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛；2025年前，培育10-15家具有國際影響力的產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模1000億元以上，實現(xiàn)燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，累計推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機規(guī)模10MW以上。

天津

《天津市氫能產業(yè)發(fā)展行動方案（2020-2022年）》

到2022年，氫能行業(yè)總產值突破150億元。力爭建成至少10座加氫站，打造3個氫燃料電池車輛推廣應用試點示范區(qū)，重點在交通領域推廣應用。開展至少3條公交或通勤線路示范運營，累計推廣使用物流車、叉車、公交車等氫燃料電池車輛1000輛以上；實現(xiàn)其他領域應用突破，建成至少2個氫燃料電池熱電聯(lián)供示范項目。

河北

《河北省氫能產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

到2022年，氫能產業(yè)鏈年產值150億元，全省建成25座加氫站，燃料電池公交車、物流車等示范運行規(guī)模達到1000輛，重載汽車示范實現(xiàn)百輛級規(guī)模；到2025年，培育國內先進的企業(yè)10-15家，累計建成100座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達到1萬輛，實現(xiàn)規(guī)模化示范，氫能產業(yè)鏈年產值達到500億元。

河南

《河南省氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展行動方案》

到2025年，示范應用氫燃料電池汽車累計超過5000輛、加氫站達80個以上，全省氫燃料電池汽車相關產業(yè)年產值要突破1000億元。

山西

《大同市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》；

全市氫能產業(yè)鏈工業(yè)年產值達到100億元。其中：制氫產業(yè)規(guī)模約為10億元，氫能儲運裝備產業(yè)規(guī)模約為20億元，氫燃料電池及關鍵零部件產業(yè)約為25億元，氫燃料電池汽車整車產業(yè)約為25億元，其他氫能制造產業(yè)產值約20億。氫燃料汽車示范投放數(shù)量達到1000輛以上，加氫能力不低于500kg/天的示范性加氫站數(shù)量達到17座。

山東

《山東省氫能產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》

2020年到2022年，聚集100家以上的氫能產業(yè)相關企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產能達到20000臺，燃料電池整車產能達到5000輛，氫能產業(yè)總產值規(guī)模突破200億元。累計建成加氫站30座（含與其他能源合建站）；試點示范取得初步成效，燃料電池汽車在公交、物流等商用車領域率先示范推廣，省域內累計示范推廣燃料電池汽車3000輛左右；

黑龍江

《黑龍江省十四五規(guī)劃綱要》

優(yōu)先發(fā)展新能源和可再生能源，到2025年可再生能源裝機達到3000萬千瓦，占總裝機比例50%以上。探索可再生能源制氫，開展綠色氫能利用。

吉林

《吉林省十四五規(guī)劃綱要》

積極開展氫能開發(fā)利用工程。建設“兩基地，一走廊”，即長春氫能產業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、商業(yè)應用基地，白城國家級“綠氫”規(guī)模化供應基地，“長春—白城”氫能走廊。

遼寧

《大連市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》

到2025年，全市氫能產業(yè)引進和培育優(yōu)勢龍頭企業(yè)5—8家，累計拉動社會資本超過500億元，氫燃料電池整車產能1000輛，實現(xiàn)產值超過400億元，初步形成氫能全產業(yè)鏈發(fā)展格局。

到2025年，全市氫燃料電池車輛（含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等）保有量達到1000輛以上，氫燃料電池船舶保有量達到20艘以上，氫燃料電池軌道交通車輛保有量達到10輛以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機容量達到 20MW，加氫站15座以上。

內蒙古

《內蒙古自治區(qū)促進氫能產業(yè)發(fā)展若干政策（試行）》（征求意見稿）

2021-2023年氫能產業(yè)發(fā)展試驗示范階段。綠氫制取能力達到10萬噸/年，工業(yè)副產氫有效利用，培育引進5-10家氫能相關核心企業(yè)，建成加氫站60座，礦山、物流、公交等領域的燃料電池汽車推廣應用形成一定規(guī)模，達到3800輛以上，氫能在冶金、化工、交通等領域的應用取得突破。氫制取、氫儲運、氫加注、氫應用等產業(yè)鏈基本形成。氫能產業(yè)總產值達到400億元。

2024-2025年氫能產業(yè)發(fā)展加速推進。綠氫制取能力達到50萬噸/年，努力實現(xiàn)工業(yè)副產氫應用盡用，培育引進15-20家氫能相關核心企業(yè)，建成加氫站100座，累計推廣燃料電池汽車10000輛以上，氫能在冶金、化工等領域實現(xiàn)商業(yè)化應用。高效氫氣制取、燃料電池電堆、儲氫原材料技術達到國內領先水平。氫能產業(yè)總產值力爭達到1000億元。

江蘇

《江蘇省氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》

2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產業(yè)體系，力爭全省整車產量突破1萬輛，建設加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網(wǎng)絡，產業(yè)整體技術水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要創(chuàng)新策源地。

支持南京、無錫、蘇州、南通（如皋）等地區(qū)完善產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快氫燃料電池汽車產業(yè)集聚集約發(fā)展。

浙江

《浙江省加快培育氫能產業(yè)發(fā)展的指導意見》

到2022年，通過技術突破、產業(yè)培育和推廣應用，力爭走在全國氫能產業(yè)發(fā)展前列。

到2025年，基本形成完備的氫能裝備和核心零部件產業(yè)體系；氫燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成核心技術接近國際先進水平；加氫設施網(wǎng)絡較為完善，氫能在汽車、船舶、分布式能源等應用領域量化推廣，成為國內氫能產業(yè)高地。

上海

《上海市燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》

到2023年，上海燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標，規(guī)劃加氫站接近100座并建成運行超過30座，加氫網(wǎng)絡全國最大，形成產出規(guī)模約1000億元，發(fā)展規(guī)模全國前列，推廣燃料電池汽車接近10000輛，應用規(guī)模全國領先；

到2025年，上海成為全球燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展高地，建成運行超過70座加氫站，推廣應用燃料電池汽車達到萬輛級規(guī)模以上。

安徽

《安徽省新能源汽車產業(yè)發(fā)展行動計劃（2021—2023年）》

打造世界級新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)集群，基本形成“純電動為主、氫燃料示范、智能網(wǎng)聯(lián)賦能”的整車發(fā)展格局。

鼓勵燃料電池核心零部件企業(yè)開展燃料電池汽車技術應用和產業(yè)化，筑牢配套體系基礎。推動新能源汽車零部件產業(yè)從提供零件向提供部件及模塊化、系列化發(fā)展。

重點攻關燃料電池電堆、雙極板、膜電極、空壓機、氫氣循環(huán)泵、大功率DC/DC變換器、供氫系統(tǒng)等關鍵零部件技術，系統(tǒng)集成及控制技術。

廣東

《廣州市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2030年)》

到2022年，完成氫能產業(yè)鏈關鍵企業(yè)布局，落實一批核心技術研發(fā)項目，推動氫能基礎設施建設及示范應用。環(huán)衛(wèi)領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于 10%；公交、物流、工程服務、倉儲、港口等領域燃料電池汽車示范運行不低于 3000輛；燃料電池乘用車在公務用車、出租車、共享租賃等領域示范應用達到百輛級規(guī)模。氫能及燃料電池在電力、熱力等領域實現(xiàn)示范應用。建設綠色氫電綜合調峰示范應用電站 1 座，建成加氫站不少于 30 座。氫能產業(yè)實現(xiàn)產值預計 200 億元以上。

到2025年，初步建成廣州氫能樞紐、產業(yè)集聚中心和比較完整的氫能產業(yè)鏈，形成氫能裝備自主設計與制造能力，一些氫能產業(yè)核心技術取得突破，初步實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，建成檢測檢驗環(huán)境、科技產業(yè)創(chuàng)新服務平臺，氫能基礎設施布局、產業(yè)配套比較完善，形成粵港澳大灣區(qū)氫能運營中心。培育廣州氫能及燃料電池相關企業(yè)超過 100 家，其中年營業(yè)收入突破 50 億元的 1—2 家。公交、環(huán)衛(wèi)領域燃料電池汽車占比不低于 30%，燃料電池乘用車實現(xiàn)千輛級規(guī)模的商業(yè)化推廣應用。燃料電池汽車在物流、倉儲、港口等領域實現(xiàn)商業(yè)化應用。氫能及燃料電池在電力、熱力等領域實現(xiàn)小規(guī)模應用，在軌道交通、船舶、航空實現(xiàn)示范應用。建設綠色氫電綜合調峰電站 4 座，建成加氫站不少于 50 座。氫能產業(yè)實現(xiàn)產值預計 600 億元以上。

到2030年，廣州市將建成集制取、儲運、交易、應用一體化的氫能產業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心。在核心部件、電堆、系統(tǒng)集成、測試認證服務、整車開發(fā)等環(huán)節(jié)形成一批具有競爭力的企業(yè)，在每個環(huán)節(jié)形成 1—2 家具有國際影響力的企業(yè)。燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源、分布式能源和冷熱電聯(lián)供等領域的裝機量累計 5 萬套，燃料電池動力系統(tǒng)在汽車、軌道交通、船舶、航空等領域的裝機量累計超過 10 萬套。建設綠色氫電綜合調峰電站不低于10座，建成加氫站 100 座以上。氫能產業(yè)實現(xiàn)產值預計 2000 億元以上。

海南

海南省十四五規(guī)劃綱要

以煉化和化工企業(yè)工業(yè)副產氫凈化提純制氫為初期啟動資源，一體化發(fā)展氫能源“制、儲、運、加、用”產業(yè)，推動氫燃料電池應用，構建特色鮮明、優(yōu)勢突出、可持續(xù)發(fā)展的氫能產業(yè)體系。

廣西

《廣西新能源汽車產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

加強技術研發(fā)，突破燃料電池及儲氫等核心技術，以長途、重載車型應用為重點發(fā)展方向，布局建設燃料電池汽車應用示范城市群，加快推進燃料電池汽車商業(yè)化應用。

車用氫能源電池技術：提升電堆集成、系統(tǒng)集成技術，著力發(fā)展低成本、大功率、長壽命商用電堆，攻關燃料電池整車集成及控制技術。

規(guī)劃布局氫能源基礎設施：充分利用現(xiàn)有化工企業(yè)的氫能資源，積極開展可再生能源制氫試點。研究儲氫系統(tǒng)布置方式，謀劃液氫儲運體系，布局建設氫能源基礎設施。

云南

《云南省工業(yè)綠色發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

積極培育氫能和儲能產業(yè)， 發(fā)展“風光水儲”一體化，鞏固和擴大清潔能源優(yōu)勢。促進能源消費綠色轉型，大力推進工業(yè)廠房屋頂分布式光伏發(fā)電和儲能系統(tǒng)建設，因地制宜推廣太陽能光熱、生物質能在工業(yè) 領域利用，推進產業(yè)園智能微電網(wǎng)建設。

甘肅

《關于培育壯大新能源產業(yè)鏈的意見》

推動氫能產業(yè)發(fā)展落地示范，培育氫能產業(yè)，加快推進電解水制氫試點，有序推動制氫產業(yè)基礎設施建設，謀劃制氫、氫存儲、氫運輸、加氫站、氫燃料電池“五位一體”的氫能產業(yè)園。加大釷基熔鹽堆核能后續(xù)產業(yè)扶持力度，推動高溫制氫裝備、加氫催化制精細化學品相關產業(yè)發(fā)展，示范推廣綠氫冶金、綠氫化工項目，促進減少工業(yè)碳排放。探索碳捕集和封存技術的商業(yè)化應用場景。

貴州

貴州省十四五規(guī)劃綱要

在六盤水、貴陽、畢節(jié)、黔西南等地開展氫加工、氫燃料電池等應用試點，推動氫能全產業(yè)鏈示范項目建設。實施貴陽、六盤水、畢節(jié)等加油、 充電、加氣、加氫、加甲醇一站式綜合能源服務站等示范項目建設。

青海

《青海打造國家清潔能源產業(yè)高地行動方案》

積極推進綠氫終端應用。發(fā)揮青海光伏發(fā)電成本低的優(yōu)勢，推動光伏發(fā)電制氫產業(yè)化發(fā)展，打造規(guī)?；G氫生產基地。積極探索氫氣在冶金化工領域的替代應用，有效降低冶金化工領域化石能源消耗。開展氫氣制備與儲運技術研究，開展大容量多元儲能技術應用推廣。

寧夏

《自治區(qū)人民政府辦公廳關于加快培育氫能產業(yè)發(fā)展的指導意見》

到2025年，力爭建成1座—2座日加氫能力500公斤及以上加氫站；積極支持銀川市率先開通1條—2條示范公交線路運營氫燃料電池公交車，并逐步擴大到銀川都市圈城際間氫燃料電池客運車示范運營。

四川

《四川省氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》

到 2025 年，燃料電池汽車（含重卡、中輕型物流、客車） 應用規(guī)模達 6000 輛，氫能基礎設施配套體系初步建立，建成多 種類型加氫站 60 座；氫能示范領域進一步拓展，實現(xiàn)熱電聯(lián)供 （含氫能發(fā)電和分布式能源）、軌道交通、無人機等領域示范應 用，建設氫能分布式能源站和備用電源項目 5 座，氫儲能電站 2 座。

到 2025 年，逐漸健全強化氫能產業(yè)鏈，培育國內領先企業(yè) 25 家，覆蓋制氫、儲運氫、加氫、氫能利用等領域。其中核心原材料企業(yè) 2 家，制氫企業(yè) 7 家，儲運和加氫企業(yè) 6 家，燃料電池及整車制造企業(yè) 10 家。

重慶

《重慶市氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展指導意見》

到2022年，建成加氫站10座，探索推進公交車、物流車、港區(qū)集卡車等示范運營，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到800輛。

到2025年，建成加氫站15座，在區(qū)域公交、物流等領域實現(xiàn)批量投放，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到1500輛。

湖北

《武漢市氫能產業(yè)突破發(fā)展行動方案》

突破工業(yè)副產氫、常溫常壓液態(tài)儲氫、超高溫垃圾轉化制氫、電解水制氫等技術應用,培育5—10家制氫(氫源)、氫儲運重點企業(yè),在滿足我市自用氫氣的基礎上,實現(xiàn)氫氣的批量對外供給。氫能基礎設施建設相對完善,建成15座以上加氫站,打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。

強化氫能產業(yè)基礎研發(fā),突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、整車系統(tǒng)集成與控制、常溫常壓有機液態(tài)儲氫等關鍵環(huán)節(jié),在氫能產業(yè)領域形成國內領先的關鍵核心技術。力爭燃料電池系統(tǒng)的額定功率達到120KW,燃料電池堆功率密度達到4.5KW/L,燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程達到500公里,集聚一批國家、省、市級氫能與燃料電池研發(fā)和檢測、認證機構。

強化軍民技術融合,以交通領域應用為引領,按照“十、百、千”輛的節(jié)奏,以城市公交車、城際物流車、中重載商用車為突破口,逐步應用到船舶、無人機、分布式發(fā)電等領域,燃料電池汽車示范運營規(guī)模不低于3000輛。培育和引進50家以上整車生產、船舶制造、膜電極、電堆、關鍵材料和動力系統(tǒng)集成等氫能行業(yè)領軍企業(yè),氫能全產業(yè)鏈年產值規(guī)模位居國內城市前列。

湖南

《湖南省十四五規(guī)劃綱要》

重點依托一體化基地規(guī)?；季诛L電，堅持集中式和分布式并重發(fā)展光伏發(fā)電，因地制宜發(fā)展生物質發(fā)電和地熱能，穩(wěn)步推進氫能等發(fā)展。推進環(huán)洞庭湖和湘南“風光水火儲一體化”基地建設，推進建設岳陽氫能示范城市。

新疆

《關于在新疆支持和促進氫能源產業(yè)發(fā)展》

將鼓勵新疆維吾爾自治區(qū)政府加快氫能產業(yè)發(fā)展政策研究，引導自治區(qū)能源企業(yè)調整和充實氫能產業(yè)發(fā)展路線；研究規(guī)劃氫能產業(yè)發(fā)展，在天山北坡經濟帶能源產業(yè)聚集區(qū)等，利用富余電力開展氫能和儲能網(wǎng)絡示范；推進氫能產業(yè)試點項目建設，打造氫能產業(yè)聚集示范區(qū)，推進風電制氫試點示范工程建設。

西藏

——————

——————

福建

《福州市促進氫能源產業(yè)發(fā)展扶持辦法》

加氫站建設按以下標準給予市級補貼：對于日加氫能力達到500kg/d的35Mpa加氫站，按加氫站設備投入金額的30%補助，最高不超過300萬元；對于加氫能力達到500kg/d的70Mpa加氫站或者1000kg/d的35Mpa，按加氫站設備投入金額的30%補助，最高不超過500萬元。

對加氫站建設補貼標準涉及到的各類加氫站類別的首座加氫站，在補貼標準基礎上追加50%補助。

江西

《江西省新能源產業(yè)高質量跨越式發(fā)展行動方案》

加強電堆核心零部件及膜材料、催化劑等關鍵原材料研究，建設制氫、儲運等重要配套環(huán)節(jié)，引進并發(fā)展質子交換膜燃料電池、堿性燃料電池以及固體氧化物燃料電池。

氫能觀察根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理，或有遺漏，僅供參考