12月15日，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利在接受彭博社采訪時(shí)表示，他有信心在美國的電動(dòng)車銷售中先超越通用汽車，再超越特斯拉。為了完成這一目標(biāo)，福特計(jì)劃在兩年內(nèi)將電動(dòng)汽車的產(chǎn)能提高到60萬輛，使其能夠躋身第二。

吉姆·法利預(yù)計(jì)，如果能夠?qū)崿F(xiàn)60萬的產(chǎn)量，那么福特就有機(jī)會(huì)成為美國第二大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，僅次于特斯拉。

小雷了解到，福特已經(jīng)加速電氣化轉(zhuǎn)型，該公司表示，到2025年，電動(dòng)汽車方面的研發(fā)投資將增加約80億美元，從今年2月份宣稱的220億美元增至300億美元。到2030年，福特預(yù)計(jì)售出的汽車中至少有40％將是純電汽車。


至于超越特斯拉的底氣在哪里，可能是福特旗下的電動(dòng)野馬Mustang Mach—E。據(jù)悉該車11月份在美國的銷量為3088輛，占福特汽車總銷量的2％，是該公司迄今為止最優(yōu)秀的月度銷售成績(jī)。此外Mustang Mach—E還是全美最暢銷純電動(dòng)SUV，僅次于特斯拉Model Y。

此前，摩根士丹利預(yù)計(jì)福特電動(dòng)汽車的銷量會(huì)在2022年超越通用，但在接下來的幾年中通用會(huì)重新反超，而福特會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)和通用保持相對(duì)較小的差距。如果福特加大電動(dòng)車的研發(fā)以及產(chǎn)能的話，超越通用的機(jī)會(huì)還是挺大的，不僅有當(dāng)紅產(chǎn)品Mach—E，F(xiàn)—150皮卡也能撐起該公司的電動(dòng)車銷量。

目前福特占據(jù)了美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)10％份額，相比去年的5.4％有較大增長(zhǎng)。今年11月份，該公司的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)暴漲153％，Mustang Mach—E功不可沒，但想達(dá)到特斯拉的高度，機(jī)會(huì)不大：一方面是福特電氣化轉(zhuǎn)型相對(duì)要晚，另一方面則是產(chǎn)能難跟上，即便是60萬，相比特斯拉百萬級(jí)別的產(chǎn)量還是不夠多。

同為美系車，通用在國內(nèi)的表現(xiàn)要比福特好不少，而且福特很容易被比亞迪、特斯拉、大眾等車企壓制。想要化解這樣的尷尬，福特必須得針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的需求調(diào)整產(chǎn)品策略，只有被市場(chǎng)認(rèn)可，才有機(jī)會(huì)跟上通用、特斯拉吧。