近日,在比亞迪投資者電話會(huì)議中,比亞迪透露2022年新能源車銷量目標(biāo)將在110-120萬(wàn)輛之間,其中純電動(dòng)銷量目標(biāo)60萬(wàn)輛,插電混動(dòng)銷量目標(biāo)50-60萬(wàn)輛。
如果比亞迪明年的銷量目標(biāo)達(dá)成,意味著將成為繼特斯拉之后第二家年銷新能源汽車突破100萬(wàn)輛的企業(yè)。在2021年,比亞迪的新能源汽車銷量取得了飛快增長(zhǎng),前11月的累計(jì)銷量達(dá)到509,838輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)216.97%。
全年120萬(wàn)輛的銷量意味著比亞迪將在2022年每個(gè)月銷售10萬(wàn)輛新能源汽車,而在剛剛過(guò)去的11月份,比亞迪新能源汽車銷量就已經(jīng)達(dá)到91,219 輛,如果能夠延續(xù)這樣的上升勢(shì)頭,明年全年達(dá)成120萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)壓力不大。
目前比亞迪手中未交付的銷量訂單仍不在少數(shù),12月6日時(shí),比亞迪在回答DM-i交付問(wèn)題時(shí)表示:“公司 DM-i 各車型上市后廣受市場(chǎng)關(guān)注及認(rèn)可,訂單需求強(qiáng)勁,公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求。”
從整車行業(yè)來(lái)看,明年國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)銷量大概在450-500萬(wàn)輛之間,若比亞迪完成120萬(wàn)輛銷量目標(biāo),意味著其市場(chǎng)占有率將提升6.5%至24%左右(今年1-11月占有率17.5%)。
根據(jù)規(guī)劃,比亞迪2022年將推出元PLUS、漢DM-i等至少8款新能源車。具體來(lái)看,王朝網(wǎng)方面,比亞迪將推出元PLUS(1月1日預(yù)售)、宋MAX DM-i(一季度上市)、新款唐 EV、漢DM-i等多款新車。海洋網(wǎng)方面,比亞迪將推出驅(qū)逐艦05(最快一季度上市)、海豹(三季度亮相)、海獅(三季度亮相)以及海鷗(最快6月亮相)。其中海鷗門(mén)檻最低,新車定位A00級(jí)純電動(dòng),未來(lái)將主打6-9萬(wàn)元的入門(mén)微型車市場(chǎng)。
如果比亞迪明年的銷量目標(biāo)達(dá)成,意味著將成為繼特斯拉之后第二家年銷新能源汽車突破100萬(wàn)輛的企業(yè)。在2021年,比亞迪的新能源汽車銷量取得了飛快增長(zhǎng),前11月的累計(jì)銷量達(dá)到509,838輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)216.97%。
全年120萬(wàn)輛的銷量意味著比亞迪將在2022年每個(gè)月銷售10萬(wàn)輛新能源汽車,而在剛剛過(guò)去的11月份,比亞迪新能源汽車銷量就已經(jīng)達(dá)到91,219 輛,如果能夠延續(xù)這樣的上升勢(shì)頭,明年全年達(dá)成120萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)壓力不大。
目前比亞迪手中未交付的銷量訂單仍不在少數(shù),12月6日時(shí),比亞迪在回答DM-i交付問(wèn)題時(shí)表示:“公司 DM-i 各車型上市后廣受市場(chǎng)關(guān)注及認(rèn)可,訂單需求強(qiáng)勁,公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求。”
從整車行業(yè)來(lái)看,明年國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)銷量大概在450-500萬(wàn)輛之間,若比亞迪完成120萬(wàn)輛銷量目標(biāo),意味著其市場(chǎng)占有率將提升6.5%至24%左右(今年1-11月占有率17.5%)。
根據(jù)規(guī)劃,比亞迪2022年將推出元PLUS、漢DM-i等至少8款新能源車。具體來(lái)看,王朝網(wǎng)方面,比亞迪將推出元PLUS(1月1日預(yù)售)、宋MAX DM-i(一季度上市)、新款唐 EV、漢DM-i等多款新車。海洋網(wǎng)方面,比亞迪將推出驅(qū)逐艦05(最快一季度上市)、海豹(三季度亮相)、海獅(三季度亮相)以及海鷗(最快6月亮相)。其中海鷗門(mén)檻最低,新車定位A00級(jí)純電動(dòng),未來(lái)將主打6-9萬(wàn)元的入門(mén)微型車市場(chǎng)。