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根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的一份報(bào)告，未來五年，位于四大洲的四個(gè)國(guó)家有望引領(lǐng)綠色氫氣生產(chǎn)。
國(guó)際能源署寫道：“如果計(jì)劃中的項(xiàng)目在2026年投入使用，中國(guó)、智利、西班牙和澳大利亞將把新增18GW可再生能源容量的85%用于綠色氫生產(chǎn)。”這表明，同大洲的供應(yīng)協(xié)議將首先推動(dòng)氫交易，尤其是在亞洲和歐洲。
截至2021年10月底，全球已經(jīng)宣布了超過260GW電解槽產(chǎn)能的計(jì)劃。報(bào)告中指出：“我們估計(jì)，這可能帶來額外的475GW風(fēng)能和太陽(yáng)能光伏發(fā)電量，占目前可變可再生能源裝機(jī)總量的三分之一。”并補(bǔ)充說，歐洲計(jì)劃中的電解槽容量保持領(lǐng)先，約占總?cè)萘康?0%。然而，報(bào)告指出，缺乏需求和來自化石燃料“灰色”氫的競(jìng)爭(zhēng)可能是一個(gè)問題。該報(bào)告的作者寫道：“目前計(jì)劃中的項(xiàng)目與綠色氫產(chǎn)量之間的不匹配，仍然是未來電解槽擴(kuò)建的關(guān)鍵不確定性。目前，政府的政策更側(cè)重于氫生產(chǎn)的脫碳，而不是開發(fā)新應(yīng)用的需求。”
新的進(jìn)展
近日，西班牙巴倫西亞港(Port of Valencia)決定，為了減少碼頭機(jī)械設(shè)備對(duì)環(huán)境的影響，該港口將成為歐洲首個(gè)使用氫能源載體運(yùn)營(yíng)的港口。該項(xiàng)目“得到了不同組織的認(rèn)可，并被歐盟委員會(huì)選擇為海上運(yùn)輸脫碳的戰(zhàn)略舉措，”上周四港口對(duì)外宣稱，并補(bǔ)充說，將在2022年初安裝一個(gè)綠色氫供應(yīng)站。該站點(diǎn)將提供足夠的氫氣，以保證設(shè)備的連續(xù)工作循環(huán)，這是歐盟委員會(huì)H2Ports項(xiàng)目的一部分。
總部位于牛津的電力市場(chǎng)數(shù)據(jù)公司極光(Aurora)能源研究公司表示，氫氣將在伊比利亞脫碳努力中發(fā)揮關(guān)鍵作用。“有三個(gè)關(guān)鍵原因，”Aurora上個(gè)月寫道，“其一，伊比利亞可再生能源的巨大潛力將導(dǎo)致比其他歐洲地區(qū)更低的綠色氫生產(chǎn)成本；第二，政策努力似乎集中在綠色氫，而不是其他低碳替代品，如核能或CCS(碳捕獲和儲(chǔ)存)；第三，擬議的氫目標(biāo)雄心勃勃，為行業(yè)創(chuàng)造了寶貴的機(jī)會(huì)。”
氫燃料汽車
法國(guó)汽車供應(yīng)商Plastic Omnium表示，它將繼續(xù)其擴(kuò)張。該公司希望到2030年實(shí)現(xiàn)30億歐元的收入。上個(gè)月，Plastic Omnium與美國(guó)的汽車開發(fā)、仿真和測(cè)試公司AVL合作，開發(fā)高、中功率的氫系統(tǒng)。11月下旬發(fā)布的一份新聞稿稱：“新的合作伙伴關(guān)系將使Plastic Omnium加速?gòu)?022年開始，在所有類別的汽車中使用一系列高性能、低成本的氫系統(tǒng)。”
沙特國(guó)有能源公司沙特阿美(Aramco)已與法國(guó)企業(yè)簽署了5項(xiàng)協(xié)議，包括承諾與零排放運(yùn)輸公司Gaussin(高斯)探索氫動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。沙特阿美和高斯公司希望在沙特阿拉伯建立一個(gè)氫動(dòng)力汽車制造工廠。作為第一步，雙方將研究在中東建立一家工廠和一家氫分銷企業(yè)的可行性。該能源公司首席執(zhí)行官Amin H. Nasser表示：“此次合作是沙特阿美與法國(guó)領(lǐng)先公司長(zhǎng)期合作關(guān)系的延續(xù)。這代表著一個(gè)推動(dòng)氫作為低碳解決方案的機(jī)會(huì)，不僅適用于賽車，最終也適用于大眾交通。”這家沙特能源巨頭部署多元化的業(yè)務(wù)，但本周為其天然氣管道網(wǎng)絡(luò)簽署了一項(xiàng)155億美元租賃和售后回租交易。
制氫技術(shù)與設(shè)施
挪威熱塑性復(fù)合管材生產(chǎn)商Strohm日前與德國(guó)-西班牙海上風(fēng)電企業(yè)西門子歌美颯可再生能源該公司簽署了一份諒解備忘錄。Strohm今天表示：“合作將集中于開發(fā)氫轉(zhuǎn)移解決方案，以改進(jìn)分散的綠色氫概念，即綠色氫由每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生，并通過海底管道基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸?shù)桨渡稀Ｔ谶@個(gè)概念中，電力電纜將被管道基礎(chǔ)設(shè)施取代，儲(chǔ)存和傳輸氫氣。”Strohm上個(gè)月與挪威工程專家Seanovent合作開發(fā)海上風(fēng)能制氫技術(shù)。西門子歌美颯正在斯堪的納維亞尋找機(jī)會(huì)，并于上月與瑞典開發(fā)商OX2達(dá)成了一項(xiàng)455MW的協(xié)議，“這將是芬蘭有史以來最大的風(fēng)電場(chǎng)。”
韓國(guó)天然氣公司(Kogas)總裁Lee-Bong Chae表示，該公司是世界上最大的液化天然氣(LNG)買家之一，公司將投資氫氣生產(chǎn)和設(shè)施，同時(shí)收購(gòu)估值過低的液化天然氣資產(chǎn)。他表示：“為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的氫生產(chǎn)和供應(yīng)，我們將繼續(xù)建設(shè)各種類型的制氫工廠和氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，并積極推進(jìn)海外綠色氫事業(yè)，以實(shí)現(xiàn)氫的騰飛。此外，我們將以與領(lǐng)先公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟、聯(lián)合研發(fā)和并購(gòu)的形式進(jìn)行大量的研發(fā)投資。”據(jù)美國(guó)金融數(shù)據(jù)公司標(biāo)準(zhǔn)普爾全球(S&P Global)稱，預(yù)計(jì)到2030年Kogas每年可生產(chǎn)104萬(wàn)噸氫氣。這家國(guó)有控股公司將于2023年3月建成其第一座制氫廠。該公司希望通過蒸汽重整生產(chǎn)這種能源載體。
國(guó)際能源署寫道：“如果計(jì)劃中的項(xiàng)目在2026年投入使用，中國(guó)、智利、西班牙和澳大利亞將把新增18GW可再生能源容量的85%用于綠色氫生產(chǎn)。”這表明，同大洲的供應(yīng)協(xié)議將首先推動(dòng)氫交易，尤其是在亞洲和歐洲。
截至2021年10月底，全球已經(jīng)宣布了超過260GW電解槽產(chǎn)能的計(jì)劃。報(bào)告中指出：“我們估計(jì)，這可能帶來額外的475GW風(fēng)能和太陽(yáng)能光伏發(fā)電量，占目前可變可再生能源裝機(jī)總量的三分之一。”并補(bǔ)充說，歐洲計(jì)劃中的電解槽容量保持領(lǐng)先，約占總?cè)萘康?0%。然而，報(bào)告指出，缺乏需求和來自化石燃料“灰色”氫的競(jìng)爭(zhēng)可能是一個(gè)問題。該報(bào)告的作者寫道：“目前計(jì)劃中的項(xiàng)目與綠色氫產(chǎn)量之間的不匹配，仍然是未來電解槽擴(kuò)建的關(guān)鍵不確定性。目前，政府的政策更側(cè)重于氫生產(chǎn)的脫碳，而不是開發(fā)新應(yīng)用的需求。”
新的進(jìn)展
近日，西班牙巴倫西亞港(Port of Valencia)決定，為了減少碼頭機(jī)械設(shè)備對(duì)環(huán)境的影響，該港口將成為歐洲首個(gè)使用氫能源載體運(yùn)營(yíng)的港口。該項(xiàng)目“得到了不同組織的認(rèn)可，并被歐盟委員會(huì)選擇為海上運(yùn)輸脫碳的戰(zhàn)略舉措，”上周四港口對(duì)外宣稱，并補(bǔ)充說，將在2022年初安裝一個(gè)綠色氫供應(yīng)站。該站點(diǎn)將提供足夠的氫氣，以保證設(shè)備的連續(xù)工作循環(huán)，這是歐盟委員會(huì)H2Ports項(xiàng)目的一部分。
總部位于牛津的電力市場(chǎng)數(shù)據(jù)公司極光(Aurora)能源研究公司表示，氫氣將在伊比利亞脫碳努力中發(fā)揮關(guān)鍵作用。“有三個(gè)關(guān)鍵原因，”Aurora上個(gè)月寫道，“其一，伊比利亞可再生能源的巨大潛力將導(dǎo)致比其他歐洲地區(qū)更低的綠色氫生產(chǎn)成本；第二，政策努力似乎集中在綠色氫，而不是其他低碳替代品，如核能或CCS(碳捕獲和儲(chǔ)存)；第三，擬議的氫目標(biāo)雄心勃勃，為行業(yè)創(chuàng)造了寶貴的機(jī)會(huì)。”
氫燃料汽車
法國(guó)汽車供應(yīng)商Plastic Omnium表示，它將繼續(xù)其擴(kuò)張。該公司希望到2030年實(shí)現(xiàn)30億歐元的收入。上個(gè)月，Plastic Omnium與美國(guó)的汽車開發(fā)、仿真和測(cè)試公司AVL合作，開發(fā)高、中功率的氫系統(tǒng)。11月下旬發(fā)布的一份新聞稿稱：“新的合作伙伴關(guān)系將使Plastic Omnium加速?gòu)?022年開始，在所有類別的汽車中使用一系列高性能、低成本的氫系統(tǒng)。”
沙特國(guó)有能源公司沙特阿美(Aramco)已與法國(guó)企業(yè)簽署了5項(xiàng)協(xié)議，包括承諾與零排放運(yùn)輸公司Gaussin(高斯)探索氫動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。沙特阿美和高斯公司希望在沙特阿拉伯建立一個(gè)氫動(dòng)力汽車制造工廠。作為第一步，雙方將研究在中東建立一家工廠和一家氫分銷企業(yè)的可行性。該能源公司首席執(zhí)行官Amin H. Nasser表示：“此次合作是沙特阿美與法國(guó)領(lǐng)先公司長(zhǎng)期合作關(guān)系的延續(xù)。這代表著一個(gè)推動(dòng)氫作為低碳解決方案的機(jī)會(huì)，不僅適用于賽車，最終也適用于大眾交通。”這家沙特能源巨頭部署多元化的業(yè)務(wù)，但本周為其天然氣管道網(wǎng)絡(luò)簽署了一項(xiàng)155億美元租賃和售后回租交易。
制氫技術(shù)與設(shè)施
挪威熱塑性復(fù)合管材生產(chǎn)商Strohm日前與德國(guó)-西班牙海上風(fēng)電企業(yè)西門子歌美颯可再生能源該公司簽署了一份諒解備忘錄。Strohm今天表示：“合作將集中于開發(fā)氫轉(zhuǎn)移解決方案，以改進(jìn)分散的綠色氫概念，即綠色氫由每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生，并通過海底管道基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸?shù)桨渡稀Ｔ谶@個(gè)概念中，電力電纜將被管道基礎(chǔ)設(shè)施取代，儲(chǔ)存和傳輸氫氣。”Strohm上個(gè)月與挪威工程專家Seanovent合作開發(fā)海上風(fēng)能制氫技術(shù)。西門子歌美颯正在斯堪的納維亞尋找機(jī)會(huì)，并于上月與瑞典開發(fā)商OX2達(dá)成了一項(xiàng)455MW的協(xié)議，“這將是芬蘭有史以來最大的風(fēng)電場(chǎng)。”
韓國(guó)天然氣公司(Kogas)總裁Lee-Bong Chae表示，該公司是世界上最大的液化天然氣(LNG)買家之一，公司將投資氫氣生產(chǎn)和設(shè)施，同時(shí)收購(gòu)估值過低的液化天然氣資產(chǎn)。他表示：“為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的氫生產(chǎn)和供應(yīng)，我們將繼續(xù)建設(shè)各種類型的制氫工廠和氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，并積極推進(jìn)海外綠色氫事業(yè)，以實(shí)現(xiàn)氫的騰飛。此外，我們將以與領(lǐng)先公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟、聯(lián)合研發(fā)和并購(gòu)的形式進(jìn)行大量的研發(fā)投資。”據(jù)美國(guó)金融數(shù)據(jù)公司標(biāo)準(zhǔn)普爾全球(S&P Global)稱，預(yù)計(jì)到2030年Kogas每年可生產(chǎn)104萬(wàn)噸氫氣。這家國(guó)有控股公司將于2023年3月建成其第一座制氫廠。該公司希望通過蒸汽重整生產(chǎn)這種能源載體。
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