近日，中交一航局自主研發(fā)的Ⅲ型單樁嵌巖施工二級護(hù)筒防塌孔施工技術(shù)，經(jīng)核心技術(shù)成果評價(jià)會鑒定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

二級護(hù)筒安裝

該項(xiàng)成果依托莆田海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，研發(fā)了二級護(hù)筒護(hù)壁工藝，解決了大直徑單樁嵌巖防塌孔現(xiàn)象和泥漿護(hù)壁對海洋環(huán)境污染問題，研發(fā)了鉆頭導(dǎo)向自動(dòng)液壓卡槽裝置，實(shí)現(xiàn)了二級護(hù)筒隨鉆頭自動(dòng)跟進(jìn)與脫離。

二級護(hù)筒跟進(jìn)

技術(shù)成果應(yīng)用后，將有效解決在復(fù)雜地質(zhì)條件下大潮差超大直徑單樁嵌巖施工過程中的塌孔問題。

二級護(hù)筒與鉆頭連接

目前，該技術(shù)已成功運(yùn)用于莆田平海灣海上風(fēng)電F區(qū)項(xiàng)目II標(biāo)段風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工工程，實(shí)現(xiàn)了100%預(yù)防塌孔，在保障安全、質(zhì)量的同時(shí)大幅提升了施工效率和國內(nèi)大直徑單樁嵌巖施工技術(shù)水平，具有良好的推廣價(jià)值。