11月16日，日本湯淺公司與關西大學合作開發(fā)出一款輕型鋰硫電池，其質(zhì)量能量密度可達現(xiàn)有鋰電池的近兩倍。

鋰硫電池是一種以硫作為正極活性物質(zhì)的蓄電池，理論上相同尺寸情況下，鋰硫電池的容量可達傳統(tǒng)鋰電池的8倍，但卻存在電導率低、中間產(chǎn)物易溶于電解液等問題。而此次研究人員最新開發(fā)出的鋰硫電池采用了有微孔的碳粒，不僅提高了電導率，還使中間產(chǎn)物不易溶于電解液。此次研發(fā)的鋰硫電池容量為8安培小時。

目前，常用于純電動汽車的鋰電池質(zhì)量能量密度為200~300瓦時每千克，此次開發(fā)的鋰硫電池質(zhì)量能量密度則超過了370瓦時每千克。研究人員表示，希望到2023年能將鋰硫電池的質(zhì)量能量密度提至500瓦時每千克。

據(jù)悉，此項研究是日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構(gòu)某電動飛機項目的一部分，旨在開發(fā)出一款可安裝在電動飛機上的質(zhì)量輕、容量高的蓄電池。