近日，振華重工自主研制全球首臺氫燃料電池輪胎吊投入試運行，這是氫燃料電池混合動力系統(tǒng)首次成功應(yīng)用于輪胎吊上，填補了氫能源電池應(yīng)用在港機行業(yè)的空白，實現(xiàn)了設(shè)備的零碳排放，為打造綠色港機設(shè)備增添助力。


此前，燃料電池在港機市場的應(yīng)用基本屬于空白，為響應(yīng)國內(nèi)外港口對節(jié)能減排的需求，振華重工不斷加大綠色節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)力度，借助燃料電池汽車的市場拓展趨勢，研發(fā)出適用于港機設(shè)備的燃料電池應(yīng)用系統(tǒng)。

該設(shè)備通過加氫的方式給整機提供電能，整個過程只排放純凈水，與傳統(tǒng)使用大功率柴油機組的輪胎吊相比，以年平均120000TEU計算，可減少二氧化碳排放300余噸。不僅可以實現(xiàn)節(jié)能減排的現(xiàn)實需求，更對整個產(chǎn)業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義。

上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司(ZPMC)是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。公司前身是成立于1885年的公茂船廠，歷經(jīng)百余年的發(fā)展，于2009年正式更名為振華重工。公司總部設(shè)在上海，并在上海本地及南通等地設(shè)有8個生產(chǎn)基地，占地總面積1萬畝，總岸線10公里，其中深水岸線5公里，承重碼頭3.7公里，是世界上最大的港口機械重型裝備制造商之一。公司擁有20余艘6萬噸～10萬噸級遠(yuǎn)洋甲板運輸船，可將大型產(chǎn)品跨海越洋整機運往全世界。