11月9日，造車新勢(shì)力“輕橙時(shí)代”正式官宣造車。在北京舉辦輕橙時(shí)代品牌發(fā)布會(huì)上，一同亮相的還有核心團(tuán)隊(duì)成員：輕橙時(shí)代創(chuàng)始人邊標(biāo)、CEO牟露、首席科學(xué)家童曉渝。輕橙時(shí)代現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有公布首款車型，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)表示，將在一周后以“新勢(shì)力”的身份登陸廣州車展。據(jù)了解，這是一家總部設(shè)在深圳、研發(fā)中心在北京、代工廠在重慶的新能源車制造企業(yè)。


據(jù)輕橙時(shí)代官方透露，首款車型的車架由輕橙時(shí)代完全自主正向研發(fā)，其中采用籠式結(jié)構(gòu)的車體已申請(qǐng)專利；三電系統(tǒng)則是與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行深度合作。由于不具備造車資質(zhì)，其首款車型將由位于重慶的北汽瑞翔工廠完成代工生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2022年下半年上市并實(shí)現(xiàn)交付。

據(jù)官方介紹，輕橙時(shí)代的首款車型將具備“充電8分鐘，行駛200公里”的超級(jí)快充技術(shù)，且該項(xiàng)技術(shù)可基于現(xiàn)有的國(guó)家電網(wǎng)充電樁實(shí)現(xiàn)，而該項(xiàng)技術(shù)在同級(jí)產(chǎn)品中將是“首創(chuàng)”。此外，購(gòu)車的用戶如果認(rèn)為充電不夠便利，還可選擇“超級(jí)快換”技術(shù)（換電）。



目前新車消息不多，已知目標(biāo)客戶為年輕人，會(huì)契合年輕人需求，例如方向盤會(huì)帶有游戲手柄的特征。據(jù)介紹，新車還將配備“智能化”中央扶手箱（智能化具體體現(xiàn)在何處并未透露）；同時(shí)在廣州車展上亮相的展車還將配備一個(gè)游戲手柄式的方向盤。車輛在研發(fā)階段就考慮到了用戶的高自由度定制化需求，這第一款產(chǎn)品也被輕橙時(shí)代官方稱為“國(guó)內(nèi)首款真正實(shí)現(xiàn)隨心定制的量產(chǎn)車型”。車輛采用模塊化生產(chǎn)，其車身結(jié)構(gòu)、組件均可替換，并允許用戶通過(guò)APP進(jìn)行線上自定義購(gòu)買和選裝；車身外觀覆蓋件也可拆卸和定制化，用戶可根據(jù)自己喜好重新組裝車輛外殼。



據(jù)了解，輕橙時(shí)代（深圳）科技有限責(zé)任公司成立于2021年6月25日，注冊(cè)資本1086.96萬(wàn)元，已完成天使輪融資，計(jì)劃在明年四月前后完成A輪，二季度開啟B輪。公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)名為邊標(biāo)，曾服務(wù)于招商證券，有豐富投行經(jīng)驗(yàn)。輕橙時(shí)代CEO牟露擁有10年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品游戲研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。曾是騰訊旗下天美藝游的主策，主導(dǎo)《天天愛(ài)消除》《天天酷跑》等游戲的策劃與研發(fā)工作。2015年7月，牟露與合伙人一同成立“小馬立行”，從車載生態(tài)系統(tǒng)切入汽車行業(yè)。后通過(guò)兩年時(shí)間研發(fā)出“小馬OS”并實(shí)現(xiàn)裝車。輕橙時(shí)代高管團(tuán)隊(duì)中另一位關(guān)鍵人物童曉渝，曾任中國(guó)聯(lián)通四川分公司總經(jīng)理兼黨委書記、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司研究院院長(zhǎng)、中電科華云信息技術(shù)有限公司副董事長(zhǎng)。公開資料顯示，童曉渝曾主導(dǎo)參與56、V2X、智能普適網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、通信業(yè)務(wù)融合等業(yè)務(wù)框架的研究。




目前輕橙時(shí)代的主要經(jīng)營(yíng)范圍包含了，汽車零配件批發(fā)；新能源汽車整車銷售；汽車新車銷售；電池銷售；工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及系統(tǒng)銷售；汽車租賃；會(huì)議及展覽服務(wù)；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；新材料技術(shù)研發(fā)；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售等。

創(chuàng)始人邊標(biāo)認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)上新能源品牌眾多，但真正意義上大眾能接受的高品質(zhì)電動(dòng)車市場(chǎng)仍是空白。同時(shí)，在科技產(chǎn)品日新月異的當(dāng)下，年輕用戶在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)，不僅關(guān)心汽車的使用便利性，更追求出行過(guò)程中智能化、娛樂(lè)化、個(gè)性化、輕松化的應(yīng)用體驗(yàn)。據(jù)邊標(biāo)介紹，輕橙時(shí)代創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自整車研發(fā)、智能座艙及車聯(lián)網(wǎng)、社交娛樂(lè)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、科技金融等領(lǐng)域，具有全鏈條的設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售、運(yùn)營(yíng)能力。在制造方式上，輕橙時(shí)代前期將輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，采用軟件自研硬件外協(xié)的模式，產(chǎn)品由北汽瑞翔（原北汽銀翔）代工，同時(shí)解決生產(chǎn)資質(zhì)的問(wèn)題。邊標(biāo)認(rèn)為，融合是輕橙時(shí)代的基因。”我們把一些新興的科技融合到我們的出行場(chǎng)景里，融合到5G生態(tài)里面，融合到平臺(tái)上，給客戶提供好的服務(wù)，這是我們未來(lái)要做的事情。”

對(duì)于代工企業(yè)大家并不陌生，是原來(lái)的北汽銀翔在2019年8月破產(chǎn)重組后更名為北汽瑞翔，變?yōu)橛芍貞c市政府、合川區(qū)政府和北汽集團(tuán)聯(lián)合打造的新品牌。2021年6月，瑞翔旗下首款車型瑞翔X5曾在重慶國(guó)際汽車博覽會(huì)上亮相，定位為緊湊型SUV。不過(guò)廠家一直未公布其銷量成績(jī)。

據(jù)了解在將近三個(gè)半小時(shí)的“輕橙時(shí)代”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，全場(chǎng)唯一清晰的信息點(diǎn)只有輕橙時(shí)代將由北汽瑞翔代工。面對(duì)這樣一份大而模糊的PPT，也讓大家疑惑重重，希望在即將到來(lái)的廣州車展能個(gè)大家揭曉答案。對(duì)于這樣一個(gè)造車新勢(shì)力，你怎么看？歡迎留言！

來(lái)源：電動(dòng)知家