近日,工信部發(fā)布公告:
《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第349批)、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2021年第10批)、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第三十二批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四十八批)
第10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,共有37種產(chǎn)品型號的燃料電池汽車上榜,涉及19家企業(yè)。
其中,鄭州宇通、東風(fēng)汽車、吉利四川商用車、三一汽車制造有3-4款燃料電池汽車產(chǎn)品上榜。從產(chǎn)品類型來看,專用車占比最高,燃料電池保溫車上榜最多,為7款、燃料電池半掛牽引車以上榜5款位列第二,燃料電池客車及城市客車均有4款上榜,位列第三。
根據(jù)工信部發(fā)布的車型參數(shù)目錄,氫能觀察做了簡單整理,如下圖:
可以看到,第10批配套企業(yè)相對分散。上海重塑、氫沄動力、雄川氫能上榜最多。我國燃料電池系統(tǒng)和燃料電池電堆企業(yè)較多,是“較為擁擠的氫能應(yīng)用賽道”。隨著推薦車型的逐漸增多,未來還會有哪些配套企業(yè)上榜,十分令人期待。
此外,三一汽車上榜的燃料電池自卸車及混凝土攪拌運輸車、佛山飛馳的燃料電池客車均有2-3家配套企業(yè)。氫能觀察注意到,不同的燃料電池系統(tǒng)其額定功率和峰值功率較為相近,均在110kW-120kW之間。
相比于第9批上榜情況,第10批車型有所增多。相較于此前燃料電池重卡上榜較多的情況,此次燃料電池客車上榜數(shù)量有所增多,并且燃料電池保溫車成為上榜數(shù)量最多的產(chǎn)品也成為此次亮點。
從第8批到最新的第10批開始,可以看到燃料電池整車上榜逐漸增多。自燃料電池汽車示范城市群公布以來,借助于政策上的補貼利好,各企業(yè)也開始逐步發(fā)力,燃料電池汽車不僅在新能源汽車推廣車型中占有一席之地,并且將有壯大之勢。
(數(shù)據(jù)來源:工信部 氫能觀察制圖)
《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第349批)、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2021年第10批)、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第三十二批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四十八批)
第10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,共有37種產(chǎn)品型號的燃料電池汽車上榜,涉及19家企業(yè)。
其中,鄭州宇通、東風(fēng)汽車、吉利四川商用車、三一汽車制造有3-4款燃料電池汽車產(chǎn)品上榜。從產(chǎn)品類型來看,專用車占比最高,燃料電池保溫車上榜最多,為7款、燃料電池半掛牽引車以上榜5款位列第二,燃料電池客車及城市客車均有4款上榜,位列第三。
根據(jù)工信部發(fā)布的車型參數(shù)目錄,氫能觀察做了簡單整理,如下圖:
可以看到,第10批配套企業(yè)相對分散。上海重塑、氫沄動力、雄川氫能上榜最多。我國燃料電池系統(tǒng)和燃料電池電堆企業(yè)較多,是“較為擁擠的氫能應(yīng)用賽道”。隨著推薦車型的逐漸增多,未來還會有哪些配套企業(yè)上榜,十分令人期待。
此外,三一汽車上榜的燃料電池自卸車及混凝土攪拌運輸車、佛山飛馳的燃料電池客車均有2-3家配套企業(yè)。氫能觀察注意到,不同的燃料電池系統(tǒng)其額定功率和峰值功率較為相近,均在110kW-120kW之間。
相比于第9批上榜情況,第10批車型有所增多。相較于此前燃料電池重卡上榜較多的情況,此次燃料電池客車上榜數(shù)量有所增多,并且燃料電池保溫車成為上榜數(shù)量最多的產(chǎn)品也成為此次亮點。
從第8批到最新的第10批開始,可以看到燃料電池整車上榜逐漸增多。自燃料電池汽車示范城市群公布以來,借助于政策上的補貼利好,各企業(yè)也開始逐步發(fā)力,燃料電池汽車不僅在新能源汽車推廣車型中占有一席之地,并且將有壯大之勢。
(數(shù)據(jù)來源:工信部 氫能觀察制圖)