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續(xù)航超650公里 廣汽埃安氫燃料電池車AION LX Fuel Cell開啟示范運(yùn)營(yíng)

   2021-10-27 氫能觀察55540
核心提示:近日,廣汽集團(tuán)研發(fā)的首款氫燃料電池車AION LX Fuel Cell在如祺出行開啟示范運(yùn)營(yíng)。不同于氫燃料城市公交、物流車和泥頭車,它意
近日,廣汽集團(tuán)研發(fā)的首款氫燃料電池車AION LX Fuel Cell在如祺出行開啟示范運(yùn)營(yíng)。不同于氫燃料城市公交、物流車和泥頭車,它意味著氫燃料電池汽車離尋常百姓又近了一步。


 
在如祺出行運(yùn)營(yíng)的AION LX Fuel Cell,最大輸出功率超過135kW,百公里氫耗僅0.77kg,NEDC工況續(xù)航里程超過650km,一次加氫僅需3-5分鐘。


 
今年5月,廣汽埃安氫燃料電池車AION LX Fuel Cell在中國(guó)氫能賽車聯(lián)盟的簽約儀式和揭牌儀式活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)驚艷亮相,并作為國(guó)內(nèi)氫能賽車的唯一代表,全球首次接受F1賽道的測(cè)試。


AIonLX Fuel Cell是廣汽首款氫燃料電池乘用車,2020年7月28日,在2020廣汽科技日上以線上形式發(fā)布,該車基于廣汽的GEP 2.0鋁合金純電專屬平臺(tái)開發(fā)而來(lái),可在-30℃的低溫一鍵冷啟動(dòng)。其搭載廣汽首套自主設(shè)計(jì)開發(fā)燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)的組合,最大扭矩達(dá)350N·m。

據(jù)廣汽表示,AIonLX Fuel Cell在原車型五星級(jí)安全基礎(chǔ)上,瞄準(zhǔn)國(guó)際水平,增加并通過了32km/h側(cè)面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考驗(yàn),確保司乘及車輛安全;環(huán)保無(wú)憂,整車外排生成物僅有純水,濾芯可過濾99%可吸入顆粒物。

目前,氫燃料電池車在商用車領(lǐng)域已經(jīng)取得了不錯(cuò)的示范運(yùn)行成果,以電堆及系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市占率第一的國(guó)鴻氫能為例,其產(chǎn)品大多用于商用車。而乘用車空間小,對(duì)體積要求特別高,需要的功率密度也比商用車更高。

來(lái)源:氫能觀察整理
 
標(biāo)簽: 廣汽埃安 氫燃料 電池車
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