10月19日，SNEC 第四屆(2021)國際氫能與燃料電池技術大會在中國大連市順利開幕。



本屆大會的主題是“賦能‘綠氫’，助力碳中和”，旨在推進太陽能、儲能與氫能的產(chǎn)業(yè)融合。會議將圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，包括制氫、儲氫、運氫、加氫及燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)制造和應用為議題， 探討如何由“綠電”轉(zhuǎn)為“綠氫”的技術路線與最佳解決方案，推動氫能及燃料電池在交通運輸、便攜式電源、儲能發(fā)電，以及在分布式系統(tǒng)中更廣泛的應用。

會上，大連市發(fā)改委介紹大連市“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃布局和應用場景——

大連市氫氣資源供給充足，工業(yè)副產(chǎn)氫豐富，年供應量12萬噸以上，支持15000輛燃料電池公交車或卡車運行用氫成本-優(yōu)于傳統(tǒng)汽車用油成本。

2020年，可再生能源資源豐富-核電、風電、光伏發(fā)電量總計353.7億千瓦時；2025年，預計年發(fā)電量800億千瓦時，可為零碳制氫提供豐富的電力來源。

圍繞打造中國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和高端裝備制造基地的定位，到2025年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標：大連市全市氫能產(chǎn)業(yè)引進和培育優(yōu)勢龍頭企業(yè)5-8家，氫燃料電池整車產(chǎn)能達1000輛，實現(xiàn)產(chǎn)值超過400億元，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。




中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員衣寶廉發(fā)表題為《中國燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與前景》主題演講。



他表示，要實現(xiàn)碳達峰碳中和，必須大力發(fā)展可再生能源，利用可再生能源電解水制備綠氫，必須可再生能源的重新分配。根據(jù)燃料電池的特性可以發(fā)現(xiàn)，燃料電池更適合重載車；但是，目前國內(nèi)加氫站的建設成本過于高昂，一座加氫站建設需要1200萬元以上的費用，只有當加氫成本降到30元/公斤以下時，氫燃料才能與燃油競爭；此外，實現(xiàn)燃料電池關鍵材料的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)才能從根本上實現(xiàn)氫燃料電池車的成本降低。

衣寶廉院士提醒：我國化石燃料制氫技術成熟，成本低，但要不將產(chǎn)生的二氧化碳封存，達不到二氧化碳減排的目的！




會上，美國空氣產(chǎn)品公司、莊河市政府、金普新區(qū)管委會、長興島經(jīng)濟區(qū)管委會代表共同簽約“綠氫及高純氣體項目”；北京天潤新能公司，中車大連機車公司、旅順口區(qū)政府、長興島經(jīng)濟區(qū)管委會代表共同簽約“新能源裝備基地項目”，據(jù)悉，新能源裝備基地項目總投資38億元。

中國工程院院士譚天偉、中國科學院大連化學物理研究所所長劉中民、原國務院參事、SNEC 大會名譽主席石定寰、全球綠色能源理事會主席朱共山、江蘇林洋能源股份有限公司董事長陸永華、上海新能源行業(yè)協(xié)會會長朱凱發(fā)表開幕致辭。