近日，北京市科委驗(yàn)收專家組對(duì)燕山石化承擔(dān)的“氫燃料電池汽車用煉化工業(yè)副產(chǎn)氫氣規(guī)?；峒冴P(guān)鍵技術(shù)研究”課題進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)課題完成情況給予充分肯定和高度評(píng)價(jià)，對(duì)剛剛投用的燕山石化氫氣新能源裝置在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更是頻頻點(diǎn)贊。

在燕山石化氫氣新能源裝置北側(cè)，一個(gè)銀灰色不銹鋼“分析小屋”拔地而起，在線色譜儀、微量氧分析儀、微量水分析儀等儀器設(shè)備陸續(xù)安裝調(diào)試完畢。至此，燕山石化氫氣新能源裝置在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正式投用。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)氫氣中低于4×10-9（ppb級(jí)）硫含量的準(zhǔn)確分析，在研制針對(duì)性、使用EPD技術(shù)檢測(cè)極低含量雜質(zhì)的靈敏性方面取得了突破性進(jìn)展，為行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用，標(biāo)志著燕山石化在氫能產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控方面處于領(lǐng)先水平。

由于氫氣即產(chǎn)即裝的特點(diǎn)，設(shè)置在線檢測(cè)儀監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量十分必要。燃料電池氫應(yīng)用的質(zhì)子交換膜對(duì)硫一類的雜質(zhì)非常敏感，在《GB/T 37244-2018 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》標(biāo)準(zhǔn)中明確要求硫含量要低于4×10-9，指標(biāo)控制限極低，造成相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)難度極大。

針對(duì)傳統(tǒng)方法無法達(dá)到檢測(cè)精度要求的狀況，燕山石化利用北京市科委課題資金和自有資金，在選擇有效的檢測(cè)技術(shù)、設(shè)計(jì)適合的檢測(cè)方案方面全力攻關(guān)，加快建設(shè)氫氣新能源裝置在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保出廠的氫氣產(chǎn)品滿足氫燃料電池車用標(biāo)準(zhǔn)。

燕山石化檢驗(yàn)計(jì)量中心從2019年開始跟蹤新技術(shù)，對(duì)電子行業(yè)使用的增強(qiáng)型等離子放電檢測(cè)技術(shù)（EPD）在氫氣產(chǎn)品檢測(cè)應(yīng)用的可行性方面進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，并與技術(shù)提供方進(jìn)行廣泛交流和實(shí)驗(yàn)工作。確定技術(shù)可行后，在制定檢測(cè)方案環(huán)節(jié)，該中心又結(jié)合電池氫標(biāo)準(zhǔn)、燕山石化氫氣原料特點(diǎn)、用戶需求三方面要素，提出了5組分1設(shè)備的方案，并對(duì)閥柱系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，確立了“直接進(jìn)樣、ppb級(jí)檢測(cè)、高低組分一次檢出、分析速度快”的目標(biāo)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)投用后，可實(shí)現(xiàn)對(duì)氫氣中常規(guī)雜質(zhì)與關(guān)鍵雜質(zhì)硫的快速、連續(xù)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量精確可靠的判定，并幫助裝置實(shí)現(xiàn)更優(yōu)控制。據(jù)燕山石化檢驗(yàn)計(jì)量中心副經(jīng)理趙兵介紹，未來在在線檢測(cè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，該中心還將建立信息系統(tǒng)，力爭(zhēng)對(duì)每個(gè)罐裝車輛產(chǎn)品出具獨(dú)立報(bào)告，即一車一檢，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池氫產(chǎn)品質(zhì)量的精確把控。

來源：中國(guó)石化新聞網(wǎng)