9月17日14時，裝載著大唐南澳勒門I海上風(fēng)電項目海上升壓站上部組塊的運輸船“遠(yuǎn)景號”，向著南澳海域起航發(fā)運，預(yù)計10天后抵達(dá)目的地海域，為風(fēng)電項目建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

海上升壓站作為海上風(fēng)電的“心臟”，所有的風(fēng)力發(fā)電機發(fā)出的電能在此匯集，通過送出海纜連接到陸地上的電網(wǎng)，輸送給千家萬戶，因此在整個項目中作用尤顯突出。南澳項目是汕頭首個海上風(fēng)電項目，該項目海上升壓站長43.6米、寬42.959米（包括結(jié)構(gòu)物最外沿）、高度24.3m（插尖最底端到頂層甲板），經(jīng)多次設(shè)計優(yōu)化后重約2550噸，減少重量900余噸。

值得一提的是，該海上升壓站在全國首創(chuàng)220kV（千伏）全預(yù)制艙組塊，升壓站主體結(jié)構(gòu)和預(yù)制艙兩個工作面同時開工建造，開行業(yè)之先河。實際建造周期139天，創(chuàng)造了國內(nèi)預(yù)制式升壓站陸上建造最短工期紀(jì)錄。