據(jù) TexasNewsToday 報(bào)道,豐田汽車公司表示,將在未來十年內(nèi)投入 90 億美元建造電動(dòng)汽車電池工廠。
豐田汽車并沒有透露其將建造多少個(gè)電池工廠。
不過,豐田汽車表示,計(jì)劃到 2025 年建設(shè) 10 條相關(guān)生產(chǎn)線,最終建設(shè)約 70 條生產(chǎn)線。
豐田汽車的首席產(chǎn)品官 Masamichi Okada 表示,“公司的新電池工廠將建在全球各地。我們希望把生產(chǎn)本地化作為一個(gè)總原則。”
IT之家了解到,豐田還在此前表示,預(yù)計(jì)到 2030 年將投資逾 135 億美元來開發(fā)電池及其電池供應(yīng)系統(tǒng),以期在未來十年引領(lǐng)這一關(guān)鍵的汽車技術(shù)。
豐田表示,其目標(biāo)是通過研究所使用的材料和電池的結(jié)構(gòu)方式,將電池成本削減 30% 以上。目前正在迅速采取行動(dòng),準(zhǔn)備在明年推出首款純電動(dòng)汽車。
豐田汽車并沒有透露其將建造多少個(gè)電池工廠。
不過,豐田汽車表示,計(jì)劃到 2025 年建設(shè) 10 條相關(guān)生產(chǎn)線,最終建設(shè)約 70 條生產(chǎn)線。
豐田汽車的首席產(chǎn)品官 Masamichi Okada 表示,“公司的新電池工廠將建在全球各地。我們希望把生產(chǎn)本地化作為一個(gè)總原則。”
IT之家了解到,豐田還在此前表示,預(yù)計(jì)到 2030 年將投資逾 135 億美元來開發(fā)電池及其電池供應(yīng)系統(tǒng),以期在未來十年引領(lǐng)這一關(guān)鍵的汽車技術(shù)。
豐田表示,其目標(biāo)是通過研究所使用的材料和電池的結(jié)構(gòu)方式,將電池成本削減 30% 以上。目前正在迅速采取行動(dòng),準(zhǔn)備在明年推出首款純電動(dòng)汽車。