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反超日韓全球第一!中國(guó)電池上半年從海外賺回743億

   2021-08-24 百家號(hào)i小知數(shù)碼6270
核心提示:最近幾年,新能源汽車(chē)行業(yè)得到了不錯(cuò)的發(fā)展,資本的涌入使得新能源汽車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的同時(shí),也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鋰電
最近幾年,新能源汽車(chē)行業(yè)得到了不錯(cuò)的發(fā)展,資本的涌入使得新能源汽車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的同時(shí),也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

鋰電池作為新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源,重要性自然也隨之水漲船高。由于中國(guó)市場(chǎng)是當(dāng)下全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),所以鋰電池的市場(chǎng)份額逐年增加。

反超日韓拿下全球第一

2010年之前,中國(guó)鋰電池發(fā)展前景堪憂,在全球鋰電池市場(chǎng)中,中國(guó)占比不過(guò)17%。彼時(shí)鋰電池行業(yè)雖說(shuō)不至于被國(guó)外卡脖子,但是國(guó)內(nèi)廠商與日韓巨頭相比依舊具有相當(dāng)大的差距。

面對(duì)鋰電池慘淡的市場(chǎng)規(guī)模,中國(guó)電池廠商奮起直追,開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)10年的逆襲翻盤(pán)之路。

據(jù)Benchmark統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:2020年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)占據(jù)70%的全球份額,成功反超日韓拿下行業(yè)第一。此外,2020年全球鋰電池廠商排行榜中,前10名的廠商中國(guó)占據(jù)6席。

如今,隨著中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展,中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。在政策與補(bǔ)貼的雙重刺激下,我國(guó)鋰電池生產(chǎn)廠商不僅數(shù)量有所提升,競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng)。

中國(guó)鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)中國(guó)海關(guān)最新出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2021年上半年中國(guó)鋰電池出口額約為114.69億美元(約合人民幣743億元),同比增長(zhǎng)83.1%。中國(guó)電池從海外賺回743億元,也進(jìn)一步證明如今中國(guó)鋰電池行業(yè)已經(jīng)成功逆襲。

此外,根據(jù)工信部的消息:2021年中國(guó)鋰電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng),產(chǎn)品質(zhì)量以及相關(guān)工藝技術(shù)得到提升。整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)具備相當(dāng)不錯(cuò)的發(fā)展趨勢(shì)。

而從目前中國(guó)鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,目前歐洲各國(guó)以及美日等國(guó),想要徹底擺脫對(duì)中國(guó)鋰電池的依賴(lài),幾乎不太可能。

面對(duì)中國(guó)鋰電池行業(yè)的飛速發(fā)展,日媒也給予了高度評(píng)價(jià)。此前日經(jīng)中文調(diào)查了全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況,其中電池領(lǐng)域中國(guó)僅僅用了5年時(shí)間市場(chǎng)份額就超過(guò)日本。對(duì)此,日媒不斷感慨中國(guó)制造的力量過(guò)于強(qiáng)大。

中國(guó)鋰電池前景分析

中國(guó)鋰電池行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展反超日韓拿下全球第一,以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)逆襲,向世界展現(xiàn)了中國(guó)制造的強(qiáng)大。

那么,如今中國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展可觀,未來(lái)發(fā)展前景如何呢?換句話說(shuō),中國(guó)鋰電池行業(yè)領(lǐng)先的位置能保住嗎?

筆者認(rèn)為這一問(wèn)題的答案非??隙ā?br />
首先,全球電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展推動(dòng)鋰電池發(fā)展。

由于全球氣候變暖問(wèn)題的不斷加劇,各國(guó)為了限制國(guó)內(nèi)二氧化碳的排放量提出了一系列政策措施。其中,制裁燃油汽車(chē)發(fā)展電力汽車(chē)成為各國(guó)的共同舉措。

電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,自然會(huì)促進(jìn)鋰電池行業(yè)需求量大增,中國(guó)作為全球鋰電池出口大國(guó),自然會(huì)從中受益。

其次,中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)需擴(kuò)大。

一方面,隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,對(duì)于動(dòng)力電池的需求量自然隨之提升;另一方面,我國(guó)手機(jī)、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)工具行業(yè)的不斷發(fā)展,也將進(jìn)一步提升對(duì)于鋰電池的需求量。因此,中國(guó)市場(chǎng)龐大的內(nèi)需,也足以制程我國(guó)鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì),2026年中國(guó)鋰電池行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2600億元。

結(jié) 語(yǔ)

中國(guó)鋰電池行業(yè)從行業(yè)小白到產(chǎn)業(yè)龍頭的逆襲,不僅展現(xiàn)了中國(guó)制造的強(qiáng)大,更展現(xiàn)了中國(guó)人骨子人那股不服輸?shù)木瘛?br />


所以,中國(guó)鋰電池行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)從有到優(yōu)的轉(zhuǎn)變,我國(guó)的芯片行業(yè)在各大芯片巨頭的不斷努力下,自然也能夠?qū)崿F(xiàn)完全自主化的蛻變。
 
標(biāo)簽: 日韓 中國(guó)電池 電池
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