今年上半年,新能源汽車再次迎來高速發(fā)展態(tài)勢。蓋世汽車根據(jù)保監(jiān)會提供的上險數(shù)整理得出,上半年我國新能源汽車?yán)塾嬩N量為98.8萬輛,同比激增222%。其中,純電動汽車上半年銷量為82萬輛,在新能源汽車市場中占比約為83%;插電式混動車型銷量為13.8萬輛,占比約14%。

如果從城市的維度劃分,我們得出上半年新能源汽車較為暢銷的十大城市分別是上海、深圳、北京、杭州、廣州、天津、鄭州、成都、蘇州、重慶。這十大城市中超半數(shù)屬于限購城市,且尤其集中在以上海、深圳、北京等為首的特大限購城市。

政策因素刺激新能源汽車向限購城市集中

從上半年新能源汽車上險量來看,上海地區(qū)新能源汽車銷量位居全國第一,累計銷量接近11萬輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出,新能源乘用車近幾年在主要限購特大城市持續(xù)走強(qiáng),上海地區(qū)的表現(xiàn)尤為突出,其今年上半年的增量達(dá)到了4.7萬臺規(guī)模。蓋世汽車研究院資深分析師認(rèn)為,上海地區(qū)新能源汽車熱銷,背后起主要推動作用的是日趨嚴(yán)苛的限行政策。

自去年11月上海市交通部門將部分高架路針對外牌的限行時間擴(kuò)大至每日7時至20時(周末和節(jié)假日除外)后,今年五一小長假后,上海市又加大了對外牌采取交通管制的范圍,其中規(guī)定沿楊浦大橋地面投影的內(nèi)環(huán)道路納入限行范圍,外牌車輛在規(guī)定時間內(nèi)不能通行。日趨嚴(yán)苛的限行政策,再加上價格不菲且極難“中標(biāo)”的滬牌因素影響,助推了新能源汽車在上海地區(qū)的快速增長。

其實,一線限購城市新能源汽車之所以暢銷,背后都離不開相關(guān)政策的“刺激”。如北京地區(qū)2021年向市場投放了10萬個小客車指標(biāo)配額,其中新能源汽車指標(biāo)額度就占了6萬個,同時,北京還鼓勵存量車“油改電”,即持有普通小客車指標(biāo)的用戶購置新能源小客車在出售、報廢后,仍可以申請普通小客車更新指標(biāo)。而對于廣州的消費者來說,用戶購買新能源汽車除了不受限行政策影響外,符合相關(guān)要求的個人消費者還能在充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)享受每車1萬元的綜合性補(bǔ)貼。

純電車型在大城市走俏,插混適應(yīng)范圍更廣

如果將新能源汽車進(jìn)一步細(xì)分成純電和插混來看,各個細(xì)分領(lǐng)域的十大暢銷城市排名又有細(xì)微變化。

今年上半年,純電動汽車零售量為82萬輛,在新能源汽車市場中占比約為83%。從上表可以看出,北上廣深一線大城市的純電動汽車銷量比較高,其中,上海市上半年純電動車型上險量為7.1萬輛,在其整體新能源汽車銷量中的占比約為65%。此外,杭州、天津、鄭州、成都等新一線城市的純電動汽車銷量同樣較高。上述十大城市也是特斯拉在國內(nèi)的主銷地。

上半年插電式混合動力車型銷量為13.8萬輛,在新能源汽車市場中占比約14%。其中,插混車型在上海的銷量位居全國首位,業(yè)內(nèi)分析指出,插混在一線限購城市主要用于租賃,也就是說一線城市中的出租租賃車型有相當(dāng)大比重為插混產(chǎn)品。另外,由于插混車型對充電設(shè)施的依賴不強(qiáng),且用戶沒有續(xù)航焦慮,所以其在二三線城市也破受消費者歡迎,如西安、重慶、四平等地的插混車型銷量已經(jīng)進(jìn)入了該細(xì)分市場城市銷量排名TOP 10行列。

一線限購城市青睞高端新能源車型,中小城市用戶更愛五菱宏光MINI EV

上文提到,一線限購城市私人消費市場中,純電動車型銷量占比較高。從一線限購城市熱銷的新能源汽車TOP 10來看,其呈現(xiàn)出如下兩大特點。其一,中高端新能源車型在上述地區(qū)較為暢銷,如特斯拉Model 3和Model Y在北上廣深的銷量排名均位居前列。其二,一線限購城市熱銷的新能源產(chǎn)品還或多或少地呈現(xiàn)出所在企業(yè)“本地化”的特點,如北汽新能源旗下的EU5在北京較為暢銷,而上汽乘用車旗下的新能源車型在上海比較常見,廣汽埃安旗下的Aion S在廣州和深圳處于新能源汽車熱銷榜前列。

另外,新勢力車企中,蔚來、理想、小鵬旗下產(chǎn)品在北上廣深一線城市的占比較高,如蔚來ES6上半年在北京和上海的新能源汽車銷量排名中均位居第6位,理想ONE同時擠進(jìn)了北上廣深四大城市新能源汽車銷量榜TOP 10行列。除了造車新勢力產(chǎn)品外,比亞迪漢也是一線限購城市新能源汽車暢銷榜上的“?？?rdquo;。

除了一線限購城市新能源汽車占比較高外,鄭州、成都、蘇州、重慶等二線城市的新能源汽車占比也大都處于上升狀態(tài)。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,今年6月,成都市的純電動滲透率達(dá)到了19%,鄭州也有13%。不過,就產(chǎn)品分類來看,除了特斯拉外,上述城市較為暢銷的新能源車型中均出現(xiàn)了五菱宏光MINI EV的身影。以鄭州為例,其上半年暢銷的新能源汽車有榮威Ei5、五菱宏光MINI EV、理想ONE、特斯拉Model 3、歐拉黑貓等,車型類別呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢。

在鄭州、成都等非一線限購城市的新能源汽車暢銷榜上開始頻繁地出現(xiàn)五菱宏光MINI EV,反映出該車型在二線及以下城市非常受歡迎。據(jù)上汽通用五菱官方統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光MINI EV在一二線城市的訂單占比為14%,其它多數(shù)集中在三至五線城市。作為A00級純電動車市場上一款現(xiàn)象級產(chǎn)品,五菱宏光MINI EV今年上半年累計終端銷量為15.7萬輛,同時多次位列新能源汽車月度排行榜首位。正是得益于五菱宏光MINI EV的熱銷,越來越多的車企開始加碼A00級純電動汽車市場,如哪吒V、奔奔E-Star等陸續(xù)加入。據(jù)了解,吉利旗下的幾何汽車下半年也將推出一款A(yù)00級產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著越來越多同類產(chǎn)品的加入,五菱宏光MINI EV的市場熱度恐開始降溫。

來源：蓋世汽車 馮涼爽