8月9日至8月13日,同花順氫能源概念板塊指數累計上漲8.87%,跑贏上證指數(漲幅1.68%)。具體到個股方面,致遠新能上漲幅度較大,達到58.36%;此外,包括全柴動力(44.13%)、厚普股份(41.02%)、濱化股份(32.50%)、國林科技(31.97%)、浙江新能(30.64%)等在內的38只個股上漲幅度也達到或超過10%。而今年以來,氫能源板塊指數已上漲51.83%,大幅跑贏上證指數(漲幅1.24%)。
對此,星斗私募基金投研負責人王錕告訴《證券日報》記者:“氫能源板塊近期表現不俗,既是受政策影響,也與氫能源的確存在獨特優(yōu)勢有關。”
今年下半年以來,氫能源板塊再傳利好政策。7月中旬,工信部在《對十三屆全國人大四次會議第5736號建議的答復》中提及,下一步,工信部將積極配合相關部門制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,研究推動將氫氣內燃機納入其中予以支持。
從氫能源屬性角度看,的確具有一些獨特優(yōu)勢。王錕進一步介紹稱:“首先,氫能源資源豐富,且容易獲取,一旦獲得技術上的突破,就能形成無浪費、零污染的閉環(huán),在資源的可持續(xù)性上具有無法比擬的優(yōu)勢;其次,氫燃燒的熱力值約為石油的3倍,煤炭的4.5倍,是化石能源的理想替代品;最后,氫能源的上述特征完全符合‘碳中和、碳達峰’,想象空間巨大。”
詳看氫能源的應用場景,云一資產董事長首席投資官張子華對《證券日報》記者說:“目前,氫能源的主要應用方向為燃料電池。燃料電池是清潔能源的一種,歸類于新能源汽車,可以有效彌補以鋰電池為代表的動力電池中三元路線安全性不足,磷酸鐵鋰電池能量密度不足等缺陷。在應用場景上,燃料電池汽車目前集中在大巴和物流車上,今年很可能會進入重卡領域,這是動力電池很難替代的場景,對氫能源產業(yè)意義重大。市場預期年內會有補貼政策,以促進行業(yè)發(fā)展。”
氫能源板塊企業(yè)的業(yè)績也對股價形成了支撐。同花順數據顯示,目前氫能源板塊已有58家公司披露了2021年上半年業(yè)績預告,包括寶豐能源、大洋電機、京威股份、安泰科技、泰豪科技等在內的43家公司均實現了業(yè)績預喜。
不僅如此,氫能源板塊的行情與資金面因素直接相關。同花順數據顯示,大單資金正積極搶籌氫能源概念股。本周以來,截至8月13日,該板塊有44只個股呈現大單資金凈買入狀態(tài),大單資金凈買入額達到27.76億元,包括圣泉集團(52309.88萬元)、致遠新能(21653.02萬元)、冰輪環(huán)境(17126.52萬元)、衛(wèi)星石化(15286.65萬元)、東方電氣(14524.72萬元)等在內的8只個股大單資金凈買入額均超過1億元。
值得一提的是,最近30日內,有30只氫能源板塊個股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級。其中,寶豐能源和衛(wèi)星石化分別獲得22次和19次看好評級;金發(fā)科技獲8次看好評級;濱化股份、先導智能、隆基股份均獲得6次看好評級;深圳燃氣、龍蟠科技、江蘇神通、陽光電源等4只個股均獲5次看好評級。
對于氫能源板塊的投資機會,張子華表示,“2021年,氫能源汽車保有量將在去年基礎上呈爆發(fā)式增長。隨著重卡需求慢慢提升,成本逐漸下降,以及鼓勵政策的逐步出臺,利好相關優(yōu)勢企業(yè)。”
王錕則表達了不同觀點,他說,“氫能源面臨的首要問題依然是成本問題,以主流的水電解制氫方式為例,電費占總生產費用的80%。行業(yè)目前還處于頂層設計階段,距離完全實現商業(yè)化仍有較長的路要走,且核心制氫設備依賴進口也是制約行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的瓶頸。”
表:氫能源板塊漲幅超20%個股一覽(8月9日至8月13日)
來源:證券日報網 制圖:證券日報網
對此,星斗私募基金投研負責人王錕告訴《證券日報》記者:“氫能源板塊近期表現不俗,既是受政策影響,也與氫能源的確存在獨特優(yōu)勢有關。”
今年下半年以來,氫能源板塊再傳利好政策。7月中旬,工信部在《對十三屆全國人大四次會議第5736號建議的答復》中提及,下一步,工信部將積極配合相關部門制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,研究推動將氫氣內燃機納入其中予以支持。
從氫能源屬性角度看,的確具有一些獨特優(yōu)勢。王錕進一步介紹稱:“首先,氫能源資源豐富,且容易獲取,一旦獲得技術上的突破,就能形成無浪費、零污染的閉環(huán),在資源的可持續(xù)性上具有無法比擬的優(yōu)勢;其次,氫燃燒的熱力值約為石油的3倍,煤炭的4.5倍,是化石能源的理想替代品;最后,氫能源的上述特征完全符合‘碳中和、碳達峰’,想象空間巨大。”
詳看氫能源的應用場景,云一資產董事長首席投資官張子華對《證券日報》記者說:“目前,氫能源的主要應用方向為燃料電池。燃料電池是清潔能源的一種,歸類于新能源汽車,可以有效彌補以鋰電池為代表的動力電池中三元路線安全性不足,磷酸鐵鋰電池能量密度不足等缺陷。在應用場景上,燃料電池汽車目前集中在大巴和物流車上,今年很可能會進入重卡領域,這是動力電池很難替代的場景,對氫能源產業(yè)意義重大。市場預期年內會有補貼政策,以促進行業(yè)發(fā)展。”
氫能源板塊企業(yè)的業(yè)績也對股價形成了支撐。同花順數據顯示,目前氫能源板塊已有58家公司披露了2021年上半年業(yè)績預告,包括寶豐能源、大洋電機、京威股份、安泰科技、泰豪科技等在內的43家公司均實現了業(yè)績預喜。
不僅如此,氫能源板塊的行情與資金面因素直接相關。同花順數據顯示,大單資金正積極搶籌氫能源概念股。本周以來,截至8月13日,該板塊有44只個股呈現大單資金凈買入狀態(tài),大單資金凈買入額達到27.76億元,包括圣泉集團(52309.88萬元)、致遠新能(21653.02萬元)、冰輪環(huán)境(17126.52萬元)、衛(wèi)星石化(15286.65萬元)、東方電氣(14524.72萬元)等在內的8只個股大單資金凈買入額均超過1億元。
值得一提的是,最近30日內,有30只氫能源板塊個股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級。其中,寶豐能源和衛(wèi)星石化分別獲得22次和19次看好評級;金發(fā)科技獲8次看好評級;濱化股份、先導智能、隆基股份均獲得6次看好評級;深圳燃氣、龍蟠科技、江蘇神通、陽光電源等4只個股均獲5次看好評級。
對于氫能源板塊的投資機會,張子華表示,“2021年,氫能源汽車保有量將在去年基礎上呈爆發(fā)式增長。隨著重卡需求慢慢提升,成本逐漸下降,以及鼓勵政策的逐步出臺,利好相關優(yōu)勢企業(yè)。”
王錕則表達了不同觀點,他說,“氫能源面臨的首要問題依然是成本問題,以主流的水電解制氫方式為例,電費占總生產費用的80%。行業(yè)目前還處于頂層設計階段,距離完全實現商業(yè)化仍有較長的路要走,且核心制氫設備依賴進口也是制約行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的瓶頸。”
表:氫能源板塊漲幅超20%個股一覽(8月9日至8月13日)
來源:證券日報網 制圖:證券日報網