近日,海馬汽車“水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目”開工儀式在海南基地舉行。
據(jù)了解,該項目是海馬汽車與中國航天科技集團有限公司101研究所于2021年4月簽約,是海南首座水制氫及高壓加氫一體化站,計劃于2021年10月前竣工并投運。
依據(jù)簽約內(nèi)容,雙方還將發(fā)揮自身優(yōu)勢,共同整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源,在制氫設施和加氫站建設、液氫制備與儲運技術應用、氫能汽車開發(fā)和示范推廣以及海南自貿(mào)港氫能產(chǎn)業(yè)建設發(fā)展等方面開展合作。
而且,海馬汽車將以該水制氫及高壓加氫一體化站為基礎,計劃在海南島的瓊海、儋州、三亞、???、瓊中各建一座大型加氫站,并與海南省政府規(guī)劃建設的環(huán)島旅游公路相連,投入約2000臺氫能汽車進行示范運行,助力海南跨入“氫能時代”。
值得一提的是,據(jù)海馬汽車透露,根據(jù)其戰(zhàn)略部署將深耕氫能汽車,目前在自主研發(fā)第三代氫燃料電池汽車,爭取在2025年前投入約2000輛氫能汽車進行示范運營。
海馬汽車日前透露,根據(jù)其戰(zhàn)略部署將深耕氫能汽車。在氫能汽車技術路線方面,公司目前在自主研發(fā)第三代氫燃料電池汽車,爭取在2025年前投入約2000輛氫能源汽車進行示范運營。后續(xù)視相關領域技術發(fā)展情況及公司資源條件,也不排斥其他可行的技術路線。另據(jù)海馬有關人士介紹,8月7日,海馬汽車“水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目”開工儀式在海南基地舉行。
海馬汽車股份有限公司(簡稱海馬汽車)成立于1988年,作為海南唯一的整車生產(chǎn)企業(yè),已形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務、物流、金融等為一體的 現(xiàn)代化汽車集團,致力于中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展。
目前,海馬汽車第三代氫燃料電池樣車已投入研發(fā),將采用更高功率電堆、更高效率電驅(qū)系統(tǒng)、更安全的儲氫技術、更長壽命的催化劑,提升車輛整體性能和可靠性。
海馬汽車于2020年1月發(fā)布了國內(nèi)首臺上路行駛的70MPa氫燃料電池MPV。該款MPV搭載了120kW高功率燃料電池和70MPa高壓氫氣瓶,續(xù)航里程可達800km以上。
來源:上海證券
據(jù)了解,該項目是海馬汽車與中國航天科技集團有限公司101研究所于2021年4月簽約,是海南首座水制氫及高壓加氫一體化站,計劃于2021年10月前竣工并投運。
依據(jù)簽約內(nèi)容,雙方還將發(fā)揮自身優(yōu)勢,共同整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源,在制氫設施和加氫站建設、液氫制備與儲運技術應用、氫能汽車開發(fā)和示范推廣以及海南自貿(mào)港氫能產(chǎn)業(yè)建設發(fā)展等方面開展合作。
而且,海馬汽車將以該水制氫及高壓加氫一體化站為基礎,計劃在海南島的瓊海、儋州、三亞、???、瓊中各建一座大型加氫站,并與海南省政府規(guī)劃建設的環(huán)島旅游公路相連,投入約2000臺氫能汽車進行示范運行,助力海南跨入“氫能時代”。
值得一提的是,據(jù)海馬汽車透露,根據(jù)其戰(zhàn)略部署將深耕氫能汽車,目前在自主研發(fā)第三代氫燃料電池汽車,爭取在2025年前投入約2000輛氫能汽車進行示范運營。
海馬汽車日前透露,根據(jù)其戰(zhàn)略部署將深耕氫能汽車。在氫能汽車技術路線方面,公司目前在自主研發(fā)第三代氫燃料電池汽車,爭取在2025年前投入約2000輛氫能源汽車進行示范運營。后續(xù)視相關領域技術發(fā)展情況及公司資源條件,也不排斥其他可行的技術路線。另據(jù)海馬有關人士介紹,8月7日,海馬汽車“水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目”開工儀式在海南基地舉行。
關于海馬汽車股份有限公司
海馬汽車股份有限公司(簡稱海馬汽車)成立于1988年,作為海南唯一的整車生產(chǎn)企業(yè),已形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務、物流、金融等為一體的 現(xiàn)代化汽車集團,致力于中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展。
目前,海馬汽車第三代氫燃料電池樣車已投入研發(fā),將采用更高功率電堆、更高效率電驅(qū)系統(tǒng)、更安全的儲氫技術、更長壽命的催化劑,提升車輛整體性能和可靠性。
海馬汽車于2020年1月發(fā)布了國內(nèi)首臺上路行駛的70MPa氫燃料電池MPV。該款MPV搭載了120kW高功率燃料電池和70MPa高壓氫氣瓶,續(xù)航里程可達800km以上。
來源:上海證券