根據(jù)龍船風(fēng)電網(wǎng)消息，據(jù)網(wǎng)友在其公眾號后臺爆料：幾天前，“海電運維801”在長樂外海海域某風(fēng)電項目進行作業(yè)時疑似發(fā)生葉片掉落事故，幾十米高的風(fēng)機葉片掉落在甲板上。

根據(jù)知情人提供的疑似事故圖可以看出，風(fēng)電安裝平臺的甲板被掉落的風(fēng)機葉片砸壞。事故時間尚未得知，但據(jù)公開消息，8月5日，海電運維801在長樂外海順利完成了首臺10MW海上風(fēng)電機組吊裝。

據(jù)了解，“海電運維801”號屬于自升式海上風(fēng)電大部件更換運維平臺，由福建海電運維科技有限責(zé)任公司投資建造。該平臺是國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風(fēng)電機組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺，總投資將近3億元。平臺建造周期為一年零三個月，于2020年7月11日投入市場運營。

平臺型長78米，型寬40米，吃水4.6米，作業(yè)水深最大達50米，具有DP1的動力定位能力，配備4套全回轉(zhuǎn)推進器，樁腿長度95米，吊機起重高度120米。

據(jù)悉，這已經(jīng)是公開信息可查到的半個月內(nèi)第3起海上風(fēng)電事故：

據(jù)網(wǎng)友8月1日在社交平臺上發(fā)布的視頻顯示，海上風(fēng)電安裝船“振江”號疑似日前在作業(yè)時又發(fā)生事故。

具體事故原因尚不明確，疑似原因有兩種可能：一是疑似吊裝后風(fēng)機葉片未鎖死，導(dǎo)致在突然起風(fēng)情況下葉片與吊裝設(shè)施碰撞；二是疑似風(fēng)機調(diào)試飛車導(dǎo)致。

7月25日，廣東惠州海域風(fēng)電施工平臺發(fā)生傾斜事故。事故為工程船“升平001”作業(yè)時撞倒風(fēng)電樁，船舶傾斜并有人員落水。（截止7月25日下午16點，成功轉(zhuǎn)移63人，暫有4人失聯(lián)。7月29日，有圖片顯示，船沉沒了。）

海上風(fēng)電搶裝進入白熱化階段。風(fēng)芒能源提醒，在追求效率的同時，作業(yè)過程中的安全問題也不容忽視！