IT之家 8 月 7 日消息 根據(jù)韓國媒體 BusinessKorea 消息,三星 SDI 近日為其位于西安的工廠進行電池生產(chǎn)線改造,以實現(xiàn)電動汽車用鋰電池極板的本地化生產(chǎn)。
三星的這家子公司“三星環(huán)新動力電池”已投資 16 億元人民幣,將其 34Ah 鋰離子電池生產(chǎn)線改造成 112Ah 電極生產(chǎn)線。建設(shè)項目于 2020 年動工,將于今年正式竣工。
三星 SDI 計劃將鋰電池陰極、陽極電極生產(chǎn) 100% 本地化。IT之家了解到,目前主流鋰電池的生產(chǎn)過程分為三個階段:電極制造、電池制造、封裝和集成。目前尚不清楚這家工廠主要生產(chǎn)的電池類型,是軟包鋰電池還是圓柱形鋰電池。
三星環(huán)新(西安)動力電池公司是三星 SDI 的子公司。截至 2016 年,該公司的銷售額一直保持在 3.4 億元人民幣左右,但 2016 年之后便迅速增長,2019 年的銷售額便超過了 56.6 億元人民幣。
三星的這家子公司“三星環(huán)新動力電池”已投資 16 億元人民幣,將其 34Ah 鋰離子電池生產(chǎn)線改造成 112Ah 電極生產(chǎn)線。建設(shè)項目于 2020 年動工,將于今年正式竣工。
三星 SDI 計劃將鋰電池陰極、陽極電極生產(chǎn) 100% 本地化。IT之家了解到,目前主流鋰電池的生產(chǎn)過程分為三個階段:電極制造、電池制造、封裝和集成。目前尚不清楚這家工廠主要生產(chǎn)的電池類型,是軟包鋰電池還是圓柱形鋰電池。
三星環(huán)新(西安)動力電池公司是三星 SDI 的子公司。截至 2016 年,該公司的銷售額一直保持在 3.4 億元人民幣左右,但 2016 年之后便迅速增長,2019 年的銷售額便超過了 56.6 億元人民幣。