新型電力系統(tǒng)正助推電力需求側(cè)發(fā)生深層次變革。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外能源電力行業(yè)企業(yè)積極擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)，紛紛加大數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，通過(guò)不同創(chuàng)新性方式尋求需求側(cè)變革。

其中，致力于成為全球領(lǐng)先的分布式能源公司特斯拉開(kāi)發(fā)的智慧能源管理平臺(tái)Autobidder便是一個(gè)典型的創(chuàng)新性平臺(tái)，其從數(shù)字平臺(tái)建設(shè)、分布式能源開(kāi)發(fā)與運(yùn)行管理、以及綜合能源市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)與開(kāi)拓等方面，為我國(guó)能源電力企業(yè)推進(jìn)需求側(cè)變革提供新的思路借鑒。

Autobidder是特斯拉

分布式能源的核心與樞紐

2012年，特斯拉開(kāi)始研發(fā)家用儲(chǔ)能設(shè)施Powerwall和中型商用儲(chǔ)能設(shè)施Powerpack，迅速切入能源領(lǐng)域；2015年成立Tesla Energy業(yè)務(wù)單元，隨之布局光伏發(fā)電與深化光儲(chǔ)協(xié)同；2017年推出智慧能源管理平臺(tái)Autobidder，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”生態(tài)系統(tǒng)整合，成為特斯拉布局分布式能源的核心與樞紐。

系統(tǒng)+平臺(tái)+算法庫(kù)

Autobidder不僅僅是電力交易的數(shù)字化軟件，特斯拉還賦予它分布式能源交易管理系統(tǒng)、虛擬電廠(chǎng)交易和控制平臺(tái)，以及開(kāi)源復(fù)雜算法庫(kù)等更多涵義。


Autobidder是能源交易管理系統(tǒng)。Autobidder提供基于價(jià)值的資產(chǎn)管理和投資組合優(yōu)化，使所有者和運(yùn)營(yíng)商能夠根據(jù)業(yè)務(wù)目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)偏好配置最大化收入的運(yùn)營(yíng)策略。更進(jìn)一步來(lái)看， Autobidder還具有優(yōu)化能源產(chǎn)品能效及實(shí)現(xiàn)智能交易功能。

Autobidder可以為客戶(hù)提供日前、日內(nèi)、實(shí)時(shí)電力交易與運(yùn)營(yíng)服務(wù)，包括提供區(qū)域電力供需與通道擁塞分析、電價(jià)預(yù)測(cè)和優(yōu)化可再生能源發(fā)電負(fù)荷曲線(xiàn)、穩(wěn)定電網(wǎng)波動(dòng)、儲(chǔ)存多余電能等，以滿(mǎn)足電力批發(fā)市場(chǎng)、輸配電服務(wù)、可再生能源發(fā)電和其他投資組合等需求。進(jìn)一步，特斯拉不同層次的電池組作為高度靈活的資產(chǎn)價(jià)值，可參與市場(chǎng)交易，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求前提下經(jīng)過(guò)不同的發(fā)電組合，將交易收益最大化。

Autobidder是虛擬電廠(chǎng)實(shí)時(shí)交易和控制平臺(tái)。Autobidder可以在車(chē)輛、電池、光伏設(shè)備等特斯拉生態(tài)系統(tǒng)、甚至電網(wǎng)中自動(dòng)調(diào)度能源電力，以實(shí)現(xiàn)高效的資源分配和最大的商業(yè)效益。

Autobidder可為虛擬電廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、快速調(diào)度、智慧響應(yīng)功能。Autobidder作為分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和算力平臺(tái)與能源產(chǎn)品進(jìn)行雙向通信，不僅能提供負(fù)荷和發(fā)電量預(yù)測(cè)共享功能，還可將各能源產(chǎn)品所搭載的信息和計(jì)算數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，并依據(jù)內(nèi)部算法庫(kù)計(jì)算的優(yōu)先級(jí)相互發(fā)送或接收指令進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)動(dòng)貫通，將分布式能源、可控負(fù)荷以及儲(chǔ)能裝置整合成一個(gè)虛擬的可控集體，以提供更智能和更靈活的發(fā)電、配電和可用性。

Autobidder是開(kāi)源的復(fù)雜算法庫(kù)。Autobidder使用開(kāi)源協(xié)議，憑此，特斯拉可以收集用戶(hù)代碼，并對(duì)代碼進(jìn)行更為專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化的升級(jí)，使Autobidder可以輕量化部署且快速迭代，以更好與廣大客戶(hù)兼容。

逐步呈現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用價(jià)值潛力

Autobidder被視為特斯拉未來(lái)計(jì)劃與向能源轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要里程碑，目前仍處在謹(jǐn)慎探索與技術(shù)融合階段，但短短幾年時(shí)間，已展現(xiàn)出極大的發(fā)展?jié)摿Α?br />

“ Autobidder系統(tǒng)+平臺(tái)+算法庫(kù)”的功能特征，正好滿(mǎn)足了數(shù)字經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)資料、生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系三位一體架構(gòu)，也部分滿(mǎn)足了實(shí)體經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中管道、資金和技術(shù)的三個(gè)基本要素要求，配合特斯拉高度垂直一體化生態(tài)體系在分布式能源與電力領(lǐng)域的布局，以及由2C端到2B端的商業(yè)模式演進(jìn)，未來(lái)，特斯拉將借助Autobidder完善生態(tài)體系布局，并著重拓展分布式能源市場(chǎng)布局。

一是與其他產(chǎn)品融合發(fā)展。特斯拉一直嘗試Autobidder和旗下其他平臺(tái)以及產(chǎn)品的融合，并允許其他能源產(chǎn)品搭載Autobidder平臺(tái)，如同馬斯克所表示的那樣，Autobidder是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，不僅限于特斯拉產(chǎn)品。

特斯拉初步構(gòu)建了自上而下高度垂直整合的電力生態(tài)體系，未來(lái)特斯拉大型公用事業(yè)儲(chǔ)能設(shè)施、新能源汽車(chē)與充電樁將均可搭載Autobidder虛擬平臺(tái)，Autobidder將成為一個(gè)樞組，以構(gòu)建特斯拉生態(tài)體系。在此要特別指出，特斯拉通過(guò) Autobidder打造的“零碳”能源生態(tài)系統(tǒng)，僅2020年就取得14億美元碳交易收益。

二是打造全球分布式能源計(jì)劃。特斯拉在短短幾年時(shí)間就使其能源產(chǎn)品足跡遍及30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在今后十年，特斯拉將會(huì)進(jìn)一步加速用戶(hù)側(cè)光伏、儲(chǔ)能、充電樁的全球部署，旨在使每一個(gè)商業(yè)樓宇、居民樓、數(shù)字中心、工廠(chǎng)，每一輛新能源汽車(chē)化身為一個(gè)個(gè)小型發(fā)電廠(chǎng)參與到全球電力市場(chǎng)、電網(wǎng)服務(wù)中來(lái)。

與此同時(shí)，Autobidder控制的“大型新能源+儲(chǔ)能項(xiàng)目”將在發(fā)電、輸配電側(cè)給予負(fù)荷支撐，在全球范圍內(nèi)形成以Autobidder為平臺(tái)的局域甚至跨域微電網(wǎng)，并逐步發(fā)展成為全球領(lǐng)先的分布式能源電力公司。

Autobidder對(duì)我國(guó)

需求側(cè)變革的啟示

當(dāng)前，可再生能源替代是全球能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)，適應(yīng)高比例可再生能源發(fā)展則是電力系統(tǒng)大挑戰(zhàn)。特斯拉根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建分布式能原電力生態(tài)體系以及智能平臺(tái)Autobidder，給我國(guó)需求側(cè)變革帶來(lái)了一些啟示。

一是積極構(gòu)建生態(tài)體系，重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值。Autobidder是特斯拉能源電力生態(tài)橫向整合的依托，其意義不僅僅在于使系統(tǒng)快速迭代匹配豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，更重要的是在于它已成為特斯拉在能源電力領(lǐng)域系統(tǒng)化的布局，是實(shí)現(xiàn)一體化優(yōu)勢(shì)的中心與樞紐。特斯拉正在主導(dǎo)新能源發(fā)電、儲(chǔ)存、使用、調(diào)度、交易等各個(gè)方面全方位能源聯(lián)動(dòng)，并利用強(qiáng)大的能源生態(tài)圈，不斷提高客戶(hù)粘性，不斷吸引更多客戶(hù)嘗試，加快產(chǎn)品迭代，強(qiáng)化技術(shù)形象，形成良性生態(tài)循環(huán)。

對(duì)我國(guó)能源電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)能源板塊數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及儲(chǔ)能、氫能、充電市場(chǎng)等新興業(yè)務(wù)板塊的市場(chǎng)開(kāi)拓，共創(chuàng)平臺(tái)、共享價(jià)值、兼收并蓄等開(kāi)放共享是可選之路。

二是重視系統(tǒng)集成以增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。特斯拉依托Autobidder平臺(tái)，通過(guò)垂直一體化整合分布式能源開(kāi)發(fā)，降本增效顯著，如電池模組、太陽(yáng)能瓦片、電力電子器件等均為特斯拉生產(chǎn)制造，這帶來(lái)兩方面的優(yōu)勢(shì)：一方面，可以有效拓展內(nèi)部供應(yīng)鏈，為企業(yè)帶來(lái)成本上的協(xié)同效應(yīng)，自主生產(chǎn)可增強(qiáng)質(zhì)量管控和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)的積累則能夠不斷突破現(xiàn)有技術(shù)壁壘；另一方面，能夠使軟硬件深度結(jié)合，減小運(yùn)維壓力，提升用戶(hù)體驗(yàn)，進(jìn)一步拓展利潤(rùn)空間。

對(duì)我國(guó)能源電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，可借鑒特斯拉一個(gè)Autobidder平臺(tái)系統(tǒng)賦能多個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多重價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)，重視比如售電交易平臺(tái)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的多重功能集成與應(yīng)用。

三是數(shù)字化智能化賦能價(jià)值提升。特斯拉依托強(qiáng)大數(shù)字化開(kāi)發(fā)能力，開(kāi)發(fā)出Autobidder虛擬電廠(chǎng)智能平臺(tái)，以?xún)?yōu)化運(yùn)營(yíng)“分布式能源+儲(chǔ)能項(xiàng)目”在發(fā)電、輸配電及用電側(cè)的效用，并以毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，參與電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰與交易服務(wù)。

對(duì)我國(guó)能源電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，建議圍繞各類(lèi)數(shù)字化技術(shù)及其在能源系統(tǒng)中應(yīng)用展開(kāi)深入研究，加快數(shù)據(jù)資產(chǎn)確權(quán)，推進(jìn)工業(yè)經(jīng)驗(yàn)復(fù)用，加大跨界人才培養(yǎng)，提升算力的核心競(jìng)爭(zhēng)力地位。

四是開(kāi)源策略搶占未來(lái)發(fā)展先機(jī)。特斯拉在能源領(lǐng)域移植數(shù)字領(lǐng)域開(kāi)源模式，其能源數(shù)字化架構(gòu)全部采用開(kāi)源協(xié)議。Autobidder也不僅僅是電力交易的數(shù)字化軟件，特斯拉還賦予它分布式能源交易管理系統(tǒng)、虛擬電廠(chǎng)交易和控制平臺(tái)，以及開(kāi)源的復(fù)雜算法庫(kù)等更多涵義。特斯拉開(kāi)源策略吸引了更多主體參與到分布式能源產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)，壯大自己的技術(shù)普適性，并在與其他對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

對(duì)我國(guó)能源電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)，與特斯拉等科技創(chuàng)新公司競(jìng)合是主題，融合是方向，要以開(kāi)放的心態(tài)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)契合產(chǎn)業(yè)特征和企業(yè)資源的系統(tǒng)戰(zhàn)略考量、嚴(yán)密商業(yè)模式設(shè)計(jì)，以及具有前瞻性的數(shù)字化部署等，并積極開(kāi)展在智能出行以及數(shù)字賦能領(lǐng)域等方面的合作。

注：本文作者為中國(guó)華能集團(tuán)有限公司能源研究院吳建軍&王文生。