根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局官方公布數(shù)據(jù)，截至6月底，全國發(fā)電裝機(jī)容量22.6億千瓦，其中風(fēng)電2.9億千瓦，陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電分別為28079和1113萬千瓦，同比2020年增長34.7%。

1113萬千瓦：中國海上風(fēng)電裝機(jī)量躍居全球第一

從全球的海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模形勢來看，根據(jù)GWEC的數(shù)據(jù)顯示，5年來，全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量呈現(xiàn)逐年上升趨勢；從2016年的14.5GW上升至2020年的35.3GW，而中國的裝機(jī)容量也達(dá)到了7.07GW，占比達(dá)到了20%。在此當(dāng)中，歐洲地區(qū)是全球范圍內(nèi)的裝機(jī)量之王，英國以10.2GW裝機(jī)規(guī)模坐上了坐上了全球第一的寶座。同期數(shù)據(jù)顯示，英國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模為1078萬千瓦（2020年，英國新增裝機(jī)容量僅有43萬千瓦，202年繼續(xù)放緩），中國以1113萬千瓦的裝機(jī)規(guī)模榮登全球海上風(fēng)電榜首。

2016-2020年全球海上風(fēng)電發(fā)展趨勢（單位GW,數(shù)據(jù)來源GWEC)

中國海上風(fēng)電：十年磨一劍，裝機(jī)量比肩陸上風(fēng)電同為全球第一

在全球范圍內(nèi)，歐洲是海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量的當(dāng)之無愧的第一；截止到2020年，歐洲地區(qū)的海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到了24.8GW，占比達(dá)到了70.37%；在歐洲地區(qū)當(dāng)中，英國、德國撐起了絕大部分的裝機(jī)量，超過了70%。具體來看，英國2020年海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到了1020.6萬千瓦，占比達(dá)到了41.09%；作為全球風(fēng)電技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的是德國，裝機(jī)規(guī)模僅為772.8萬千瓦。

2020年全球海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模市場形勢（數(shù)據(jù)來源：GWEC)

中國陸上風(fēng)電已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居全球裝機(jī)量規(guī)模首位，但海上風(fēng)電一直穩(wěn)扎穩(wěn)打。從龍?jiān)措娏υ谌鐤|試水的14臺7個廠家的小容量風(fēng)機(jī)算起，中國風(fēng)電開始在2009年，但中國真正意義上的海上風(fēng)電要從上海的東大橋海上風(fēng)電場算起，也是亞洲第一個海上風(fēng)電項(xiàng)目。這里不得不說曾經(jīng)的風(fēng)電王者-華銳風(fēng)電，項(xiàng)目一期工程采用華銳風(fēng)電生產(chǎn)的34臺SL3000/90離岸型風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量10.2萬千瓦。2009年3月20日機(jī)組開始吊裝，于2010年6月8日全部完成安裝調(diào)試、并網(wǎng)發(fā)電，2010年8月31日全部完成風(fēng)電機(jī)組試運(yùn)行考核驗(yàn)收，投入商業(yè)運(yùn)營。盡管當(dāng)時的單機(jī)容量與世界5-6MW的技術(shù)有一定差距，但這是中國第一個自己制造的海上風(fēng)機(jī)風(fēng)電場，對中國的海上風(fēng)電發(fā)展具有里程碑式的重要意義。

上海東大橋風(fēng)電場（照片來自網(wǎng)絡(luò)）

政策扶持：中國海上風(fēng)電一路狂奔

2019年以來，中國的海上風(fēng)電發(fā)展呈現(xiàn)出跳躍式發(fā)展，2020年新增海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到306萬千瓦，占據(jù)全球海上風(fēng)電新增規(guī)模的54%，當(dāng)然這要得益于中國海上風(fēng)電的政策扶持，高達(dá)一倍左右的補(bǔ)貼電價讓中國的海上風(fēng)電在近幾年連續(xù)發(fā)力，很顯然，政策的扶持極大的助力了中國海上風(fēng)電發(fā)展，對中國而言，中國擁有廣闊的海域，作為海洋資源的重要功能之一，海上風(fēng)資源將會極大的改變中國未來能源結(jié)構(gòu)，早期的扶持會給未來的海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為未來3060新能源的核心支撐之一，海上風(fēng)電被寄予厚望，當(dāng)前海上風(fēng)電的單位千瓦造價已經(jīng)從當(dāng)初的2萬元/kw降低到了最低的13000元/kw（平均還是在15000-17000元/kw），更重要的是中國的風(fēng)電裝備與施工技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，從最早的華銳風(fēng)電到今天的上海電氣龍頭，再看金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、明陽智能，以及東方電氣、中國還裝、哈電風(fēng)能，單機(jī)容量從3.0MW，到3.6MW，4MW，5MW，6MW，7MW，8MW，10MW，全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，只要中國人想干，就沒有干不成的事。

技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模擴(kuò)大：中國海上風(fēng)電平價時間表指日可待

當(dāng)然，2021年底的海上風(fēng)電補(bǔ)貼到期，會短暫的影響中國海上風(fēng)電的快速前進(jìn)步伐，但從光伏平價和陸上風(fēng)電平價的發(fā)展形勢來看，平價從某種意義上將會促進(jìn)海上風(fēng)電的快速發(fā)展。一方面是海上風(fēng)電的幾個瓶頸技術(shù)已經(jīng)在逐步突破，包括海上施工設(shè)備，風(fēng)機(jī)以及電纜，升壓站等，一方面規(guī)?；l(fā)展也會大幅降低裝備產(chǎn)業(yè)的邊際成本，2020年海上風(fēng)電的的裝機(jī)規(guī)模僅為306萬千瓦，按單機(jī)5MW計(jì)算，不錯過600臺，對龐大的海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈而言，其資產(chǎn)攤銷和固定成本是相當(dāng)大的，建設(shè)這個數(shù)據(jù)擴(kuò)大三倍，其邊際彈跳成本將會削減為原來的1/3，熟悉海上風(fēng)電的風(fēng)電人士就可想而知要降低多少成本。

2-3年海上風(fēng)電平價已經(jīng)是眾所周知。一方面規(guī)模上來以后，裝備投資的固定攤銷成本大幅降低，一方面施工瓶頸突破，建設(shè)規(guī)模將會跳躍式上升，按照十四五海上風(fēng)電40-50GW的規(guī)模來看，未來2-3年后每年的海上風(fēng)電將會翻倍以10GW的速度增長，按此規(guī)模，5-6MW的單機(jī)容量計(jì)算，每年的風(fēng)機(jī)需求量將是2020年的3-4倍，其成本怎么會不下降呢。

陸上風(fēng)電的今天，或許就是海上風(fēng)電的明天，因?yàn)檫€是海上風(fēng)電可能才是體現(xiàn)風(fēng)電裝備的技術(shù)實(shí)力，無論是技術(shù)可靠性，還是成本控制能力，都需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)實(shí)力與制造能力，要知道過去一臺4MW的風(fēng)機(jī)更換大部件進(jìn)出海一次需要400萬元的成本（2年前），一臺風(fēng)機(jī)你能掙多少錢呢！