海上風(fēng)電是可再生能源，大力開發(fā)海上風(fēng)電，對保障國家能源供應(yīng)安全、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

隨著海上風(fēng)電行業(yè)的快速增長，國內(nèi)各大船企紛紛搶占風(fēng)電安裝船改裝市場。中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造迅速拿下了“升平001”、“海鯨001”、“大橋向陽”三個風(fēng)電安裝平臺改裝項(xiàng)目。

繼第一個風(fēng)電安裝平臺項(xiàng)目“升平001”于6月16日完工交付后，第二個風(fēng)電安裝臺平臺項(xiàng)目“大橋向陽”于7月10日成功交付，標(biāo)志著文沖修造在風(fēng)電安裝改裝領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。

“大橋向陽”風(fēng)電安裝平臺原名為“阿波羅”，隸屬中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司，該平臺于6月4日進(jìn)入文沖修造改造。

據(jù)龍船風(fēng)電網(wǎng)了解，阿波羅號原屬DEME公司，是一艘自升式海工支持船，該船長約89米、寬45米，作業(yè)水深70米，配備一座800噸的繞樁式起重機(jī)，配備DP2動力定位，于2018年建成。

新燈桅吊裝

“大橋向陽”風(fēng)電安裝平臺主要工程為加裝400噸履帶吊、安裝履帶吊吊臂支撐工裝、船底板清根工程，同時對生活區(qū)等12個水密門改裝及尾甲板新加燈桅。

其中船底板清根工程為本次改造工程中的重中之重，結(jié)合平臺及文沖修造實(shí)際情況，項(xiàng)目組放棄了進(jìn)塢施工的方案，選用了升高單船后拖80噸方駁下船底后施工，開創(chuàng)了此類開程不進(jìn)塢的先河，創(chuàng)新補(bǔ)充了文沖修造的工藝方案。

據(jù)介紹，“大橋向陽”于6月28日完成80噸方駁拖入船底并系纜；7月1日開始運(yùn)用新的施工工藝，效率大大提高；7月6日完成船底板清根探傷；7月7日完成船底油漆，并于當(dāng)晚將80噸方駁從船底拖出。

船底板施工現(xiàn)場