新能源汽車市場增速加快，億緯鋰能建產(chǎn)線、擴上游，保證為車企客戶交付優(yōu)質(zhì)的動力電池產(chǎn)品。

當下，受益于供需端、政策端的持續(xù)提振，新能源汽車行業(yè)正處在高歌猛進的發(fā)展階段。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量24.8萬輛和25.6萬輛，環(huán)比增長為14.3%和17.7%，同比增長1.3倍和1.4倍。上半年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過120萬輛，同比增幅更是超過2倍。


與新能源汽車如火如荼的發(fā)展情形相對應(yīng)的，是動力電池供應(yīng)壓力的劇增。中汽協(xié)統(tǒng)計，6月國內(nèi)動力電池的產(chǎn)量15.2GWh，同比增長184.3%，上半年整個動力電池產(chǎn)業(yè)累計生產(chǎn)了74.7GWh，實現(xiàn)217.5%的同比增速。

從年初開始，公司現(xiàn)有場地及生產(chǎn)線已滿負荷運轉(zhuǎn)，但產(chǎn)品依舊供不應(yīng)求。為了保證對下游車企客戶的供應(yīng)，公司積極備戰(zhàn)，開始“跑步”擴產(chǎn)的模式。

2月19日，公司發(fā)布公告：擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動力電池項目（一期）”和“xHEV電池系統(tǒng)項目（一期）”；

3月10日再發(fā)公告：擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動力電池項目（二期）”。

除了投資建廠擴大電池生產(chǎn)能力之外，為了保證上游原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，公司也開始積極地向上游延伸。

3月31日，公司與國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料龍頭德方納米公司合作建設(shè)的“年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰項目”正式在云南曲靖破土動工；

5月24日，公司發(fā)布公告，全資子公司億緯亞洲與永瑞、Glaucous、華友國際鈷業(yè)、LINDO簽署《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項目合資協(xié)議》。在印度尼西亞建設(shè)紅土鎳礦濕法冶煉工廠，年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量的產(chǎn)品和約1.5萬噸鈷金屬量的產(chǎn)品；

7月9日，公司發(fā)布公告，擬1.4億收購金昆侖鋰業(yè)28.125%的股權(quán)，并分期投資不超過18億元建設(shè)年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰和氫氧化鋰項目；

公司擬出資1.1億收購大華化工5%股權(quán)，后者擁有面積為89.75平方公里的青海大柴旦鹽湖的鋰礦采礦權(quán)。

截止到目前，公司已陸續(xù)和新宙邦、德方納米、貝特瑞等上游公司進行了戰(zhàn)略合作，并與控股股東億緯控股共同參與了華友鈷業(yè)的定增項目，對鎳、電解液、磷酸鐵鋰正極、高鎳正極材料等環(huán)節(jié)進行了布局，進一步完善上游原材料領(lǐng)域的布局，為實現(xiàn)200GWh產(chǎn)能目標打下堅實基礎(chǔ)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國制造業(yè)實現(xiàn)未來轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量，動力電池是汽車實現(xiàn)電動化的基礎(chǔ)零部件，做世界最好的鋰電池，推動新能源事業(yè)發(fā)展，是億緯鋰能持之以恒不懈努力的目標和追求。