根據(jù)德國EUPD Research的最新報(bào)告，一套7 kW的光伏系統(tǒng)連接7 kWh的家用蓄電池可以提供一輛每年平均行駛里程為14000公里的電動(dòng)汽車所需電力的80%。

這家市場(chǎng)調(diào)研公司表示，這相當(dāng)于全年2500 kWh的用電量。該公司表示，采用6 kW的光伏陣列結(jié)合6 kWh的蓄電池也能為一輛每年行駛里程為5000公里、電力需求為900 kWh的電動(dòng)汽車提供同等比例的電力，并計(jì)算得出頻繁出行的、電力需求為5000 kWh的車輛需要一套配備儲(chǔ)能容量的12 kW系統(tǒng)。


即使沒有儲(chǔ)能，電動(dòng)汽車駕駛員也可以使用很大一部分太陽能。例如，一套不含蓄電池的7 kW系統(tǒng)即可通過太陽能發(fā)電滿足一輛車39%的電力需求。

EUPD Research還表示，太陽能+儲(chǔ)能解決方案可以大大降低充電成本。它認(rèn)為，一套10 kW的系統(tǒng)配上儲(chǔ)能可以節(jié)省高達(dá)52%的充電成本。這相當(dāng)于每年節(jié)省415歐元。

EUPD Research董事總經(jīng)理Martin Ammon說道：“為了儲(chǔ)存自發(fā)的太陽能電力用于電動(dòng)汽車，家用儲(chǔ)能系統(tǒng)必不可少，尤其是在冬季。”