7月8日,由中國環(huán)科院和成都市生態(tài)環(huán)境局共建的國家環(huán)境保護機動車污染控制與模擬重點實驗室(成都基地)項目開工儀式在四川成都龍泉驛區(qū)舉行。
該項目總投資17億元,占地面積約131畝,計劃分兩期建設。實驗室將以移動污染源防治技術研究為重點,填補西部乃至全國機動車排放權威認證空白,搶占國際先進技術研發(fā)高地,加速機動車環(huán)保產業(yè)聚集和迭代升級,促進全市機動車環(huán)保產業(yè)孵化。
項目一期將重點建設燃油車部分,包括排放檢測、擴散模擬、環(huán)境監(jiān)控、大數據中心等功能,占地80余畝。二期重點建設燃料和新能源汽車部分,包括氫能源、合成燃料電磁輻射等。屆時將聯合北京大學、清華大學、成都理工大學等多方共同推進移動源擴散與模擬科研能力建設,立足成都,服務成渝,全力打造我國生態(tài)環(huán)境領域移動源重點實驗室的西南板塊。
成都基地一期建成后,具備全套的輕型車和重型車整車排放、重型車和非道路移動機械發(fā)動機排放、便攜式檢測、車內空氣質量的檢測能力。檢測能力國內一流、世界領先,可以滿足我國移動源監(jiān)督檢查、未來排放標準制定、監(jiān)管技術和控制技術開發(fā)、移動源環(huán)境管理政策驗證和評估,以及相關科研開發(fā)的需求。
國家環(huán)境保護機動車污染控制與模擬重點實驗室(以下簡稱機動車重點實驗室),是以中國環(huán)科院為依托單位建設的生態(tài)環(huán)境部重點實驗室,針對移動源污染控制與空氣質量改善領域的重大科學問題,開展了大數據分析與模擬、移動源排放控制與監(jiān)管技術研發(fā)、法規(guī)標準及技術政策制定、溫室氣體減排和空氣環(huán)境質量改善協同增效等研究工作,為國家、區(qū)域和城市的移動源環(huán)境管理和“減污降碳”工作提供重要的技術支撐和服務保障。
成都基地作為機動車重點實驗室的重要組成部分,通過創(chuàng)新機制,強化機動車關鍵技術及產品研發(fā)、污染控制新標準制定、產學研聯盟構建,著力建設成為國內一流的開放交流合作平臺和具有全球影響力的專業(yè)實驗室,為推動實現碳達峰碳中和、促進生產生活方式和經濟社會發(fā)展全面綠色轉型提供有力科技支撐。
來源:成都日報、中國環(huán)境科學研究院
該項目總投資17億元,占地面積約131畝,計劃分兩期建設。實驗室將以移動污染源防治技術研究為重點,填補西部乃至全國機動車排放權威認證空白,搶占國際先進技術研發(fā)高地,加速機動車環(huán)保產業(yè)聚集和迭代升級,促進全市機動車環(huán)保產業(yè)孵化。
項目一期將重點建設燃油車部分,包括排放檢測、擴散模擬、環(huán)境監(jiān)控、大數據中心等功能,占地80余畝。二期重點建設燃料和新能源汽車部分,包括氫能源、合成燃料電磁輻射等。屆時將聯合北京大學、清華大學、成都理工大學等多方共同推進移動源擴散與模擬科研能力建設,立足成都,服務成渝,全力打造我國生態(tài)環(huán)境領域移動源重點實驗室的西南板塊。
成都基地一期建成后,具備全套的輕型車和重型車整車排放、重型車和非道路移動機械發(fā)動機排放、便攜式檢測、車內空氣質量的檢測能力。檢測能力國內一流、世界領先,可以滿足我國移動源監(jiān)督檢查、未來排放標準制定、監(jiān)管技術和控制技術開發(fā)、移動源環(huán)境管理政策驗證和評估,以及相關科研開發(fā)的需求。
國家環(huán)境保護機動車污染控制與模擬重點實驗室(以下簡稱機動車重點實驗室),是以中國環(huán)科院為依托單位建設的生態(tài)環(huán)境部重點實驗室,針對移動源污染控制與空氣質量改善領域的重大科學問題,開展了大數據分析與模擬、移動源排放控制與監(jiān)管技術研發(fā)、法規(guī)標準及技術政策制定、溫室氣體減排和空氣環(huán)境質量改善協同增效等研究工作,為國家、區(qū)域和城市的移動源環(huán)境管理和“減污降碳”工作提供重要的技術支撐和服務保障。
成都基地作為機動車重點實驗室的重要組成部分,通過創(chuàng)新機制,強化機動車關鍵技術及產品研發(fā)、污染控制新標準制定、產學研聯盟構建,著力建設成為國內一流的開放交流合作平臺和具有全球影響力的專業(yè)實驗室,為推動實現碳達峰碳中和、促進生產生活方式和經濟社會發(fā)展全面綠色轉型提供有力科技支撐。
來源:成都日報、中國環(huán)境科學研究院