7月8-9日，2021全球海上風(fēng)電大會(huì)在南寧成功召開，本次會(huì)議以“深化創(chuàng)新，多能融合——海上風(fēng)電助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”為主題，多維度探討海上風(fēng)電發(fā)展所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以推動(dòng)我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新 是一個(gè)逐步推進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的過程

2022年，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電即將步入平價(jià)元年，如何降低海上風(fēng)電成本并推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，成為了本次大會(huì)重點(diǎn)探討的問題。中國(guó)船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國(guó)海裝”）總經(jīng)理助理張海亞在對(duì)話中表示，行業(yè)應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代的發(fā)展充滿信心。首先從國(guó)家政策上，已經(jīng)引導(dǎo)各省出臺(tái)了或者正在出臺(tái)相應(yīng)的幫扶政策，提供了一定的新增市場(chǎng)容量。其次，各整機(jī)廠紛紛發(fā)力，研制了針對(duì)不同海域的平價(jià)機(jī)型。此外，上下游企業(yè)也在努力通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新等，在助推海上風(fēng)電降本。

對(duì)于風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新，張海亞認(rèn)為應(yīng)遵循行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，是一個(gè)大膽假設(shè)、小心求證、逐步遞進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的過程。他表示，回顧過去十余年海上風(fēng)電發(fā)展的歷程可以看到，現(xiàn)在認(rèn)為可以實(shí)現(xiàn)的，比如計(jì)劃年內(nèi)吊裝的國(guó)內(nèi)首個(gè)200米級(jí)風(fēng)電機(jī)組——H210-10MW，在5年前都顯得那么不切實(shí)際。同樣的例子還有漂浮式風(fēng)電，其在“十二五”期間對(duì)我們來說是遙不可及的，但是經(jīng)過中國(guó)海裝多年的潛心耕耘，國(guó)內(nèi)首臺(tái)真正意義上的漂浮式風(fēng)機(jī)機(jī)組（水深超過50m）也計(jì)劃與年內(nèi)吊裝。

張海亞說道，全行業(yè)應(yīng)在30.60目標(biāo)的指引下，繼續(xù)保持對(duì)風(fēng)電事業(yè)的熱忱，依靠“斗爭(zhēng)”精神做好當(dāng)下的每一件事，剩下的就是面朝大海，靜待花開。

未來海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展的五大趨勢(shì)

同樣是探討風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新問題，中國(guó)海裝學(xué)科帶頭人董曄弘則以“海上風(fēng)電技術(shù)研討及發(fā)展趨勢(shì)”為題同與會(huì)者進(jìn)行了分享。董曄弘認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電平價(jià)的最主要途徑。他提出，未來海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要有五大趨勢(shì)。

其一超長(zhǎng)超柔葉片設(shè)計(jì)及制造技術(shù)。長(zhǎng)度方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的102m葉片由洛陽(yáng)雙瑞設(shè)計(jì)制造，但未來102m不是上限，一定還有更大葉片設(shè)計(jì)出來；材料方面，葉片越大質(zhì)量越重，同時(shí)也越難制造，新材料新工業(yè)的應(yīng)用就需要得到創(chuàng)新發(fā)展。

其二大型海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)。海上風(fēng)電增效降本的一個(gè)重要途徑就是風(fēng)電機(jī)組大型化，而到底多大的機(jī)組比較合適，目前整個(gè)行業(yè)都還在研討中，但是大型化這是必然趨勢(shì)。

其三柔性直流輸變電技術(shù)。柔性直流輸變電技術(shù)是深遠(yuǎn)海風(fēng)電送出的有效途徑，將在未來海上風(fēng)電降本中承擔(dān)重要角色。該技術(shù)在海上風(fēng)電場(chǎng)景下有諸多優(yōu)勢(shì)。如：通過直流方式并網(wǎng)，無需風(fēng)電場(chǎng)與所連接的交流電網(wǎng)保持同步；采用以IGBT為代表的全控型器件，能夠獨(dú)立的控制換流器的無功功率，為風(fēng)電場(chǎng)提供動(dòng)態(tài)無功支撐；地面積小，適合海上風(fēng)電場(chǎng)的應(yīng)用。

其四海上風(fēng)電場(chǎng)智能運(yùn)維技術(shù)。海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維成本占風(fēng)電場(chǎng)全生命周期的度電成本的20~30%，要實(shí)現(xiàn)降本就需要引入更智能化的技術(shù)手段來改變傳統(tǒng)運(yùn)維模式，比如高端運(yùn)維裝備，包括船舶、運(yùn)維工裝；智能化的機(jī)組故障及預(yù)警監(jiān)測(cè)及識(shí)別；人工智能在運(yùn)維策略領(lǐng)域的應(yīng)用等技術(shù)。

其五漂浮式風(fēng)電+X技術(shù)。深遠(yuǎn)海的開發(fā)是必然趨勢(shì)，漂浮式風(fēng)電結(jié)合海洋牧場(chǎng)、鉆井平臺(tái)、海水制氫、海水淡化、海洋之心娛樂休閑等方式，構(gòu)建多源產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的海上產(chǎn)業(yè)園，也將成為未來海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢(shì)之一。

此刻，上百臺(tái)由中國(guó)海裝自主研發(fā)的海上風(fēng)電機(jī)組正源源不斷的創(chuàng)造綠色能源。而就在本月，由中國(guó)海裝參與主導(dǎo)的國(guó)產(chǎn)化大容量海上風(fēng)電機(jī)組也將并網(wǎng)運(yùn)行，該機(jī)組元器件級(jí)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)95%，代表著目前我國(guó)大容量海上風(fēng)電機(jī)組國(guó)產(chǎn)化最高水平，也將有力帶動(dòng)和促進(jìn)國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電大發(fā)展時(shí)代，必須走出一條自主自強(qiáng)的發(fā)展之路。中國(guó)海裝深以為然并將繼續(xù)腳踏實(shí)地，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)中國(guó)海上風(fēng)電穩(wěn)步前進(jìn)，為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)持續(xù)貢獻(xiàn)更大的智慧和力量。