近日,印度最大的商用汽車制造商塔塔汽車公司(Tata Motors)從國有的印度石油公司(IOCL)中標15輛PEM(質子交換膜)燃料電池公交車訂單。
這些公交車將在簽署諒解備忘錄之日起144周內交付,在德里-國家首都地區(qū)的真實環(huán)境中聯(lián)合測試、維護和運營,燃料由印度石油公司生產和分配。除了向印度石油公司的研究和發(fā)展中心提供公交車外,塔塔汽車公司還將與其合作研發(fā)項目,進一步研究燃料電池技術在商用汽車領域的潛力。
印度石油公司主席Shrikant Madhav Vaidya表示,該項目還將成為印度石油公司其他各種關鍵項目的跳板,在印度的不同路線和重要部門引入氫能。他說:“按照規(guī)劃,氫將在未來成為最終的凈零燃料。”
除了與塔塔汽車合作進行燃料電池研究外,印度石油公司還將建立1噸/天的氫氣制取試點工廠。
去年,印度石油公司在德里推出了氫混合壓縮天然氣(HCNG)工廠,并在試點階段運行了50輛HCNG客車。
塔塔汽車公司(Tata Motors),印度塔塔集團下屬的子公司,印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商,是《財富》世界500強公司,占有印度市場59%的份額。早在2018年,塔塔汽車就生產了印度首款氫能燃料電池公交車,并與印度石油公司合作進行測試。
這些公交車將在簽署諒解備忘錄之日起144周內交付,在德里-國家首都地區(qū)的真實環(huán)境中聯(lián)合測試、維護和運營,燃料由印度石油公司生產和分配。除了向印度石油公司的研究和發(fā)展中心提供公交車外,塔塔汽車公司還將與其合作研發(fā)項目,進一步研究燃料電池技術在商用汽車領域的潛力。
印度石油公司主席Shrikant Madhav Vaidya表示,該項目還將成為印度石油公司其他各種關鍵項目的跳板,在印度的不同路線和重要部門引入氫能。他說:“按照規(guī)劃,氫將在未來成為最終的凈零燃料。”
除了與塔塔汽車合作進行燃料電池研究外,印度石油公司還將建立1噸/天的氫氣制取試點工廠。
燃料電池客車
去年,印度石油公司在德里推出了氫混合壓縮天然氣(HCNG)工廠,并在試點階段運行了50輛HCNG客車。
塔塔汽車公司(Tata Motors),印度塔塔集團下屬的子公司,印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商,是《財富》世界500強公司,占有印度市場59%的份額。早在2018年,塔塔汽車就生產了印度首款氫能燃料電池公交車,并與印度石油公司合作進行測試。