7月5日,曲靖市德方納米科技有限公司年產(chǎn)4萬噸納米磷酸鐵鋰項(xiàng)目在曲靖投產(chǎn)。
該項(xiàng)目總投資10億元,實(shí)施主體為曲靖德方,項(xiàng)目從1月開工至7月試產(chǎn)僅6個(gè)月,不難看出德方納米對磷酸鐵鋰產(chǎn)能需求的迫切。
實(shí)際上,市場端來看,LFP電池配套加速從A00級車型向A級甚至B級等中高端車型滲透升級,磷酸鐵鋰電池需求大幅增長,5月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)首超三元,短期來看,磷酸鐵鋰電池需求將進(jìn)一步擴(kuò)大,受此影響磷酸鐵鋰材料需求水漲船高。
2020年中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量大幅增長,出貨12.4萬噸,同比增長41%,市場規(guī)模約45億元。預(yù)計(jì)2021年磷酸鐵鋰電池需求將達(dá)25萬噸。
基于此,包括德方納米、湖南裕能、富臨精工等磷酸鐵鋰材料企業(yè)集中擴(kuò)充產(chǎn)能,并吸引了鈦白粉(磷酸鐵原材料)企業(yè)的跨界入場。
德方納米穩(wěn)步推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)。其佛山基地原有3萬噸產(chǎn)能,IPO定增投建3萬噸,曲靖麟鐵一期項(xiàng)目(1萬噸)正試生產(chǎn),二期項(xiàng)目(1萬噸)推進(jìn)中,曲靖德方定增項(xiàng)目4萬噸也已順利投產(chǎn),2021年底其磷酸鐵鋰產(chǎn)能可達(dá)12萬噸。
今年3月,德方納米還與億緯鋰能深度綁定合作,成立合資公司,并計(jì)劃總投資20億元建設(shè)年產(chǎn)10萬噸優(yōu)質(zhì)磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能,預(yù)計(jì)協(xié)議生效12個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
作為磷酸鐵鋰材料龍頭企業(yè),德方納米已經(jīng)深度綁定寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪等電池企業(yè)。其與寧德時(shí)代2019年布局曲靖麟鐵一期項(xiàng)目后,又?jǐn)y手億緯鋰能合資布局10萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能。
值得一提的是,德方納米磷酸鐵鋰產(chǎn)品采用特有的液相法,成本低,循環(huán)壽命高,從原材料成本來看,每噸磷酸鐵鋰的生產(chǎn)可降低0.3萬元。與此同時(shí),其自制鐵源降低原材料成本以及高產(chǎn)能利用率進(jìn)一步強(qiáng)化成本優(yōu)勢。
可以預(yù)見的是,下游主力LFP電池車型持續(xù)增長,疊加儲能及電動(dòng)兩輪裝機(jī)貢獻(xiàn)等,磷酸鐵鋰電池需求將進(jìn)一步增長,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能或?qū)⒐┎粦?yīng)求。
該項(xiàng)目總投資10億元,實(shí)施主體為曲靖德方,項(xiàng)目從1月開工至7月試產(chǎn)僅6個(gè)月,不難看出德方納米對磷酸鐵鋰產(chǎn)能需求的迫切。
實(shí)際上,市場端來看,LFP電池配套加速從A00級車型向A級甚至B級等中高端車型滲透升級,磷酸鐵鋰電池需求大幅增長,5月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)首超三元,短期來看,磷酸鐵鋰電池需求將進(jìn)一步擴(kuò)大,受此影響磷酸鐵鋰材料需求水漲船高。
2020年中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量大幅增長,出貨12.4萬噸,同比增長41%,市場規(guī)模約45億元。預(yù)計(jì)2021年磷酸鐵鋰電池需求將達(dá)25萬噸。
基于此,包括德方納米、湖南裕能、富臨精工等磷酸鐵鋰材料企業(yè)集中擴(kuò)充產(chǎn)能,并吸引了鈦白粉(磷酸鐵原材料)企業(yè)的跨界入場。
德方納米穩(wěn)步推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)。其佛山基地原有3萬噸產(chǎn)能,IPO定增投建3萬噸,曲靖麟鐵一期項(xiàng)目(1萬噸)正試生產(chǎn),二期項(xiàng)目(1萬噸)推進(jìn)中,曲靖德方定增項(xiàng)目4萬噸也已順利投產(chǎn),2021年底其磷酸鐵鋰產(chǎn)能可達(dá)12萬噸。
今年3月,德方納米還與億緯鋰能深度綁定合作,成立合資公司,并計(jì)劃總投資20億元建設(shè)年產(chǎn)10萬噸優(yōu)質(zhì)磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能,預(yù)計(jì)協(xié)議生效12個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
作為磷酸鐵鋰材料龍頭企業(yè),德方納米已經(jīng)深度綁定寧德時(shí)代、億緯鋰能、比亞迪等電池企業(yè)。其與寧德時(shí)代2019年布局曲靖麟鐵一期項(xiàng)目后,又?jǐn)y手億緯鋰能合資布局10萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能。
值得一提的是,德方納米磷酸鐵鋰產(chǎn)品采用特有的液相法,成本低,循環(huán)壽命高,從原材料成本來看,每噸磷酸鐵鋰的生產(chǎn)可降低0.3萬元。與此同時(shí),其自制鐵源降低原材料成本以及高產(chǎn)能利用率進(jìn)一步強(qiáng)化成本優(yōu)勢。
可以預(yù)見的是,下游主力LFP電池車型持續(xù)增長,疊加儲能及電動(dòng)兩輪裝機(jī)貢獻(xiàn)等,磷酸鐵鋰電池需求將進(jìn)一步增長,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能或?qū)⒐┎粦?yīng)求。