背靠小米的知名度以及雷軍的從業(yè)經(jīng)歷、圈內(nèi)外人脈等，小米汽車的關(guān)注度頗高。

不過，小米汽車項目尚未落地，此前外界從招聘信息判斷，其研發(fā)中心應(yīng)該設(shè)在北京。

有國內(nèi)媒體報道稱，包括北京、上海、武漢、西安等多地都被傳出正在與小米集團接洽，希望小米汽車落戶。

分析來看，這些地方都有自己的特點和優(yōu)勢，北京是小米總部所在地，人才、資源的配套豐富完備。上海的汽車工業(yè)基礎(chǔ)同樣發(fā)達，新能源矩陣中更是有上汽、特斯拉等，況且公開資料還顯示小米參與了上海張江高科技園區(qū)自動駕駛企業(yè)縱目科技D輪融資、領(lǐng)投了上海激光雷達企業(yè)禾賽科技D輪融資等。
武漢同樣有小米的一處總部，且在汽車工業(yè)基礎(chǔ)、科教人才資源等方面，在國內(nèi)排得上號。更重要的是，雷軍是湖北人，又是武大學子，將人生最后一次創(chuàng)業(yè)的大后方設(shè)在家鄉(xiāng)，更有一種“歸來仍少年”的情懷。
至于西安，可能會在政策方面提供較大支持，以依靠小米這樣的明星企業(yè)打造出西部的新能源汽車重鎮(zhèn)。

實際上，西安市投資合作局、武漢市經(jīng)開區(qū)管委會、武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會等均在公開留言中表達了爭取小米汽車落戶的愿望。

今年3月底，雷軍宣布小米智能電動汽車項目正式立項。未來十年，小米將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。

雷軍表示，這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。他愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)！