特別說明：本文數(shù)據(jù)均為作者從官方網(wǎng)站收集數(shù)據(jù)整理，如有不完整或不準(zhǔn)確請諸位理解。

上半年30GW的招標(biāo)容量（陸上風(fēng)電），從時間上來看如果下半年再完成20-30GW的容量，僅從數(shù)據(jù)上是能滿足2022年之后平均每年50GW的裝機(jī)量，當(dāng)然這還要看每年電網(wǎng)安排的電網(wǎng)增加容量和新能源項目專項土地（個人認(rèn)為以后得專項申請配給）的供給。其實大家一直都很關(guān)心風(fēng)機(jī)行業(yè)企業(yè)近半年的平價風(fēng)電大考結(jié)果，作者根據(jù)行業(yè)幾個主流媒體和個人渠道對今年上半年主要的公開招投標(biāo)項目結(jié)果進(jìn)行了初步統(tǒng)計，結(jié)果顯示，風(fēng)機(jī)行業(yè)的競爭正在發(fā)生巨大變化！

風(fēng)機(jī)競爭格局發(fā)生變化：機(jī)型、價格與梯隊品牌無關(guān)

大家可以先看看作者統(tǒng)計的公開數(shù)據(jù)：

目前網(wǎng)絡(luò)加上部分能源央企招投標(biāo)的公開數(shù)據(jù)，加起來中標(biāo)容量約22.10GW，按上半年招標(biāo)容量29.819GW的數(shù)據(jù)比較，開標(biāo)量達(dá)到了74.12%，也基本符合行業(yè)的基本面。

特別說明：這是個人統(tǒng)計數(shù)據(jù)，來源為央企公布的中標(biāo)數(shù)據(jù)（不含海上，海上今年也沒有招標(biāo)），只能說具有一定的趨勢，因為還有部分省級能源企業(yè)及民企的招投標(biāo)結(jié)果未公開無法完全統(tǒng)計。

暫時中標(biāo)容量來看，前三名第二和第三都是第二梯隊的，2020年運達(dá)排名第五，三一排名第七，但從目前的結(jié)果來看，似乎公開的中標(biāo)的項目從面上來看，都是低價優(yōu)勢獲得中標(biāo)，而從企業(yè)的排名和歷史市場占有率來看，這個結(jié)果顛覆了品牌贏得市場的概念。

行業(yè)競爭加劇：第一第二梯隊隊形已經(jīng)打散很明顯，從統(tǒng)計結(jié)果來看，遠(yuǎn)景首次領(lǐng)先行業(yè)的中標(biāo)容量，以369萬千瓦的結(jié)果暫時領(lǐng)先，運達(dá)和三一分別以356萬千瓦和333萬千瓦的結(jié)果暫列榜眼和探花，前三名的總量1058萬千瓦占據(jù)中標(biāo)量的半壁江山。

遠(yuǎn)景能源我想大家都看到了，遠(yuǎn)景在2021年明顯發(fā)力，一方面來自產(chǎn)業(yè)投資帶來的收貨，一方面在機(jī)型和技術(shù)方面的進(jìn)步，在大容量機(jī)型迭代方面頻頻出擊，給行業(yè)帶來巨大沖擊。
運達(dá)股份2020年的搶裝中似乎余勁不足，位列第五，當(dāng)然運達(dá)的產(chǎn)品只有陸上市場也是非常吃虧的一方面，但在2021年的上半年，在中廣核，中電建，華能，三峽等金牌客戶的項目中，繼續(xù)發(fā)力，中標(biāo)項目保持領(lǐng)先。
三一重能如果說三一2020年是最大的黑馬， 2021年三一繼續(xù)保持了黑馬的角色。從3101元/kw帶塔筒的華能上都項目，到國投2360元/kw帶塔筒的酒泉北大橋項目，都以引領(lǐng)行業(yè)低價的形象獲得中標(biāo)。在大家詬病低價中標(biāo)的一片吶喊聲中，仍然堅持通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本沖刺市場，是我們行業(yè)企業(yè)值得學(xué)習(xí)的一個重要方向。
中車株洲所：在2021年的投標(biāo)市場上表現(xiàn)非常搶眼，不聲不響，強(qiáng)勢出擊，以湖南人霸得蠻的作風(fēng)中了接近3GW的標(biāo)，不得不佩服央企的實力，當(dāng)然，中車有行業(yè)企業(yè)中最完善的產(chǎn)業(yè)鏈大部件，低成本也是其優(yōu)勢之一。
很遺憾的是，三家國際巨頭2021年消失在中國的風(fēng)機(jī)招投標(biāo)市場，中國的平價風(fēng)電與國際上的平價風(fēng)電不一樣，是市場電價倒逼投資價格，國際平價是技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)市場電價，加上中外風(fēng)機(jī)成本的貨幣差異，使得三大巨頭2021年甚至都無法參與投標(biāo)，因為3000元/kw以下的風(fēng)機(jī)價格已經(jīng)讓他們感到瘋狂：

中國風(fēng)電市場怎么了，中國風(fēng)機(jī)企業(yè)瘋了嗎？

沒辦法，這就是中國特色的風(fēng)電市場，需要國際巨頭們好好思考這個問題，在歐美發(fā)達(dá)國家能做到的事情，現(xiàn)在在中國不一定能買帳了，好產(chǎn)品不一定能適合中國人的消費胃口，這是國際風(fēng)電巨頭們未來的一個大難題。我們也要看到，這個中標(biāo)量并不是2021年裝機(jī)的結(jié)果，只是體現(xiàn)了目前風(fēng)機(jī)市場行業(yè)的競爭格局發(fā)生改變，從開標(biāo)中標(biāo)的結(jié)果來看，60%以上的項目來自于大基地或者三北項目，也就是說，誰能把握三北或大基地項目的市場需求和客戶需求，誰就把握了市場的未來。

根據(jù)中標(biāo)項目的初步統(tǒng)計分析，包括遠(yuǎn)景，三一，中車，60%-70%的項目都來自于大基地或三北項目，而這方面大機(jī)型的優(yōu)勢和低價的優(yōu)勢就成就了中標(biāo)人，這一點我們行業(yè)企業(yè)要給予高度重視。

中標(biāo)量不代表裝機(jī)量：第一梯隊在手訂單還是不容小視

大家也不要誤會，認(rèn)為中標(biāo)了就能在2021年拿下新的年度排名，這個想法是不正確的，2021年的交付部分取決于當(dāng)年的訂單，大部分還是來自于之前的存量訂單，只不過今年交付的存量訂單壓力將會比較大，因為原材料成本比較高。根據(jù)2020年金風(fēng)科技和明陽智能的年報，兩家的2020年底存量訂單都在16.1GW和13.88GW，盡管含了一部分的海上訂單，但這個數(shù)據(jù)對運達(dá)，三一和中車而言，短期內(nèi)還暫時無法逾越。

把握未來市場需求、加大技術(shù)創(chuàng)新：贏得3060市場的未來的核心

華為的CEO任正非老先生最近在一次訪談中說了一席話：“先知、先覺、先行”的經(jīng)營決策。通過大數(shù)據(jù)分析，總結(jié)行業(yè)發(fā)展規(guī)律，找到相比競爭對手的差異，識別市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)，從而在紛繁復(fù)雜的環(huán)境中看清本質(zhì)，提前做出正確決策。我們要想贏得未來，就得研究未來，看準(zhǔn)未來客戶需求和市場需求，顯然我們有些行業(yè)企業(yè)已經(jīng)在朝這個方向努力。